HMS Tatar (1801)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Tatar .

Historia
tatarska
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Tatar
Budowniczy	Brindley, Frindsbury
Wystrzelony	27 czerwca 1801
Upoważniony	lipiec 1801
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Anholt 27 marca 1811”
Los	Wyrzucony na brzeg 21 sierpnia 1811 r Później spalony
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Narcissus – fregata piątej klasy
Tony ciężaru	894 64 ⁄ 94 bm
Długość	142 stóp 0 cali (43,3 m) (całkowita) 118 stóp 3 + 1 / 2 cala (36,1 m) (kil)
Belka	37 stóp 8 + 1 / 2 cala (11,5 m)
Projekt	9 stóp 9 cali (3,0 m) (bez ładunku) 13 stóp 3 cale (4,0 m) (z ładunkiem)
Głębokość trzymania	12 stóp 6 cali (3,8 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie	26 x 18-funtowe pistolety 6 x 9-funtowe pistolety

HMS Tartar był 32-działową fregatą piątej klasy Narcissus należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowaną w Frindsbury i zwodowaną w 1801 roku. Schwytał korsarzy na stacji Jamajka i walczył w wojnie kanonierek oraz w innych częściach Bałtyku, zanim został stracony na mieliźnie poza Estonią w 1811 roku.

Stacja Jamajka

Kapitan James Walker wszedł do służby w Tatar w lipcu 1801. W październiku popłynął na Jamajkę.

W czerwcu 1802 kapitan Charles Inglis objął dowództwo. 30 sierpnia 1802 roku Tartar znalazł się wśród brytyjskich okrętów biorących udział w zdobyciu francuskiego tartanu Concezione .

W 1803 roku kapitan John Perkins zastąpił Inglisa. Tatar był w eskadrze kapitana Johna Loringa podczas blokady Saint-Domingue, kiedy Vanguard zdobył 74-działowy Duquesne 25 lipca w pobliżu Saint-Domingue . Tatar wyprzedził swoich większych towarzyszy i utrzymywał zaangażowanie Duquesne , dopóki nie pojawił się Bellerophon , w którym to momencie Duquesne się poddał.

Gdy brytyjskie okręty wojenne i ich zdobycze płynęły między dwiema wyspami St. Domingo i Tortudo w pobliżu Port-au-Paix , spotkały francuski szkuner Oiseaux . Był uzbrojony w 16 dział, a jego 60-osobowa załoga była pod dowództwem porucznika de Vaisseau Druault. Loring nakazał Vanguard i Tatar eskortować Duquesne i Oiseau do Port Royal.

Pomiędzy 20 listopada a 4 grudnia 1803 r. Tatar był w towarzystwie eskadry kapitana Loringa, kiedy eskadra zdobyła francuskie fregaty Clorinde , Surveillante i Vertu , bryg Cerf i szkuner Découverte . Cała piątka została wzięta do służby brytyjskiej. Podczas kapitulacji Surveillante miał na pokładzie generała Rochambeau, dowódcę sił francuskich na Saint-Domingue . W dniu 1 grudnia eskadra zatrzymała Hirama za złamanie blokady Cape Francois.

W 1803 i 1804 Perkins eskortował Edwarda Corbeta na Haiti. Corbet został wyznaczony do współpracy z Jean-Jacquesem Dessalinesem , nowym generalnym gubernatorem, a później pierwszym cesarzem Haiti. Misje te były często mniej niż udane.

W 1804 roku Tatar był na stacji Jamaica pod dowództwem kapitana Keitha Maxwella, który 1 maja otrzymał awans na post-kapitana . Mniej więcej w tym czasie Tatar uziemił się w Murray's Roads na Bermudach. Maleńki 4-działowy szkuner HMS Mackerel przybył z pomocą Tatarowi , tymczasowo ratując działa na głównym pokładzie i kotwicę dziobową.

31 lipca Tatar dostrzegł szkuner. Maxwell wyruszył, aby uniemożliwić szkunerowi wejście do wąskiego i zawiłego kanału między wyspą Saona a San Domingo , gdzie trudno byłoby mu ścigać. Gdy Tatar podszedł bliżej, zobaczył, że szkuner używa swoich zamiataczy, by jej pomóc. Jej zachowanie sprawiło, że Maxwell podejrzewał, że jego ofiara jest korsarzem, więc ścigał ją, dopóki żaden statek nie mógł posunąć się dalej. W tym momencie Maxwell nie był w stanie zdobyć Tatara w pozycję, z której mogłaby użyć swojej burty. Zamiast tego wysłał grupę wycinającą w trzech łodziach. Gdy łodzie wyruszyły, ich zdobycz wystrzeliła z pistoletu, podniosła francuskie sztandary, a następnie otworzyła ogień do łodzi. Szkuner nie był w stanie powstrzymać ataku, a Brytyjczycy schwytali go, nie więcej niż dwóch rannych. Francuzi stracili dziewięciu zabitych i sześciu rannych, a także trzech zaginionych, prawdopodobnie utonęło, gdy próbowali dopłynąć do brzegu. Maxwell wysłał rannych do San Domingo pod flagą rozejmu, ale zatrzymał innych Francuzów jako jeńców, ponieważ nie było angielskich jeńców na wymianę. Korsarzem był Hirondelle pod dowództwem kapitana La Place. Była uzbrojona w dziesięć 4-funtowych dział i od dwóch dni przebywała poza San Domingo. Była aktywna podczas francuskich wojen o niepodległość , a także przez ostatnie dwa lata, często uciekając przed pościgiem ze względu na swoją szybkość.

Pod koniec 1804 roku kapitan Edward Hawker dołączył do Tatara z Tezeusza i popłynął nim z Jamajki do stacji Halifax. 9 stycznia 1805 roku Tatar w towarzystwie Surveillante zdobył hiszpański okręt Batidor.

W maju 1805 roku Tatar zaciągnął kotwice i zdryfował na rafę, powodując poważne uszkodzenia. Ponieważ na Bermudach nie było stoczni, które mogłyby obsłużyć dużą fregatę, pięciu stoczniowców z Halifax zgłosiło się na ochotnika do wypłynięcia na Bermudy, aby spróbować spłynąć i naprawić statek. Przybyli 7 czerwca na pokładzie HMS Cambrian i rozpoczęli pracę 9 czerwca. Remont trwał 6 tygodni i Tartar wypłynął z Bermudów 28 lipca w towarzystwie HMS Indian . Przybyli z powrotem do Halifax 5 sierpnia 1805 r.

6 maja 1806 roku Tatar zdobył amerykański bryg Romulus . Następnie 9 czerwca Tatar i 10-działowy kuter Bacchus schwytali „Observateur” z 18 działami i 104 ludźmi, który był pod dowództwem kapitana Croziera. Observateur wypłynął z Cayenne 13 maja na brygu wojennym Argus z prowiantem na czteromiesięczny rejs, ale niczego nie zdobył. Royal Navy przyjęła ją do służby jako HMS Observateur .

23 sierpnia Tatar zdobył pakiet z Charlestown . Później w tym roku kapitan Hawker wymieniony z kapitanem Stephenem Poyntzem z Melampus and Tartar wrócił do Anglii pod zmniejszonymi masztami w wyniku uszkodzeń, jakich doznała podczas huraganu.

Tatar został spłacony w październiku 1807. Następnie między październikiem a kwietniem 1808 przeszedł remont, który kosztował 18 700 funtów .

Wojna kanonierek

Tatar walczący z kanonierkami w bitwie pod Alvøen

W październiku 1807 kapitan George Bettesworth objął dowództwo, podczas gdy Tatar przygotowywał się w Deptford do służby na Bałtyku. Było to na początku wojny kanonierek między Wielką Brytanią a Danią i Norwegią.

W tak zwanej bitwie pod Alvøen , Tatar popłynął do ataku na holenderską fregatę Guelderland , składającą się z trzydziestu sześciu 6- i 12-funtowych dział, które według doniesień znajdowały się w naprawie w Bergen. Guederland eskortowała mały konwój do Batavii, ale potem musiała zboczyć, aby poradzić sobie z wyciekiem, który rozwinęła.

Tatar opuścił drogi Leith 10 maja 1808 r. I przybył z Bergen 12 maja, ale gęsta mgła uniemożliwiła jej zbliżenie się aż do trzech dni później. Niestety, zanim Tatar , Guelderland wypłynął ponad tydzień wcześniej. Mimo to Bettesworth zdecydował się wysłać swoje łodzie do portu, aby wyciąć kilka statków handlowych i trzech korsarzy, którzy tam byli. Kiedy łodzie napotkały ciężki ogień i odkryły, że ciężki łańcuch chroni statki w porcie, one i Bettesworth wrócili do Tataru . Jednak jako Tatar próbował się wycofać, zaatakował ją szkuner Odin i od trzech do sześciu kanonierek (relacje są różne). Ogień armatni Norwegów zabił Betteswortha i pomocnika Henry'ego FitzHugha na początku akcji. Kolejnych dwunastu mężczyzn zostało rannych, zanim Tatar zdołała dokończyć wycofanie się. Norwegowie stracili czterech ludzi i kanonierkę.

Kapitan Joseph Baker zastąpił Betteswortha w maju. 3 listopada Tatar eskortował konwój w Naze Norwegii. Była dwanaście mil od Bovenbergen (Bovbjerg, Jutlandia), kiedy dostrzegła slup, który po trzygodzinnym pościgu schwytała. Slupem był duński korsarz Naargske Gutten , składający się z siedmiu 6- i 4-funtowych dział i 36 ludzi. Była całkiem nowa i tylko jeden dzień poza Christiansand , bez schwytania. Sześć dni później Tatar był w towarzystwie Konstantego , kiedy zdobyli Jonge Minert .

W dniu 27 lipca 1808 r. Tatar był w towarzystwie Cygnet, kiedy Cygnet schwytał holenderskiego korsarza Christiana . Cygnet ścigała korsarski bryg przez dziewięć godzin, zanim zdążyła ją schwytać. Christiana była byłym brytyjskim brygiem handlowym, teraz uzbrojonym w dwanaście 12-funtowych karonad i dwoma długimi 9-funtowymi działami, a załoga składała się z 60 ludzi. Miał zapasy na miesięczny rejs i trzy dni wcześniej wypłynął z Christiany , aby przechwycić Grenlandczyków zmierzających do domu na północ od Szetlandów.

Między 11 a 16 marca 1809 r. Tatar , Ranger i Rose schwytali różne statki duńskie na Bałtyku. 13 marca Tatar schwytał duńskiego korsarza Falcon , podczas gdy Ranger i Rose podzielili się za porozumieniem.

Trzy dni później Tatarzy pojmali Kron księcia Fryderyka . Wiozła ładunek przypraw sprzedawanych przez Brytyjską Kompanię Wschodnioindyjską .

Tartar wspólnie z Orionem , Superbem i Cruizerem zdobył 8 kwietnia Vergnugen i Gustaff . Następnego dnia te same cztery okręty wojenne zdobyły Caroline , a Tatar , najwyraźniej sam, zdobył St Johannes .

Następnie 10 i 11 kwietnia Tatar w towarzystwie Oriona , Superba i Cruizera zdobył duński slup Brigetta i pruski galiot Erwartnung . Pod koniec miesiąca, 30 kwietnia, Tartar schwytał Charlotte , mając w zasięgu wzroku Superb , Stately , Vanguard , Allart , Constant , Monkey i Urgent . Tego samego dnia Tatar , Znakomity i stały schwytał Marię Dorotheę .

15 maja 1809 roku Baker i Tartar ścigali duński korsarz w pobliżu Felixbergu na wybrzeżu Kurlandii . Slup był uzbrojony w dwie 12-funtowe łodzie na zjeżdżalniach i dwie długie 4-funtowe łodzie i przewoził 24-funtową załogę. Jej załoga doprowadziła ją do brzegu, a następnie zostawiła, zabierając muszkiety za piaszczyste wzgórza, gdzie dołączyła do nich miejscowa ludność cywilna. Baker, zaniepokojony, że szkuner może zaszkodzić brytyjskiemu handlowi, wysłał swoje łodzie, aby go wydobyć lub zniszczyć. Brytyjska grupa odcinająca weszła na pokład korsarza, bez strat pomimo ostrzału z broni ręcznej z plaży, zabrała go z brzegu i skierowała broń na plażę. Podczas gdy abordaż zabezpieczał statek, jeden z mężczyzn na szczęście znalazł w magazynku zapaloną świecę umieszczoną w naboju z proszkiem i zgasił ją, gdy miał tylko pół cala do spalenia. Korsarza magazynek zawierał około cetnara prochu; gdyby eksplodował, zabiłby grupę abordażową. Następnie załoga nagród sprowadziła slup. Korsarzem był prawdopodobnie Felix .

28 października 1809 Cheerful zdobył Destrigheiden , Rinaldine i slup o nieznanej nazwie, będąc w towarzystwie Tatara i Rysia . W drodze porozumienia komandor John Willoughby Marshall of Lynx i Baker of Tartar połączyli swoją część nagrody pieniężnej z należnym porucznikiem Danielem Carpenterem, dowódcą Cheerful .

13 kwietnia 1810 roku Tatar zdobył slup koronny nr 9 . Cztery dni później Tatar i Słowik byli już w zasięgu wzroku, gdy Mercurius schwytał Enighied .

Tatar i Raleigh byli w towarzystwie, kiedy 31 lipca schwytali Twende Broders . Następnie Tatar schwytał Annę Marię Elżbietę i Enigheit 6 i 7 sierpnia, a Emanuela i Elizę Marię 11 i 10 sierpnia.

Bitwa pod Anholtem

Na początku lutego 1811 roku kapitan Maurice z Królewskiej Marynarki Wojennej ostrzegł wiceadmirała Sir Jamesa Saumareza , że ​​Duńczycy planują atak na wyspę Anholt , na której znajdował się mały brytyjski garnizon, którego dowódcą był Maurice. Maurice otrzymał dalsze potwierdzenie ataku 8 marca. Saumarez nakazał Tatarowi i Sheldrake'owi popłynąć do Anholt, aby zapewnić wsparcie. Opuścili Yarmouth 20 marca i 26 marca zakotwiczyli na północnym krańcu wyspy.

Następnego dnia brytyjski garnizon dostrzegł siły inwazyjne u południowego brzegu wyspy. Maurice maszerował im na spotkanie z baterią haubic i 200 piechotą, ale nie był w stanie zapobiec lądowaniu. Dlatego wycofał się na przygotowane pozycje i zaalarmował Tatara i Sheldrake'a , że ​​wróg jest na brzegu. Oba statki natychmiast wyruszyły w rejs, przy czym Tatar opłynął jedną stronę wyspy, a Sheldrake drugą. Jednak mielizny zmusiły Tatar do szerokiego rozmachu, opóźniając ją o wiele godzin.

Duńczycy, którzy mieli osiemnaście ciężkich kanonierek do wsparcia, wylądowali ponad 1000 żołnierzy w ciemności i mgle. Byli słabo wyposażeni, a ich atak był nieskoordynowany, w wyniku czego brytyjskie baterie w Fort Yorke (baza brytyjska) i Massareenes powstrzymali atak. Ostrzały z Tatar i Sheldrake zmusiły kanonierki do odpłynięcia na zachód.

Kanonierki uciekły przez rafy, podczas gdy statki musiały płynąć na zewnątrz. Tatar ścigał trzy kanonierki w kierunku Læsø , ale gdy zbliżała się noc, znalazł się w mieliźnie i zrezygnował z pościgu. W drodze powrotnej Tatar schwytał dwa transportowce duńskie, które mijała w pogoni za kanonierkami; jeden z nich miał na pokładzie 22 żołnierzy ze znaczną ilością amunicji, pocisków itp., podczas gdy drugi zawierał zapasy. Sheldrake'owi udało się schwytać dwie kanonierki.

Mniej więcej połowie duńskich sił inwazyjnych udało się wejść na pokład czternastu kanonierek po zachodniej stronie Anholt i uciec w ten sposób. Bitwa pod Anholt kosztowała Brytyjczyków tylko dwóch zabitych i 30 rannych. Duńczycy stracili dowódcę, trzech innych oficerów i 50 zabitych. Brytyjczycy schwytali, oprócz rannych, pięciu kapitanów, dziewięciu poruczników i 504 szeregowych, a także trzy sztuki artylerii, 500 muszkietów i 6000 sztuk amunicji. Ponadto Sheldrake'a spowodowały, że kolejnych dwóch poruczników duńskiej marynarki wojennej i 119 żołnierzy dostało się do niewoli.

Wojska duńskie pochodziły z 2. batalionu jutlandzkich strzelców wyborowych, 4. batalionu 2. pułku Jutland Jagers i 4. batalionu 1. pułku piechoty Jutlandii. Maurice wysłał flagę rozejmu do Jutlandii, oferując zwolnienie więźniów na zwolnieniu warunkowym, aby nie służyli do czasu wymiany. Baker zaproponował, że jeśli władze duńskie zgodzą się na te warunki, zabierze wszystkich więźniów do Randers w celu wymiany na oficerów i załogę slupu Pandora , który rozbił się u wybrzeży Jutlandii 13 lutego 1811 r.

Ponieważ Admiralicja ogłosiła wyspę Anholt okrętem „HMS Anholt ” do celów administracyjnych, Tatar podzielił się z nią i Sheldrake'em głównymi pieniędzmi na bitwę oraz na kanonierki nr 1 i nr 7 , które zabrał Sheldrake . HMS Anholt miał również szkuner Anholt jako łódź przetargową. Krążyła w poszukiwaniu wrogich statków, ale wróciła na czas, by wziąć udział w bitwie. Wszystkie cztery statki, czyli łącznie z wyspą HMS Anholt , również podzielił się pieniędzmi za przejęte sklepy z amunicją. W 1847 r. Admiralicja zezwoliła na wydanie medalu Naval General Service Medal z zapięciem „Anholt 27 marca 1811” pozostałym brytyjskim ocalałym z bitwy.

Tatar i Ethalion zdobyli St. Helena (4 czerwca), St. Johannes (5 czerwca), St. Alexa (26 czerwca) i pakiet Abo (4 lipca). 17 czerwca zdobyli Commerce . Miesiąc później, 27 lipca 1811 r., Tatar i Ethalion były w zasięgu wzroku, gdy Fisgard schwytał św. Iwana . W czerwcu i lipcu oba okręty zdobyły także duńskie galioty nr 7 i 9, St. Peter', St. Simeon i slup Expressen .

Los

Tatar osiadł na mieliźnie 18 sierpnia 1811 r. Na wyspie Dagö u wybrzeży Estonii i spowodował wyciek. Jej załoga była w stanie sprowadzić ją z powrotem, ale nadal napełniała się wodą. Następnie Baker wyprowadził ją na brzeg 21 sierpnia na wysepce Kahar, w połowie drogi między wyspą Dagö a wyspą Worms; później spalił ją, aby zapobiec jej schwytaniu.

Ethalion uratował całą swoją załogę, która następnie została przeniesiona na inne statki na stacji bałtyckiej. Sąd wojenny 23 października honorowo uniewinnił kapitana Bakera, jego oficerów i załogę od . straty Tatara

Co ciekawe, istnieją nagrody pieniężne przypisując Tatarowi i Ethalionowi schwytanie Primusa 11 września .

Skrypt postu

W niedzielę poprzedzającą 6 listopada schwytany przez Tatara rosyjski galiot utknął w Montrose . Rzeka poniosła ją i położyła na plaży. Następnie silny przypływ podniósł ją, powodując, że wypłynęła na morze, gdzie została rozbita na kawałki na Ness (prawdopodobnie Scurdie Ness).

Cytaty

•   Anderson, Roger Charles (1910). „Wojny morskie na Bałtyku w epoce żaglowców, 1522-1850” . C. Gilbertwooda. OCLC 697996615 .
•   Grocott, Terence (1997). Wraki statków epoki rewolucyjnej i napoleońskiej . Londyn: Chatham. ISBN 1861760302 .
•   Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
• James, William (1902a). Morska historia Wielkiej Brytanii od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 roku do przystąpienia Jerzego IV . Tom. 3 (1800–1805) (nowy, sześciotomowy red.). Londyn: Macmillan.
• James, William (1902b). Morska historia Wielkiej Brytanii od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 roku do przystąpienia Jerzego IV . Tom. 4 (1805–1809) (nowy, sześciotomowy red.). Londyn: Macmillan.
• Marshall, Jan (1835). „Williams, Richard (b)” . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 4, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 315–316.
• Marshall, Jan (1825). „Hawker, Edward” . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 2, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 901–902.
•    Wright, Phillip, wyd. (2002). Dziennik Lady Nugent z jej pobytu na Jamajce od 1801 do 1805 roku . Barbados: The University of the West Indies Press. ISBN 978-976-640-128-3 . OCLC 975768653 .
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z HMS Tartar (statek, 1801) w Wikimedia Commons
• Okręty Starej Marynarki Wojennej