Granville'a Bradshawa

Granville'a Eastwooda Bradshawa
Urodzić się	1887 Preston, Lancashire, Anglia
Zmarł	1969 Hitchin, Hertfordshire, Anglia
Narodowość	brytyjski
Zawód	Inżynier
Rodzic	Williama i Annie Bradshawów
Kariera inżynierska
Instytucje	Królewskie Towarzystwo Lotnicze
Nazwa praktyki	Firma ABC Motors
Projektowanie	Silniki motocyklowe i lotnicze
Nagrody	Oficer Orderu Imperium Brytyjskiego

Granville Eastwood Bradshaw OBE , AFRAeS (1887–1969) był angielskim inżynierem i wynalazcą, który projektował silniki motocyklowe, samochodowe i lotnicze.

Historia

Bradshaw urodził się w Preston, Lancashire w 1887 roku jako syn Williama i Annie Bradshaw. Jego ojciec był jubilerem i optykiem.

Wczesna praca Bradshawa była związana z wczesnymi pionierami lotu, co doprowadziło go do zostania ekspertem od stresu. W wieku 19 lat zaprojektował Star Monoplane , w tym silnik do Star Aircraft, którym później latał. Następnie zaczął pracować nad silnikami lotniczymi i był współzałożycielem All-British Engine Company (później ABC Motors, a następnie Walton Motors).

Promieniowe silniki lotnicze ABC zaprojektowane i zbudowane podczas pierwszej wojny światowej były niezwykle zaawansowane, a rząd złożył duże zamówienia na Dragonfly . Wiele samolotów zaprojektowano do użytku z Dragonfly, ale silniki były nękane problemami i nie spełniały obietnic. Projekt został przejęty przez Royal Aircraft Establishment w Farnborough , aby spróbować rozwiązać problemy, ale wraz z końcem wojny został porzucony.

Silnik Wasp

Został mianowany oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego za swoją pracę wojenną w 1918 roku.

Pod koniec 1918 roku ogłoszono, że ABC Motors Ltd przeniosła swoje prawa do produkcji i sprzedaży motocykli firmie Sopwith Aviation Co Ltd , a Granville Bradshaw z ABC Motors Ltd skoncentrował się na projektowaniu. To pozwoliło mu sprzedawać swoje projekty innym firmom. Zaprojektował szereg silników do motocykli Panther . Zaprojektował również silniki motocyklowe, w których cylindry były chłodzone olejem, a te zostały wyprodukowane na licencji J Walmsley & Co (Preston) Ltd. Wersja tego silnika z płaskimi dwoma silnikami o pojemności 500 cm3 była używana od 1921 r. w Zenith- Bradshaw motocykl. Jednocylindrowa wersja 348 cm3 była opcjonalna dla OK-Supreme , Sheffield-Henderson, Dot , Orbit i Coventry-Mascot w 1922 roku; a wersja tego chłodzonego olejem silnika V-twin o pojemności 1100 cm3 została zastosowana w lekkim samochodzie Belsize .

Jego największym sprzedawcą była sprzedaż patentów na automaty do gier, chociaż stracił wszystkie pieniądze, które zarobił na dalszych transakcjach biznesowych. Później skoncentrował się na toroidalnych silnikach spalinowych . Bradshaw stworzył długą listę wynalazków i projektów, chociaż bardzo niewielu odniosło komercyjny sukces.

Biografia Granville Bradshaw: wadliwy geniusz? autorstwa Barry'ego Jonesa została opublikowana w 2008 roku.

Silnik toroidalny Omega

Silnik Bradshaw był typem silnika z wahliwym tłokiem , który miał pojedynczy cylinder toroidalny, zawierający cztery zakrzywione tłoki o podwójnych końcach. Tłoki poruszały się parami, podczas gdy cylinder obracał się wokół nich, niosąc ze sobą świecę zapłonową i otwory wlotowe / wydechowe.

Rodzina

W 1911 roku ożenił się z Violet Elsie Partridge w Wolverhampton. Violet złożyła pozew o rozwód w 1926 roku. Bradshaw ożenił się ponownie w 1927 roku z Muriel Mathieson w Kensington w Londynie. Zmarł w 1969 roku w Hitchin w Hertfordshire.

Zobacz też

• motocykle ABC
• Firma ABC Motors

Linki zewnętrzne

• Granville'a Bradshawa