Georg Braun (motocyklista)
| Georga Brauna | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narodowość | Niemiecki | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Georg Braun (2 września 1918 w Hechingen , prowincja Hohenzollern - 4 kwietnia 1995 w Hechingen ) był motocyklowym kierowcą wyścigowym Grand Prix Niemiec .
Kariera w wyścigach motocyklowych
Jego pierwszy wypad do wyścigów w 1939 roku zakończyła wojna. W 1950 roku jako 32-letni „nowicjusz” wygrał 6 z 8 wyścigów swoim doładowanym DKW . Silniki tego typu nie były dozwolone na poziomie międzynarodowym, gdzie Niemcy mogli ponownie konkurować od 1951 roku. Następnie Braun jeździł na kilku maszynach, takich jak Horex i NSU Sportmax lub Moto Parilla o pojemności 250 cm3 , na której zajął trzecie miejsce w Feldbergrennen w Oberreifenberg w górach Taunus .
W sezonie Grand Prix 1953 wraz z pięcioma innymi zawodnikami zajął 17. miejsce w klasie 125 cm3, jadąc na Mondialu . Jego szóste miejsce w motocyklowym Grand Prix Hiszpanii przyniosło mu jeden punkt. W klasach 350cc i 500cc startował na maszynach Horex.
Najlepszy wynik w swojej karierze Grand Prix osiągnął w wyścigu na mokrej nawierzchni, motocyklowym Grand Prix Szwajcarii w 1954 roku na torze Circuit Bremgarten w Bernie . Jadąc na NSU zajął drugie miejsce za Rupertem Hollausem , który zajął flagę w szachownicę po 1 godzinie, 1 minucie i 56 sekundach. To przyniosło mu 6 punktów i szóste miejsce w klasie 250 cm3 sezonu 1954 .
W tym samym roku Braun zajął również szóste miejsce na Horexie o pojemności 350 cm3 w swoim rodzinnym Grand Prix Niemiec na motocyklu na torze Solitudering w Stuttgarcie , co dało mu 17. miejsce z 4 punktami.
Braun rozbił się i doznał obrażeń w 1955 Isle of Man TT . Po wyzdrowieniu ponownie wystartował w swoim domowym wyścigu na Samotności. Z powodu braku sukcesów, podeszłego wieku i spadającej sprzedaży motocykli w Niemczech przeszedł na emeryturę, aby prowadzić warsztat samochodowy i stację benzynową w swoim rodzinnym mieście Hechingen, gdzie zmarł kilka lat temu.
Wyniki motocyklowego Grand Prix
| Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Zwrotnica | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Zwrotnica | Ranga | Zwycięstwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 125 cm3 | Mondial |
IOM- _ |
NED- _ |
NIEMCY - |
SGN - |
NAT- _ |
ESP 6 |
1 | 17 | 0 | |||
| 1954 | 250 cm3 | NSU |
FRA- _ |
IOM- _ |
SGN - |
NED- _ |
NIEMCY - |
SUI 2 |
NAT- _ |
6 | 6 | 0 | ||
| 350 cm3 | Horex |
FRA- _ |
IOM- _ |
SGN - |
BEL - |
NED- _ |
GER 6 |
SUI - |
NAT- _ |
ESP- _ |
1 | 17 | 0 |
Literatura
- Eugen K. Schwarz: Porträt des Motorrad-Rennfahrers Georg Braun und seine Erfolge auf Horex, DKW und Parilla , MOTORRAD , 1955
Linki zewnętrzne
- http://www.eggersdorfer.info/georgbraun/georg_braun.htm (w języku niemieckim)
- http://www.feldbergrennen.de/kurzbiographien.htm (w języku niemieckim)
- http://www.feldbergrennen.de/ergebnisse_1954.htm (w języku niemieckim)