Gracie (jacht)
 Jacht Gracie.
| |
| Klub jachtowy |
 Klub jachtowy w Nowym Jorku
|
|---|---|
| Naród |  Stany Zjednoczone |
| Projektant (y) | Abrahama A. Schanka |
| Budowniczy | Jamesa E. Smitha |
| Wystrzelony | lipiec 1868 |
| Właściciel(e) | Charles Ranlett Flint , Joseph P. Earle |
| Los | Sprzedany |
| Kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie | Józefa P. Earle'a |
| Godne uwagi zwycięstwa | 1868, 1878, 1881 |
| Puchar Ameryki | 1881 |
| Specyfikacje | |
| Typ | Slup mieczowy |
| Przemieszczenie | 776 T |
| Długość |
58 stóp 6 cali (17,83 m) (LOA) 81 stóp 1,5 cala (24,727 m) (LWL) |
| Belka | 18 stóp 9 cali (5,72 m) |
| Projekt | 5 stóp 6 cali (1,68 m) |
| Obszar żagli | 5400 stóp kwadratowych (500 m 2 ) |
Gracie był XIX-wiecznym wyścigowym slupem zbudowanym w 1868 roku przez stocznię Jamesa E. Smitha w Nyack w stanie Nowy Jork . W 1881 roku ścigała się z obrońcą Pucharu Ameryki Mischief na szlakach u wybrzeży Sandy Hook w 1881 roku. Gracie ścigała się w New York Yacht Club , Atlantic Yacht Club i innych wschodnich klubach jachtowych. Po 42 latach kariery w wyścigach został sprzedany w 1909 roku i przekształcony w łódź towarową pływającą z Milton Point niedaleko Long Island do Nowy Jork .
Budowa i serwis
Jacht Gracie został zwodowany w lipcu 1868 roku, wymodelowany i zbudowany w stoczni Jamesa E. Smitha w Nyack w stanie Nowy Jork przez konstruktora AG Polhemus, na podstawie modelu Abrahama A. Schanka, dla komandora Williama Voorhisa. Nad jej budową czuwał Voorhis. Jacht miał 58,6 stóp długości, 18,9 szerokości, 6,6 głębokości, 5,6 zanurzenia i 40 ton.
25 września 1868 roku Gracie ścigał się w Atlantic Yacht Club pod dowództwem Williama Voorhisa. Wygrała w klasie slupów pierwszej klasy.
Ścigała się w New York Yacht Club (1872-1874, 1880, 1882); Klub żeglarski Sea Cliff (1875); Klub wiejski Queens (1876); i Atlantic Yacht Club (1868, 1881).
5 lipca 1871 roku Safona zdobyła nagrodę obywateli dla szkunerów w wyścigu Cape May w 1871 roku . Gracie zdobył nagrodę obywateli za slupy . Columbia i Dauntless również brał udział w wyścigu.
18 lipca 1876 roku jacht Gracie z Nowego Jorku wraz z panem Halseyem został odholowany ze stacji telegraficznej Herald do Nowego Jorku.
23 października 1878 roku jacht Gracie ścigał się w pojedynku ze slupem Vision , zaczynając od Sandy Hook Light i płynąc dwadzieścia mil iz powrotem do latarniowca. Gracie zdobył srebrny puchar o wartości 250 $ .
W 1878 roku został przebudowany przez Davida Carlla na City Island . Jej wymiary zostały zwiększone do 69 stóp długości, 21,6 szerokości, 6,8 głębokości i 6,6 zanurzenia.
W 1880 roku jacht Gracie został sprzedany Charlesowi Ranlettowi Flintowi i Josephowi P. Earle'owi z New York Yacht Club. Flint był zapalonym sportowcem i żeglarzem . Był członkiem konsorcjum, które zbudowało jacht Vigilant, czyli obrońcę USA w ósmym Pucharze Ameryki .
Wyścigi próbne o Puchar Ameryki
Gracie ścigała się z obrońcą Pucharu Ameryki Mischief na szlakach w pobliżu Sandy Hook na początku 1881 r. 5 sierpnia 1881 r. Gracie pokonała Mischief o Puchar Spirit of the Times w regatach New Bedford w Nowym Jorku i Eastern Clubs o dwa puchary o wartości 500 $. Gracie , że wygrał wyścig.
20 października 1881 Gracie wygrał próbny wyścig jachtów pomiędzy jachtami Mischief i Pocahontas . Oczekiwano, że Gracie zostanie wybrany do pożeglowania przeciwko Atlancie w Pucharze Ameryki.
11 listopada 1881 Gracie był głównym zawodnikiem Mischief o zaszczyt obrony Pucharu Ameryki. Mischief został wybrany zamiast Gracie, który zajął drugie miejsce, ale niektórzy uważali, że Gracie powinna była zostać wybrana ze względu na jej właściwości żeglarskie jako amerykańskiego jachtu. Wybór Mischief na Gracie był krytykowany, ponieważ jej właściciel był Anglikiem, a nie naturalizowanym obywatelem Stanów Zjednoczonych, a Gracie uważano za lepszą łódź. Właścicielami byli Joseph Pitnam Earle i Charles R. Flint. Po Mischief , Gracie pierwszego dnia popłynął w wyścigu po zawietrznej przeciwko pretendentowi i obrońcy, kanadyjskiemu jachtowi Atlanta, i Gracie wygrał.
W październiku 1883 roku odbyły się dwa wyścigi. Pierwszym z nich były regaty Goelet Cup, sponsorowane przez Ogdena Goeleta , dla New York Yacht Club w Newport, Rhode Island , 6 sierpnia 1883 r. Trasa odbywała się z Brenton Reef Lightship wokół Sow & Pigs Lightship (obecnie Vineyard Sound ) i powrót do domu . Montauk , należący do Samuela R. Platta, zdobył puchar o wartości 1000 $ dla szkunerów, a Gracie, należący do Flint & Earles, zdobył nagrodę Goelet dla slupów. Drugi wyścig odbył się 11 października 1883 roku pomiędzy jachtem slupowym Gracie a Fanny z Nowego Jorku. Zaczęli od Sandy Hook. Gracie zajął drugie miejsce
20 kwietnia 1884 roku Joseph P. Earle kupił Gracie z udziałów należących do Charlesa R. Flinta. Był w trakcie wyposażania jachtu na komisję na zbliżające się majowe regaty.
23 sierpnia 1885 odbył się wyścig próbny pomiędzy Priscilla , Puritan , Gracie i Genesta . Gracie zajął trzecie miejsce . Puritan został wybrany do żeglowania w Pucharze Ameryki przeciwko Geneście .
23 maja 1886 r. Jacht slupowy Earle'a Gracie z New York Yacht Club przeszedł naprawę w stoczni Henry'ego Piepgrasa na Greenpoincie na Brooklynie . Ścigała się w 1887 roku przeciwko Dauntless , Montauk i Fanny . 12 kwietnia 1889 slup Gracie został wyposażony w City Island.
24 marca 1895 r. Jacht Gracie i Joseph P. Earle z Nowego Jorku, przebywający w Nyack w stanie Nowy Jork, otrzymali nową platformę na zlecenie na nadchodzące regaty. Żagle dostarczyła firma Sawyer & Son .
Koniec usługi
Po 42 latach kariery w wyścigach został sprzedany w 1909 roku i przekształcony w łódź towarową płynącą z Milton Point niedaleko Long Island do Nowego Jorku .