Freightliner klasy biznesowej M2
| Freightliner Business Class M2 | |
|---|---|
 Ciężarówka prosta Freightliner M2 106 z zabudową typu van
| |
| Przegląd | |
| Producent | Daimler Trucks Ameryka Północna ( Freightliner ) |
| Produkcja | Czerwiec 2002 – obecnie |
| Montaż | Mount Holly, Karolina Północna ; Santiago Tianguistenco , Meksyk |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | klasa 5-8 |
| Budowa ciała |
|
| Układ |
|
| Powiązany | Freightliner C2 (podwozie autobusu) |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
|
| Chronologia | |
| Poprzednik | Freightliner serii FL |
Freightliner Business Class M2 to gama modeli samochodów ciężarowych o średniej ładowności produkowanych przez firmę Freightliner . Produkowany od czerwca 2002 r. M2 jest następcą serii FL wprowadzonej w latach 90. Pod względem wielkości M2 jest produkowany w klasach od 5 do 8 DMC, konkurując głównie z International DuraStar i Fordem F-650/F-750 Super Duty .
Freightliner produkuje serię modeli Business Class M2 w Mount Holly w Północnej Karolinie i Santiago Tianguistenco w Meksyku.
Oryginalna generacja była produkowana z lat modelowych 2003–2022. Druga generacja, sprzedawana jako M2 Plus, weszła do produkcji w 2022 roku jako model 2023. Posiada nowe i zaktualizowane wnętrze oraz grill po liftingu. [ potrzebne źródło ]
modele
Business Class M2 jest produkowany w szerokiej gamie konfiguracji, zarówno w konfiguracji do średnich, jak i ciężkich prac. Istnieją trzy różne konfiguracje kabin: 106-calowa kabina dzienna BBC (od zderzaka do tyłu kabiny), 132-calowa rozszerzona kabina BBC i 154-calowa 4-drzwiowa kabina załogowa BBC. Konfiguracja z załogową kabiną oferuje miejsce dla maksymalnie sześciu pasażerów.
Ciężarówka
M2 106
.jpg)
Nazwany ze względu na swoją 106-calową długość BBC w konfiguracji z kabiną dzienną, M2 106 to ciężarówka klasy 5-8 dostępna w DMC do 66 000 funtów. M2 106 jest produkowany głównie jako prosta ciężarówka, chociaż jego kabina i podwozie są używane w przemyśle autobusowym jako przekrój kabiny.
M2 112
Nazwany ze względu na swoją 112-calową długość BBC, M2 112 to ciężarówka klasy 8 dostępna w DMC do 80 000 funtów. Chociaż jest dostępny jako prosta ciężarówka, jak M2 106, jest również dostępny jako ciągnik. Z zewnątrz wyróżnia się większym grillem i nieco wyższą linią maski.
eM2
W połowie 2018 roku zaprezentowano e -M2 , w pełni elektryczny wariant tej średniej ładowności furgonu klasy 5. Miałby moc szczytową 480 KM (360 kW), wykorzystując akumulatory 325 kWh (280 Mcal), i miał zasięg 230 mil (370 km). Szybka ładowarka pozwoliłaby naładować 80% w ciągu 1 godziny (184 mil; 296 km). Ma nośność GCWR 26 000 funtów (12 000 kg). Od 2019 roku kosztuje 400 000 USD; około 4-krotność ceny ekwiwalentu oleju napędowego.
Ciężarówka jest obecnie [ kiedy? ] są testowane w terenie przez klientów. Pierwsza z 10 ciężarówek została dostarczona do Penske Truck Leasing Corporation w Los Angeles w grudniu 2018 roku.
Autobus
Freightliner oferuje dwa warianty M2 do użytku w autobusach: podwozie C2/S2 z osłoną i podwozie autobusowe z wyciętym dachem S2C . Służąc jako podwozie dawcy dla Thomas Saf-T-Liner C2, skonstruowanego przez spółkę zależną Freightliner, Thomas Built Buses , podwozie C2 odbiega od poprzedniego precedensu w swoich wyższych częściach wspólnych z ciężarówką M2 106. Przed siedzeniem kierowcy deska rozdzielcza jest wykorzystywana w całości; podczas gdy przednia szyba została przeprojektowana (powiększona), standardowe wycieraczki zostały zachowane.
Poza użytkowaniem autobusu szkolnego Freightliner określa podwozie autobusu z osłoną jako Freightliner S2; model nie jest już oferowany na stronie podwozi Freightliner.
Freightliner S2C to wariant M2 z przekrojową kabiną. Nigdy nie produkowany z nadwoziem autobusu szkolnego, S2C był przeznaczony do różnych zastosowań komercyjnych, w tym do autobusów wahadłowych i tranzytowych. Wariant podwozia kabiny S2C, znany jako S2RV, jest również używany jako platforma dla średnich i dużych pojazdów rekreacyjnych.
Ciężkie samochody ciężarowe
Podobnie jak w przypadku serii FL, Freightliner opracował warianty klasy biznesowej M2 przeznaczone do trudnych warunków. Chociaż M2 106V i M2 112V miały te same kabiny i maskę, co pojazdy o średniej ładowności, były one oparte na własnym, unikalnym podwoziu. W 2011 roku Freightliner zastąpił M2 106V / 112V linią ciężarówek do ciężkich prac „SD”, usuwając je z gamy modeli Business Class M2. Podczas gdy 108SD i 114SD nadal korzystały z kabiny M2, zastosowano całkowicie nową maskę i podwozie.
rynek wtórny
Freightliner Specialty Vehicles (znany również jako SportChassis LLC) to producent z siedzibą w Clinton w stanie Oklahoma , który produkuje przeróbki klasy biznes M2 na pojazdy konsumenckie. Dostępnych jest kilka pojazdów, w tym pojazdy holownicze z siodłem i pickupy. Chociaż podobny układ do International CXT / RXT , różnią się one tym, że są uzupełniane przez producenta drugiego etapu .
Zobacz też
- Freightliner Cascadia , kolejna ciężarówka Freightliner z wariantem całkowicie elektrycznym.
Linki zewnętrzne
- Strona główna M2 106
- Strona główna M2 112
- Strona główna SportChassis
-
Media związane z Freightliner Business Class M2 w Wikimedia Commons
