George'a Edmunda Byrona Betteswortha
George'a Edmunda Byrona Betteswortha | |
|---|---|
| Urodzić się | 1785 |
| Zmarł |
16 maja 1808 (w wieku ok. 23 lat) Alvøen , Norwegia |
| Pochowany | |
| Wierność |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
|
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Ranga | Post-kapitan |
| Jednostka |
HMS Phoebe HMS Centaur |
| Wykonane polecenia |
HMS Curieux HMS Krokodyl HMS Tatar |
| Wojny |
Wojny napoleońskie Wojna kanonierek |
George Edmund Byron Bettesworth (1785 - 16 maja 1808) był brytyjskim oficerem marynarki wojennej . Podczas swojej służby brał udział w godnej uwagi akcji na jednym statku i został ranny 24 razy.
HMS Phoebe
W młodym wieku wyruszył w morze jako aspirant pod dowództwem kapitana Roberta Barlowa , który dowodził fregatą HMS Phoebe . Będąc z Phoebe Bettesworth brał udział w dwóch znaczących akcjach na jednym statku. 21 grudnia 1797 Phoebe zdobył francuską fregatę Nérëide z 36 działami . Następnie 19 lutego 1801 r. zdobył 38-działowy „Africaine” , który był wypełniony 400 żołnierzami, których wiózł do Egiptu. W bitwie, Phoebe miał jednego człowieka zabity i 14 rannych. Francuzi zabili około 200 ludzi, a 143 zostało rannych, wielu z nich w stanie krytycznym. Wysoka liczba ofiar wynikała z faktu, że żołnierze pozostali na pokładzie jako punkt honoru, mimo że nie mogli przyczynić się do bitwy.
HMS Centaur i HMS Curieux
Bettesworth pozostał z Phoebe do stycznia 1804 roku, kiedy to został awansowany do stopnia porucznika na HMS Centaur . W dniu 4 lutego 1804 roku wziął udział w ekspedycji wycinającej, która zdobyła 16-działowy francuski korsarz Curieux w porcie Fort Royal na Martynice . Bettesworth otrzymał lekką ranę w tym starciu. Royal Navy przyjęła Curieux do służby jako slup wojenny HMS Curieux . Po tym, jak jej pierwszy dowódca, Robert Carhew Reynolds, zmarł z powodu ran odniesionych podczas jej schwytania, Bettesworth został jej dowódcą.
będąc kapitanem statku Curieux , wypłynął pewnego dnia swoją wesołą łodzią na brzeg razem z kasjerem, który grał na skrzypcach. Miejscowy Murzyn wyszedł z zarośli na brzegu i podniósł parę drobiu, dając do zrozumienia, że chce je sprzedać. Bettesworth złapał przynętę i kazał swoim ludziom wiosłować do brzegu. W chwili, gdy łódź dotknęła plaży, z zarośli wypadł szwadron kawalerii. Ich strzały zraniły Betteswortha w udo, powodując znaczną utratę krwi i złamały ramię sternika. Za namową Betteswortha załoga jego łodzi zabrała ją z plaży i popłynęła z powrotem do Curieux . W drodze powrotnej Bettesworth chciał otworzyć butelkę szampana, ale steward rozbił ją w zdenerwowaniu.
8 lutego 1805 r. Curieux ścigał francuską 16-działową korsarkę Dame Ernouf przez dwanaście godzin, zanim był w stanie doprowadzić ją do akcji. Po czterdziestu minutach zaciętej walki Francuz, który miał załogę większą niż Curieux , manewrował w celu podjęcia próby wejścia na pokład. Bettesworth zawrócił, w wyniku czego francuski statek utknął w miejscu, w którym Curieux mógł pochylić pokład. Nie mogąc walczyć, Dame Ernouff uderzyła . Curieux poniósł pięciu zabitych i czterech rannych, w tym Bettesworth, którego kula z muszkietu trafiła w głowę. Francuz miał 30 zabitych i 40 rannych. Francuzi odbili Dame Ernouf , ale potem Brytyjczycy ponownie ją odbili.
W tym samym roku (1805) przywiózł z Antigui depesze od admirała Nelsona , informujące rząd o powrocie admirała Villeneuve z Indii Zachodnich . Po drodze Bettesworth zauważył francuską flotę i zaalarmował Admiralicję. przechwycenia przez kontradmirała Roberta Caldera floty francusko-hiszpańskiej w bitwie pod Finisterre . Za swoje zasługi lord Barham awansował Betteswortha na stopień post-kapitana .
HMS Krokodyl
W lipcu 1806 został kapitanem 22-działowego statku pocztowego klasy Banterer HMS Crocodile na stacji Guernsey, a później w Halifax w Nowej Szkocji . Pracując w Crocodile , Bettesworth brał udział w nieudanej próbie odzyskania praw do uratowania amerykańskiego statku Walker . Francuski korsarz schwytał Walker , ale jej załoga odbiła następnie swój statek, gdy Crocodile pojawił się na miejscu zdarzenia i eskortował ją do Halifax. Za tę usługę, Krokodyl domagał się praw ratowniczych. Sąd się nie zgodził.
HMS Tatar
W październiku 1807 Bettesworth objął dowództwo nad 32-działową fregatą HMS Tartar . W tym miesiącu jego kuzyn, poeta Lord Byron , napisał:
- „W styczniu przyszłego roku… wybieram się na morze na cztery lub pięć miesięcy z moim kuzynem, kapitanem Bettesworthem, który dowodzi Tatarem, najlepszą fregatą w marynarce wojennej… Płyniemy prawdopodobnie na Morze Śródziemne lub do Indii Zachodnich, albo do diabła; a jeśli istnieje możliwość zaprowadzenia mnie do tego drugiego, Bettesworth to zrobi, ponieważ otrzymał dwadzieścia cztery rany w różnych miejscach i w tej chwili posiada list od zmarłego Lorda Nelsona stwierdzający że Bettesworth jest jedynym oficerem marynarki wojennej, który ma więcej ran niż on sam”.
Obiecany rejs nigdy nie miał miejsca i 16 maja 1808 roku Bettesworth zginął w bitwie pod Alvøen . Tatar obserwował niektóre statki pod Bergen i postanowił odciąć niektóre z nich od chroniących je kanonierek. Jednak Tatar został unieruchomiony wśród skał, co umożliwiło atak szkunerowi Odin i pięciu kanonierek. Ich pierwsze strzały zabiły Betteswortha, aw sumie Tatar straciła dwóch zabitych i siedmiu rannych, zanim zdążyła uciec. Tatarowi udało się zatopić jedną kanonierkę.
Osobisty
Bettesworth poślubił Lady Hannah Althea Grey, drugą córkę generała Charlesa Graya , 1 . Po śmierci Betteswortha poślubiła kupca Edwarda Ellice 30 października 1809 r. Zmarła 28 lipca 1832 r.
Ciało Bettewortha zostało pochowane w Howick, Northumberland , w krypcie rodziny Gray, 27 maja 1808 roku. Major Trevanion , „brat kapitana Betteswortha” i prawdopodobnie jego naturalny brat, ponieważ urodził się jako John Bettesworth, był głównym żałobnikiem. (Babcia Byrona była panną Trevanion; babka Johna Betteswortha ze strony ojca była Trevanion, przez którą odziedziczył majątek Caerhays).
Źródła
- Brenton, Edward Pelham (1823) Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii od roku MDCCLXXXIII. do MDCCCXXXVI . (Londyn: C. Rice).
- Rose, Hugh James , Henry John Rose , Thomas Wright (1857) Nowy ogólny słownik biograficzny, tom 4 . (Londyn: T. Fellowes).
- Southey, Thomas (1827) Chronologiczna historia Indii Zachodnich , tom. 3. (Londyn: Longman, Rees, Orme, Brown i Green).
- Stewart, James, Nowa Szkocja. Vice-Admiralty Court (1814) Sprawozdania ze spraw toczonych i rozstrzyganych w sądzie wiceadmiralicji: w Halifax w Nowej Szkocji, od rozpoczęcia wojny w 1803 r. do końca 1813 r., w czasów Aleksandra Croke'a . (Londyn: J. Butterworth).
- Winfield, Rif. Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1793-1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth, wydanie drugie, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .