Gałązka Oliwna (statek)

Kilka naczyń zostało nazwanych Gałązką Oliwną dla gałązki oliwnej :

Gałązka oliwna (statek z 1775 r.)

Olive Branch (statek z 1775 roku) został zwodowany w Filadelfii. Od co najmniej 1776 roku pływał jako West Indiaman z Wielkiej Brytanii. W 1791 roku popłynął jako wielorybnik do British Southern Whale Fishery, ale zaginął w sierpniu, na początku pierwszego etapu swojej podróży.

Olive Branch (statek z 1777 r.) Został zwodowany w Whitby. Spędziła większość swojej kariery jako statek przybrzeżny z Hull i żeglując między Hull a Bałtykiem. W marcu 1807 roku Olive Branch , wypłynął z Hull w kierunku połowów wielorybów grenlandzkich. Zniknęła na odcinku wychodzącym po opuszczeniu Szetlandów.

Olive Branch (statek z 1788 r.) został zwodowany w 1777 r. w Ameryce, prawdopodobnie pod inną nazwą. W latach 1788-1789 odbył jeden rejs jako wielorybnik w British Southern Whale Fishery. Po powrocie handlowała z Gibraltarem i Morzem Śródziemnym. Ostatni raz wymieniona w 1793 r.

Olive Branch , o masie od 180 do 200 ton ( bm ), został zwodowany w 1797 r. na Broadstairs jako West Indiaman i po raz pierwszy pojawił się w Lloyd 's Register ( LR ) w 1797 r. W kwietniu 1808 r . Olive Branch , Patridge, kapitan, który płynął z Londynu do Berbice, kiedy został schwytany przez korsarza. Gałązka oliwna przybył do Demerary. Następnie wróciła, aby handlować w Indiach Zachodnich, handlując z Sierra Leone i handlując między Bristolem a Quebecem. Ostatni raz była notowana w 1822 roku.

Olive Branch (statek z 1818 r.) został zwodowany w 1818 r. w Cowes. Był jednym z kilku statków, które wichura rozbiła na Przylądku Dobrej Nadziei 21 lipca 1822 r. Wróciła do służby i podczas niektórych lub więcej swoich rejsów na Przylądek popłynęła na Mauritius na podstawie licencji brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej ( EIC). Spłonęła na morzu w listopadzie 1843 roku podczas żeglugi między Quebec a Londynem.

Lubbock, Bazyli (1937). Wielorybnicy z Arktyki . Glasgow: Brown, Syn i Ferguson.