GTR-18 Smokey Sam

GTR-18
GTR-18s ready to launch Philippines 1984.JPEG
Dwa GTR-18 „Smokey Sams” na jednoprzęsłowych wyrzutniach LMU-23/E
Typ Rakieta symulacyjna SAM
Miejsce pochodzenia Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny 1980-obecnie
Używany przez wojsko Stanów Zjednoczonych
Historia produkcji
Projektant Dywizja Uzbrojenia Naval Air Warfare Center (NAWCWD)
Zaprojektowany początek lat 80
Specyfikacje
Masa 1,430 funtów (649 g)
Długość 15,5 cala (394 mm)
Średnica 2 cale (51 mm)

Silnik
Rakieta na paliwo stałe o ciągu 15 funtów siły (6,80 kgf) (66,72 N).
Rozpiętość skrzydeł 6,0 cali (152 mm)
Gaz pędny 499 gramów (17,6 uncji) X-60
Sufit lotu 1800 stóp (550 m) do 2000 stóp (610 m)
Zwiększ czas 6 sekund w temperaturze 70°
Maksymalna prędkość 165 m/s (540 stóp/s)
System prowadzenia
Nic
Układ kierowniczy
Nic

Uruchom platformę
jednopolowy LMU-23/E lub czteropolowy LMU-24/E

GTR -18A , powszechnie znany jako Smokey Sam , to mała niekierowana rakieta opracowana przez Naval Air Warfare Center Weapons Division (NAWCWD) w China Lake w Kalifornii jako symulator zagrożenia do użytku podczas ćwiczeń wojskowych . Szeroko stosowany w szkoleniach, Smokey Sam pozostaje w służbie operacyjnej w armii Stanów Zjednoczonych.

Projektowanie i rozwój

GTR-18 został wymyślony pod koniec lat 70. XX wieku przez Roberta A. McLellana, naukowca zajmującego się bronią, pracującego w ćwiczeniach Red Flag w bazie sił powietrznych Nellis . Najpierw szukał dostępnego na rynku systemu, który działałby tak, jak sobie wyobrażał. Szybko stało się jasne, że żaden produkt komercyjny nie będzie działał odpowiednio, więc opracowanie GTR-18 zostało podjęte przez Naval Weapons Center (NWC) na początku lat 80. z zamiarem rozwinięcia pomysłu pana McLellana na prostą i niedrogą rakietę do wizualnej symulacji wystrzeliwania pocisków ziemia-powietrze (SAM) podczas ćwiczeń.

Konstrukcja rakiety GTR-18A jest bardzo uproszczona i przeznaczona do minimalnych kosztów, przy czym kadłub i stożek dziobowy są wykonane z papieru fenolowego , a płetwy są wykonane ze styropianu . Kadłub i płetwy są połączone ze stożkiem dziobowym za pomocą rury silnika, która zawiera 499 gramów (17,6 uncji) paliwa stałego X-60. Ze względu na swoją bardzo lekką konstrukcję Smokey Sam spowoduje tylko minimalne uszkodzenia, nawet jeśli przypadkowo uderzy w nisko lecący samolot.

Historia operacyjna

GTR-18 zostaje wystrzelony w Crow Valley Range Complex na Filipinach w 1984 roku.

Kompletny system startowy, znany jako Smokey Sam Simulator, obejmuje jednoszynowe wyrzutnie LMU-23/E i czteroszynowe LMU-24/E, zestaw radarowy AN/VPQ-1, zapalnik PVU-3A/E oraz same rakiety GTR-18A, tworzące system SMU-124/E jako całość.

Po wystrzeleniu silnik rakietowy GTR-18 wytwarza charakterystyczny biały pióropusz, zapewniając realistyczną symulację wystrzelenia pocisku ziemia-powietrze. Podczas gdy zwykły GTR-18A ma prosty, modelowy silnik rakietowy, ulepszony „Dual Thrust Smokey Sam” testowany na początku 2000 roku zawierał zmodyfikowany silnik rakietowy, zapewniający 1,5-sekundowy okres doładowania, po którym następuje podtrzymanie spalania przy niższym ciągu z wypalenie występujące po 7,1 sekundy po starcie.

Silnik ten został zmieniony tak, aby wykorzystywał dwuczęściowe paliwo z laminowanego ziarna, które wykorzystywało zarówno standardowe ziarno na bazie cynku, jak i ziarno na bazie aluminium o dużym ciągu, używane w innych rakietach amerykańskich. Nowy materiał pędny pozwala „Dual Thrust Smokey Sam” na uzyskanie sygnatury doładowania i podtrzymania, aby lepiej imitować pocisk ziemia-powietrze i chociaż ciąg jest początkowo niski, wyższy ciąg przez większość czasu spalania silników zapewnia lepszą trajektorię .

GTR-18A otrzymał zmienione oznaczenie DGTR-18A na początku lat 90., mimo że przedrostek D („manekin”) był zwykle ograniczony do nielatających rakiet / pocisków używanych wyłącznie do szkolenia w zakresie obsługi naziemnej. Smokey Sam pozostaje w służbie produkcyjnej i operacyjnej i jest szeroko stosowany przez wojsko USA.

Galeria

Notatki

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne

  • [1] Strona internetowa dotycząca GTR-18A

Specyfikacje wojskowe