Grand Prix San Sebastián 1930
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Grand Prix San Sebastián 1930 | |||
Data | 5 października 1930 r | ||
Oficjalne imię | VIII Gran Premio de San Sebastián | ||
Lokalizacja |
Circuito Lasarte San Sebastián , Hiszpania |
||
Kurs | Kurs drogowy | ||
Długość kursu | 17,315 km (10,760 mil) | ||
Dystans | 30 okrążeń, 519,5 km (322,8 mil) | ||
Pogoda | Słoneczny | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Maserati | ||
Pozycje siatki ustawione według numeru samochodu | |||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Achille Varzi | Maserati | |
Czas | 7:05,3 na okrążeniu 8 | ||
Podium | |||
Pierwszy | Maserati | ||
Drugi | Maserati | ||
Trzeci | Peugeota |
San Sebastián 1930 był wyścigiem samochodowym Grand Prix, który odbył się na torze Circuito Lasarte 5 października 1930 r. Włoski kierowca Achille Varzi wygrał wyścig w fabrycznym Maserati , wyprzedzając swojego kolegę z zespołu Aymo Maggi i prywatnego Peugeota Henri Stoffela .
Wpisy
NIE | Kierowca | Uczestnik | Konstruktor | Podwozie | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
1 | Arrigo Sartorio | Wejście prywatne | Maserati | Maserati 26R | 1,7 L8 |
2 | Henryk Stoffel | Wejście prywatne | Peugeota | Peugeota 174 S | 4,0 L4 |
3 | Robert Senechal | Wejście prywatne | Delage | Delage 15 S 8 | 1,5 L8 |
4 | Philippe Étancelin | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35C | 2,0 L8 |
5 | Ferdynanda Montiera | Wejście prywatne | Montiera Forda | Specjalny Montier Ford | 3.3 L4 |
6 | Baconin Borzacchini | Scuderię Ferrari | Alfa Romeo | Alfa Romeo P2 | 2,0 L8 |
7 | René Ferrand | Wejście prywatne | Peugeota | Peugeota 174 S | 4,0 L4 |
8 | Achille Varzi | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati 26M | 2,5 L8 |
9 | Charlesa Montiera | Wejście prywatne | Montiera Forda | Specjalny Montier Ford | 3.3 L4 |
10 | Jean de Maleplane | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35C | 2,0 L8 |
11 | Tazio Nuvolari | Scuderię Ferrari | Alfa Romeo | Alfa Romeo P2 | 2,0 L8 |
12 | Aymo Maggi | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati 26M | 2,5 L8 |
14 | Marcela Lehoux | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
15 | René Dreyfus | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
16 | Filippo Sartorio | Wejście prywatne | Maserati | Maserati 26 | 1,5 L8 |
18 | Jean de l'Espée | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35C | 2,0 L8 |
19 | Juana Zanellego | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
20 | Cor John van Hulzen | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
21 | Facet Daniel | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
22 | Maks Fourny | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35C | 2,0 L8 |
23 | Claude Arthez | Wejście prywatne | Bugatti | Bugatti T35 | 2,0 L8 |
Siatka startowa
Siatka startowa — 1930 San Sebastián Grand Prix | ||
---|---|---|
F. Sartorio Maserati |
||
Stoffel Peugeot |
||
Étancelin Bugatti |
||
F. Montier Montier Ford |
||
Ferrand Peugeot |
||
Varzi Maserati |
||
C. Montier Montier Ford |
||
de Maleplane Bugatti |
||
Maggi Maserati |
||
Lehoux Bugatti |
||
Dreyfus Bugatti |
||
de l'Espée Bugatti |
||
Zanelli Bugatti |
||
van Hulzen Bugatti |
||
Fourny Bugatti |
||
Uwaga: szczeliny siatki zostały przydzielone w kolejności numerycznej.
Klasyfikacja
Wyścig
Poz | NIE | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Achille Varzi | Maserati 26M | 30 | 3:43:05 | 6 |
2 | 12 | Aymo Maggi | Maserati 26M | 30 | +21:58 | 9 |
3 | 2 | Henryk Stoffel | Peugeota 174 S | 30 | +25:43 | 2 |
4 | 7 | René Ferrand | Peugeota 174 S | 30 | +27:05 | 5 |
5 | 22 | Maks Fourny | Bugatti T35C | 30 | +30:53 | 15 |
6 | 10 | Jean de Maleplane | Bugatti T35C | 30 | +32:41 | 8 |
7 | 1 |
Filippo Sartorio Arrigo Sartorio |
Maserati 26R | 30 | +35:23 | 1 |
8 | 5 | Ferdynanda Montiera | Specjalny Montier Ford | 26 | Oflagowany | 4 |
Gnić | 15 | René Dreyfus | Bugatti T35B | 25 | Awaria/problem z paliwem | 11 |
Gnić | 19 | Juana Zanellego | Bugatti T35B | 24 | Rozbić się | 13 |
Gnić | 14 | Marcela Lehoux | Bugatti T35B | 21 | Wał napędowy | 10 |
Gnić | 18 | Jean de l'Espée | Bugatti T35C | 17 | Silnik | 12 |
Gnić | 20 | Cor John van Hulzen | Bugatti T35B | 15 | Upadek, ogień | 14 |
Gnić | 4 | Philippe Étancelin | Bugatti T35C | 10 | Rozbić się | 3 |
Gnić | 9 | Charlesa Montiera | Specjalny Montier Ford | 8 | 7 | |
DNS | 16 | Filippo Sartorio | Maserati 26 | Rozpoczęty w samochodzie nr 1 | ||
DNA | 3 | Robert Senechal | Delage 15 S 8 | Nie pojawiło się | ||
DNA | 6 | Baconin Borzacchini | Alfa Romeo P2 | Nie pojawiło się | ||
DNA | 11 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo P2 | Nie pojawiło się | ||
DNA | 21 | Facet Daniel | Bugatti T35B | Nie pojawiło się | ||
DNA | 23 | Claude Arthez | Bugatti T35 | Nie pojawiło się | ||
Źródło: |