Georgia State Route 326
 | ||||
State Route 326 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Central Avenue, State Street, Old Carnesville Road, Duncan Road | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez GDOT | ||||
| Długość | 16,4 mil (26,4 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
  Autobus US 441. / SR 98 w handlu
|
|||
  US 441 / SR 15 w handlu |
||||
| Wschodni kraniec |
 SR 106 na południowy zachód od Carnesville |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Gruzja | |||
| Powiaty | Jacksona , Banksa , Franklina | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 326 ( SR 326 ) to autostrada stanowa o długości 16,4 mili (26,4 km) z południowego zachodu na północny wschód, położona głównie na obszarach wiejskich w północno-wschodniej części amerykańskiego stanu Georgia . Jego trasa przebiega przez część hrabstw Jackson , Banks i Franklin .
Opis trasy
SR 326 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 441 Bus. / SR 98 (Broad Street) w centrum Commerce , w hrabstwie Jackson . W tym momencie jest znana jako Central Avenue , która biegnie dalej za zachodnim końcem autostrady stanowej. SR 326 jedzie na północny wschód przez jedną przecznicę i przecina State Street. Skręca w prawo w State Street i mija Commerce Civic Center, po czym skręca z powrotem na północny wschód. Autostrada przecina US 441 / SR 15 (Veterans Memorial Parkway) na krótko przed opuszczeniem granic miasta Commerce. Na tym skrzyżowaniu autostrada staje się znana jako Old Carnesville Road . Podczas krótkiego zakrętu na wschód wkracza do hrabstwa Banks . Następnie zakręca ponownie na północny wschód. Na skrzyżowaniu z południowo-wschodnim końcem Brown Bridge Road i południowo-zachodnim końcem Duncan Road, SR 326 skręca w prawo, kontynuując Old Carnesville Road. Zakręca na wschód-północny wschód, a następnie na północny-północny wschód i przecina południowo-wschodni koniec wspomnianej Duncan Road tuż przed rozpoczęciem podróży wzdłuż linii hrabstwa Banks – Franklin . Na granicy hrabstwa kończy się nazwa „Old Carnesville Road”. Zakręca w kierunku północno-północno-zachodnim i przecina rzekę Hudson , gdzie autostrada wchodzi do właściwego hrabstwa Franklin. Autostrada zakręca bardzo stopniowo na północny wschód i skręca na północ, gdzie przecina wschodni koniec Bold Springs Road (która kiedyś była częścią SR 164 ) i południowy koniec Bold Springs Church Road. Na tym skrzyżowaniu SR 326 skręca w prawo na Bold Springs Road na nieco ponad 2000 stóp (610 m). Tam odbiega od tej drogi i zakręca na północny wschód i przecina Carlan i Nails Creeks . Po zgięciu na wschód-północny wschód przecina SR 51 (Sandy Cross Road). Nieco ponad 4000 stóp (1200 m) później spotyka swój wschodni koniec, skrzyżowanie z SR 106 (Athens Road) na południowy-zachód od Carnesville .
SR 326 nie jest częścią National Highway System , systemu dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.
Historia
Na mapie Georgii z 1818 r. autorstwa Eleazera Early (por. http://vault.georgiaarchives.org/digital/collection/hmf/id/19 ) są dwie drogi pokazane jako biegnące z Carnesville do Jefferson, przecinające inną drogę biegnącą z Danielsville w kierunku północno-zachodnim do lądu za górną granicą hrabstwa Franklin. Górna z tych dwóch dróg jest pokazana jako przecinająca Grove Fork i Hudsons Fork powyżej miejsca, w którym zbiegają się dwie rzeki. Niższa z dwóch dróg przecina się poniżej zbieżności Grove Fork i Hudsons Fork. Porównując tę mapę z mapą USGS Carnesville z 1891 r., Trasa biegnąca z Harmony Grove (obecnie Commerce, GA) biegnie do Erastus, gdzie obecnie istnieje skrzyżowanie Rt. 326, Brown's Bridge Rd. i Duncan Rd., przez niektórych nazywane Five Points. Z Erastus trasa skręca na północ, przecinając rzekę Hudson po jej zbieżności z Grover Fork.
Te wczesne drogi były prawdopodobnie indyjskimi szlakami handlowymi, które zostały ulepszone przez pierwszych osadników, gdy ziemie Creek zostały zbadane i przyznane po 1783 r. Benjamin Fry otrzymał jedną taką działkę o powierzchni 500 akrów na wodach Fry's Creek, dzisiejszej Naked Creek, która biegnie do Rzeka Hudson w pobliżu dzisiejszego Rt. 326.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacksona | Handel | 0,0 | 0,0 |
Autobus US 441. / SR 98 (Broad Street) – Maysville
|
zachodni koniec; jezdnia jest kontynuowana jako Central Avenue. | |||
| 1.2 | 1.9 |
US 441 / SR 15 (Veterans Memorial Parkway) – Ateny , Homer
|
||||||
|
Banki |
Brak głównych węzłów komunikacyjnych | |||||||
|
Banki – Franklin |
Brak głównych węzłów komunikacyjnych | |||||||
| Franklina | | 15,5 | 24,9 |
 SR 51 (Sandy Cross Road) – Royston , Homer
|
||||
| | 16.4 | 26.4 |
SR 106 (Athens Road) – Ila , Carnesville
|
Końcówka wschodnia | ||||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | ||||||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :