HMNZS Breeze (T02)
| Historia | |
|---|---|
 Nowa Zelandia
| |
| Nazwa | HMNZS Breeze (T02) |
| Budowniczy | Scott and Sons, Glasgow |
| Wystrzelony | 5 października 1933 r |
| Nabyty | 3 marca 1942 r |
| Upoważniony | 24 października 1942 r |
| Wycofany z eksploatacji | 8 grudnia 1944 r |
| Los | Wrócił do właściciela 1944 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 622 BRT , 317 NRT |
| Długość | 53,4 m (175 stóp) |
| Belka | 8,2 m (27 stóp) |
| Napęd | diesel, 725 KM, jeden wał |
| Prędkość | 10 do 11 węzłów (19 do 20 km / h; 12 do 13 mil / h) |
| Komplement | 42 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
asdyk , radar |
| Uzbrojenie | 1 × 4-calowe działo, 2 × 20 mm Oerlikon , 2 karabiny maszynowe Lewis , 50 ładunków głębinowych |
HMNZS Breeze (T02) był przybrzeżną łodzią towarową, która została zarekwirowana przez Królewską Marynarkę Wojenną Nowej Zelandii (RNZN) i przekształcona w trałowiec .
Breeze był własnością Canterbury Steam Shipping Company. Wzięto go do niewoli 3 marca 1942 r., w ramach protestu, w miejsce Puriri , który zatonął na polu minowym. Była siostrzanym statkiem Gale'a .
Historia operacyjna
Breeze dołączył do 25. Flotylli Trałowania Min w Tulagi w kwietniu 1943 roku. Po przybyciu na miejsce został również sformowany wraz z Matai i jej siostrzanym statkiem Gale do 9. Pomocniczej grupy trałowania min w ramach flotylli. Wykonywali nocne patrole i obowiązki eskortowe pod COMSOPAC . W tym czasie Japończycy byli daleko na północy, ale od czasu do czasu dokonywali nagłych ataków na amerykańskie twierdze wokół Guadalcanal .
W lipcu 1943 roku, przed wyposażeniem w radar, Breeze zderzył się z USS LST-895 u wybrzeży Guadalcanal podczas patrolowania podczas burzy monsunowej. Pasąc od portu do portu, miała rozbitą łódź.
Podczas służby eskortowej konwoju w Ironbottom Sound został zaatakowany, ale nie uszkodzony, przez bombowce nurkujące.
Od czasu do czasu łodzie flotylli wracały do Auckland na remonty, zwykle eskortując frachtowce płynące tą samą drogą.
W połowie 1944 roku właściciele domagali się zwrotu Breeze i jej bliźniaka Gale'a . COMSOPAC zwolnił ją 10 listopada 1944 r.
Los
Został sprzedany na Filipiny w 1964 i przemianowany na Balabac w 1966.
Zobacz też
- McDougall, RJ (1989) Statki marynarki wojennej Nowej Zelandii. Strony 69-78. Drukarnia Rządowa. ISBN 978-0-477-01399-4
Dalsza lektura
- Harker, Jack (2000) The Rockies: New Zealand Minesweepers at War. Prasa Srebrnej Sowy. ISBN 0-9597979-9-8
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie Breeze'a
- Środki do czyszczenia kotłów Watercolor autorstwa Russella Clarka