GEOGwiazda
GEOStar to rodzina autobusów satelitarnych zaprojektowanych i wyprodukowanych przez Northrop Grumman Innovation Systems . Rodzina zaczęła koncentrować się na małych geostacjonarnych satelitach komunikacyjnych . Pierwsze iteracje koncentrowały się na segmencie komercyjnym o mocy poniżej 5 kW, który został opuszczony po wycofaniu HS-376 . Zaczęło się od STARBus w CTA Space Systems , który później został kupiony przez Orbital Sciences , Orbital ATK , a teraz Systemy innowacji Northrop Grumman .
Historia
Pierwotnie opracowany przez CTA Space Systems , wygrał swoje pierwsze zamówienie z IndoStar-1 . Orbital Sciences Corporation nabyła CTA w 1997 roku i kontynuowała sprzedaż platformy pod oznaczeniem STAR-1 . Był w stanie sprzedać trzy satelity STAR-1 firmie B-SAT z Japonii, BSAT-2a , BSAT-2b i BSAT-2c . Orbital wprowadził wtedy nową wersję platformy znaną jako STAR-2 . Jego pierwsze uruchomienie dotyczyło sprzedaży samej magistrali satelitarnej, z N-STAR c .
Wraz z wprowadzeniem magistrali satelitarnej LEOStar, nazwa STAR-2 została zmieniona na GEOStar-2 , platforma, która ostatecznie była zdolna do produkcji energii o mocy do 5,5 kW. Orbital wprowadził później GEOStar-1 , zdolną do produkcji energii o mocy zaledwie 1,5 kW. Nie należy go mylić z oryginalnym STAR-1, ponieważ GEOStar-1 to w rzeczywistości projekt Aquila, platforma jeszcze mniejsza niż GEOStar-2 przeznaczona do zastosowań wojskowych na orbicie geostacjonarnej i średniej orbicie okołoziemskiej .
10 marca 2014 firma Orbital przedstawiła platformę GEOStar-3 . Była to nie tylko większa platforma, która mogła generować do 8 kW mocy, ale oferowała również funkcję układania satelitów dla opcji podwójnego startu. 29 kwietnia 2014 r. Orbital Sciences ogłosił, że połączy się z Alliant Techsystems w celu utworzenia nowej firmy o nazwie Orbital ATK, Inc. 9 lutego 2015 r. Orbital ATK rozpoczął działalność jako podmiot.
W 2015 roku Orbital ATK wprowadziłby odmianę autobusu przeznaczoną do obsługi statków kosmicznych na orbicie geostacjonarnej, autobus Gemini . Swoją pierwszą wygraną dla platformy Gemini ogłosili 12 kwietnia 2016 r., podpisując umowę sprzedaży usług Mission Extension Vehicle-1 firmie Intelsat w 2019 r.
Platformy
Przez lata istniały różne odmiany platformy:
- Gemini : platforma zaprojektowana z myślą o możliwościach spotkań. Może przenosić ładunki o masie do 1700 kg (3700 funtów) i wymagać do 3 kW mocy. Jego przewidywany okres eksploatacji wynosi od 6 do 15 lat, a czas dostawy od 21 do 36 miesięcy.
- GEOStar-1 : mikroplatforma dla satelity rządowego. Może przenosić ładunki o masie do 100 kg (220 funtów) i wymagać do 1,5 kW mocy. Jego przewidywany okres eksploatacji wynosi od 5 do 7 lat, a czas dostawy od 27 do 30 miesięcy.
- GEOStar-2 (pierwotnie STAR-2 ): mała platforma dla klientów komercyjnych. Może przenosić ładunki o masie do 500 kg (1100 funtów) i wymagać do 5,5 kW mocy. Jego przewidywany okres eksploatacji wynosi od 15 do 18 lat, a czas dostawy od 24 do 27 miesięcy.
- GEOStar-3 : średnia platforma dla klientów komercyjnych. Może przenosić ładunki o masie do 800 kg (1800 funtów) i wymagać do 8 kW mocy. Jego przewidywany okres eksploatacji wynosi od 15 do 18 lat, a czas dostawy od 27 do 30 miesięcy.
- STAR-1 (pierwotnie STARBus ): mała komercyjna platforma satelitarna. Pierwotnie opracowany przez CTA, kupiony przez Orbital Sciences Corporation. Może obsługiwać ładunki o masie do 200 kg (440 funtów) i wymagać do 555 W mocy. Wykorzystywał solidny silnik apogee Star 30CBP do orbitalnej cyrkulacji i miał 10-letni okres eksploatacji.
Zobacz też
- Orbital ATK – Były projektant i producent platformy.
- Northrop Grumman Innovation Systems – Obecny projektant i producent platformy.