Goodrich (1799 szkuner)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Goodrich |
| Budowniczy | Liverpool |
| Wystrzelony | 1799 |
| Złapany | Czerwiec lub lipiec 1808 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 91 ( bm ) |
| Plan żagla | Szkuner |
| Komplement | 10 |
| Uzbrojenie |
|
Goodrich (lub Goodrick ) był szkunerem zwodowanym w Liverpoolu w 1799 roku. W latach 1799-1807 odbył siedem rejsów jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami, z których dwa były własnością Amerykanów. Po tym, jak ustawa o handlu niewolnikami z 1807 r. Zakończyła brytyjski handel niewolnikami, została kupcem. Francuski korsarz schwytał ją w czerwcu lub lipcu 1808 roku.
Kariera
Pierwsza podróż zniewalająca (1799)
Joseph Peers, właściciel i kapitan, popłynął z Goodrich z Liverpoolu do Gambii. Przybyła do Demerary 22 czerwca i wylądowała na 147 jeńcach. Wyjechała 12 lipca, aby wrócić do Afryki. Opuścił Liverpool z 22 członkami załogi i poniósł śmierć jednej załogi podczas rejsu.
2. zniewalająca podróż (1799–1800)
Kapitan Peers wypłynął z Demerary 12 lipca i kupił jeńców w Gambii. Goodrich wróciła do Demerary 18 listopada 1799 r. Tam wylądowała 147 jeńców. Opuścił Demerarę 17 stycznia 1800 i wrócił do Liverpoolu 3 marca. Opuścił Demerarę z 22 członkami załogi i poniósł śmierć 12 podczas rejsu. Mistrzem Goodrich po jej powrocie był McGuire. Nie jest jasne, kiedy zastąpił Peersa ani dlaczego. Był jednym z jej właścicieli podczas jej następnej podróży.
Trzecia podróż zniewalająca (1800–1801)
Kapitan Archibald Galbraith wypłynął z Liverpoolu 6 kwietnia 1800 r. Goodrich zebrał swoich jeńców w Gambii i przybył do Demerary 21 lipca 1801 r., Gdzie dostarczył 111 jeńców. Jej właściciele sprzedali ją w obu Amerykach.
4. zniewalająca podróż (1801–1802)
Kapitan John Singleton wypłynął z Liverpoolu 21 września 1801 roku. Goodrich zdobył jeńców na Złotym Wybrzeżu . Przybyła do Demerary 4 maja 1802 r. Ze 114 jeńcami. Wypłynął z Demerary 20 października i wrócił do Liverpoolu 4 grudnia. Opuściła Liverpool z 15 członkami załogi i podczas rejsu poniosła śmierć czterech członków załogi.
Goodrick lub Goodrich po raz pierwszy pojawił się odpowiednio w Lloyd's Register ( LR ) i Register of Shipping ( RS ) w 1805 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1805 | J Wilkie | Hume & Co. | Liverpool-Afryka | LR |
| 1805 | Singel | R. Hume'a | Liverpool-Afryka | RS |
5. zniewalająca podróż (1804–1805)
Kapitan Gabriel Sinclair wypłynął z Liverpoolu 19 sierpnia 1804 r. Goodrich zdobył jeńców w Bassie i dostarczył 110 jeńców do Surinamu 2 stycznia 1805 r. Wypłynął z Surinamu 17 marca i wrócił do Liverpoolu 11 czerwca. Opuściła Liverpool z 20 członkami załogi i podczas swojej podróży poniosła śmierć pięciu członków załogi.
6. zniewalająca podróż (1805–1806)
Kapitan James Wilkie wypłynął z Liverpoolu 10 listopada 1805 r. Goodrich opuścił Afrykę 11 listopada i przybył do Saint Vincent 7 stycznia 1806 r. Goodrich wypłynął z Saint Vincent 24 kwietnia. Wilkie zmarł 10 maja, rzekomo utonął. Kapitan John Steel zastąpił Wilkiego. Goodrich wrócił do Liverpoolu 3 lipca. Opuściła Liverpool z 20 członkami załogi i podczas rejsu straciła jednego człowieka.
7. zniewalająca podróż (1806–1807)
Kapitan James Willie wypłynął z Liverpoolu 23 września 1806 r. Goodrich zdobył jeńców w Bassie i przybył do Grenady 22 marca 1807 r. Wypłynął z Grenady 18 kwietnia i wrócił do Liverpoolu 15 czerwca. Opuściła Liverpool z 19 członkami załogi i podczas rejsu poniosła śmierć dwóch członków załogi.
Handel postniewolniczy
LR na rok 1808 pokazał Goodricka z W. Simesem, mistrzem, Hume & Co., właścicielami i handlującymi Liverpool-Montevideo. Następnie w dniu 21 czerwca 1808 Philip Nicole nabył list marki .
Los
W czerwcu 1808 roku Antoine-Joseph Preira (alias Balidar) objął dowództwo nad Point du Jour , barką uzbrojoną w luggery z 34-osobową załogą, uzbrojoną w 2-funtowe działo i dwa obrotowe działa . Schwytał Goodricha , którego przywiózł do Saint-Malo . Lloyd's List ( LL ) doniósł 22 lipca 1808 r., Że Goodrich , Nicolle, kapitan, został porwany przez korsarza podczas żeglugi z Guernsey do Gibraltaru, ale część jego załogi była w stanie wrócić na Guernsey. Raport miesiąc później stwierdził, że Goodrich został zabrany do Rostowa .
Notatki
Cytaty
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
- Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .