HDMS Tordenskjöld (1852)
 HDMS Tordenskjold strzegący pruskiego wybrzeża w 1864 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Dania
| |
| Nazwa | Tordenskjold |
| Imiennik | Tordenskjold |
| Budowniczy | Stocznia Nyholm w Kopenhadze |
| Wystrzelony | 16 czerwca 1852 |
| Upoważniony | 15 kwietnia 1854 |
| Wycofany z eksploatacji | 17 lutego 1872 |
| Port macierzysty | Kopenhaga |
| Los | Sprzedany służbie handlowej i zatonął w 1892 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Fregata parowo-śrubowa |
| Przemieszczenie | 1453 długich ton (1476 ton ) |
| Długość | 50,40 m (165 stóp) |
| Belka | 12,86 m (42 stopy 2 cale) |
| Projekt | 5,38 m (17 stóp 8 cali) |
| Zainstalowana moc | 200 shp (150 kW ) (1862) |
| Napęd | 1 × wały; 1 × turbina parowa |
| Prędkość | 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) |
| Uzbrojenie |
|
Okręt liniowy Królewskiej Marynarki Wojennej Danii HDMS Tordenskjold został oddany do użytku w 1854 roku. Tordenskjold został zbudowany w odpowiedzi na postrzegane zagrożenie, jakie narody niemieckie stwarzały dla statusu Danii jako głównej siły morskiej na Bałtyku. Został nazwany na cześć słynnego duńskiego bohatera marynarki wojennej, Petera Tordenskjolda .
Budowa i kariera
Tordenskjold był trójpokładowym statkiem liniowym o wyporności około 2500 ton, zbudowanym w Kopenhadze . Został zwodowany 16 czerwca 1852 roku w stoczni Nyholm . Statek był uzbrojony w 74 armaty i miał załogę składającą się z 550 marynarzy. Tordenskjold był jednym z największych i najpotężniejszych okrętów wojennych epoki.
Podczas wojny duńsko-niemieckiej w 1864 r. Tordenskjold odegrał znaczną rolę w bitwie pod Helgolandem . Podczas pierwszej wojny o Szlezwik Tordenskjold przyczynił się do zachowania suwerenności Danii nad drogami wodnymi Bałtyku. W obu wojnach Tordenskjold wykazywał się większą siłą ognia i odegrał kluczową rolę w zwycięstwie duńskiej floty.
Pomimo swoich ogromnych rozmiarów i ogromnego uzbrojenia, Tordenskjold został wycofany ze służby w 1872 roku, gdy Dania przestawiła się na bardziej nowoczesne okręty wojenne. Po prawie czterech dekadach służby Tordenskjold był następnie sprzedawany i używany jako statek handlowy, dopóki nie zaginął na Atlantyku w 1892 roku. Dziś Tordenskjold jest uważany za jeden z najlepszych pancerników marynarki wojennej Danii i symbol potęgi morskiej kraju w XIX wiek.