Układanie stępki
Położenie stępki lub położenie stępki to formalne uznanie rozpoczęcia budowy statku . Często jest to związane z ceremonią, w której biorą udział dygnitarze firmy stoczniowej i ostateczni właściciele statku.
stępki to jedno z czterech szczególnie obchodzonych wydarzeń w życiu statku; inne to uruchamianie , uruchamianie i likwidacja .
Dawniej wydarzeniem uznawanym za położenie stępki było wstępne położenie środkowego drewna tworzącego kręgosłup statku, zwanego stępką . Gdy stalowe statki zastąpiły drewniane, środkowe drewno ustąpiło miejsca centralnej stalowej belce.
Nowoczesne statki są najczęściej budowane w postaci szeregu prefabrykowanych, kompletnych sekcji kadłuba, a nie wokół jednego stępki. Zdarzenie uznawane za położenie stępki to pierwsze połączenie elementów modułowych lub opuszczenie pierwszego modułu na miejsce w doku budowlanym. Obecnie często nazywa się to „uwierzytelnieniem stępki” i jest uroczystym początkiem życia statku, chociaż niektóre moduły mogły zostać uruchomione na kilka miesięcy przed tym etapem budowy.
Tradycje
Tradycje stępkowe z czasów drewnianych statków podobno przynoszą statkowi szczęście w trakcie budowy, a kapitanowi i załodze w późniejszym życiu. Obejmują one umieszczenie nowo wybitej monety pod stępką i zbudowanie nad nią statku, zlecenie umieszczenia monety przez najmłodszego ucznia, a po ukończeniu statku wręczenie właścicielom dębowego klocka, na którym położony jest kil. Tradycja umieszczania monet wywodzi się ze masztem i uważa się, że sięga starożytnej Grecji lub starożytnego Rzymu i miała na celu „ zapłać przewoźnikowi „za przewiezienie dusz zmarłych przez rzekę Styks, gdyby statek zatonął.
Pierwszym kamieniem milowym w historii statku jest na ogół prosta ceremonia, która oznacza położenie stępki. Zaproszenia na uroczystość wydawane są przez stoczni i przez nich ceremonia jest prowadzona. Budowniczym może być dowódca stoczni marynarki wojennej lub prezes prywatnej firmy. Przyszła nazwa statku, bez „USS”, jest wymieniona w zaproszeniu, jeśli jest znana; w przeciwnym razie podaje się jej typ i numer, np. DD 2217. W przypadku okrętów podwodnych nie mają one stępki do położenia, zamiast tego inicjały sponsora statku jest przyspawany do stalowej płyty podczas ceremonii. Tablica zostanie zamontowana w honorowym miejscu na łodzi podwodnej po zbudowaniu.