Dźwięk rynny

Gutter Sound to miejsce na Orkadach w Szkocji, część rozległego kotwicowiska Scapa Flow . Leży na zachód od głównego portu, pomiędzy wewnętrznymi wyspami Cava i Fara oraz dużą zewnętrzną wyspą Hoy . Gutter Sound było jednym z miejsc masowego zatopienia internowanej Cesarsko -Niemieckiej Floty Pełnomorskiej w 1919 roku, a także sceną dużej operacji ratowniczej w latach dwudziestych XX wieku. Dziś pozostałe wraki sprawiają, że cieśnina jest popularnym miejscem do nurkowania.

Lokalizacja

Gutter Sound to zbiornik wodny długi na około cztery mile i szeroki na milę w najszerszym miejscu, a miejscami ma głębokość około 30 metrów. Oddziela Hoy i Cava na północy oraz Hoy i Fara na południu, otwierając się na przepływ między Cava i Fara. Na północy otwiera się na Bring Deeps, podczas gdy na południu łączy się z cieśniną Weddell, między Fara i Flotta , oraz z cieśniną Switha, między Flotta i Hoy.

Historia

Dźwięk rynny w obrębie Scapa Flow

Pod koniec pierwszej wojny światowej Scapa Flow było kotwicowiskiem dla skapitulowanej niemieckiej floty pełnomorskiej; statki te były zakotwiczone wokół wyspy Cava, w samym Cieśninie iw Przepływie między Cava a beczką masła szkiery. W 1919 roku było to miejsce masowego zatopienia floty . 12 głównych statków i kilka mniejszych statków zatonęło w samym Cieśninie, reszta na głębokiej wodzie między Cava a szkierem.

Wiele zatopionych statków zostało uratowanych przez Ernesta Coxa w latach dwudziestych XX wieku. Używał różnych technik, podnosząc mniejsze statki za pomocą pływających suchych doków i cum . Na większych statkach załatał wszystkie dziury, a następnie pompował kadłuby sprężonym powietrzem , aby wypchnąć wodę i sprawić, by unosiły się do góry nogami. Siedem wraków nadal znajduje się w Scapa Flow i jest chronionych jako starożytne zabytki morskie .

Podczas drugiej wojny światowej Sund był ponownie używany jako kotwicowisko Królewskiej Marynarki Wojennej, będąc miejscem dla HMS Proserpine , kamiennej fregaty na lądzie w Lyness ; służył również dla sił patrolowych przeciw okrętom podwodnym i ich statku magazynowego HMS Dunluce Castle .

Komercyjne prace ratownicze na statkach zakończono pod koniec lat 70. XX wieku i dalsze ratownictwo nie jest już technicznie możliwe.

Lyness jest teraz miejscem, w którym znajduje się Cmentarz Marynarki Wojennej i Centrum Dziedzictwa szczegółowo opisujące te wydarzenia. jest to również miejsce, w którym znajduje się centrum nurkowe, ponieważ siedem pozostałych statków jest popularnym celem nurków .

Nurkowanie na wrakach

Dziś siedem pozostałych wraków, choć głębokich, stanowi popularne i interesujące miejsca nurkowe dla wprawnych płetwonurków . Ponadto czasami nurkuje się również szczątki i wraki pozostałe po uratowanych statkach.

Nazwa	Typ	Głębokość
SMS Brummer	lekki krążownik	36 m (118 stóp)
Kolumna SMS	lekki krążownik	36 m (118 stóp)
SMS Karlsruhe	lekki krążownik	36 m (118 stóp)
SMS Drezno	lekki krążownik	25 m (82 stopy)
SMS Król	okręt wojenny	43 m (141 stóp)
SMS Kronprinz Wilhelm	okręt wojenny	38 m (125 stóp)
Znacznik SMS	okręt wojenny	47 m (154 stóp)

Notatki

•   Rayner, Denys: Escort: Bitwa o Atlantyk . Londyn: Kimber 1955 (przedruk Annapolis: US Naval Institute Press 1999, ISBN 1-55750-696-5 )

Linki zewnętrzne

• The Grand Scuttle: zatonięcie niemieckiej floty w Scapa Flow w 1919 r. Hodder and Stoughton, Londyn, 1982 r.