Tonaż rejestrowy netto
Pojemność metrykalna netto ( NRT , nrt , nrt ) to pojemność ładunkowa statku wyrażona w „tonach rejestrowych”, z których jedna odpowiada objętości 100 stóp sześciennych (2,83 m 3 ). Oblicza się go, odejmując od tonażu brutto statku przestrzenie nieprzynoszące dochodu, tj. przestrzenie niedostępne do przewozu ładunków, takie jak maszynownie, zbiorniki paliwa i kwatery załogi . Tonaż netto jest zatem używany w sytuacjach, w których ważna jest zdolność zarobkowa statku, a nie sama jego wielkość. Tonaż rejestrowy netto nie jest miarą masy statku ani jego ładunku i nie należy go mylić z takimi terminami jak nośność lub wyporność .
Tonaż rejestrowy brutto i netto zostały zastąpione odpowiednio tonażem brutto i tonażem netto , kiedy Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przyjęła Międzynarodową konwencję o pomierzaniu pojemności statków w dniu 23 czerwca 1969 r. Nowe przepisy dotyczące tonażu weszły w życie dla wszystkich nowych statków 18 lipca 1982 r., ale istniejącym statkom przyznano 12-letni okres migracji, aby zapewnić statkom rozsądne zabezpieczenia ekonomiczne, ponieważ opłaty portowe i inne opłaty są naliczane zgodnie z tonażem statku. Od 18 lipca 1994 tonaże brutto i netto bezwymiarowe wskaźniki obliczone z całkowitej objętości statku i jego przestrzeni ładunkowych za pomocą wzorów matematycznych były jedynymi oficjalnymi miarami tonażu statku. Jednak tonaż rejestrowy brutto i netto jest nadal szeroko stosowany w opisie starszych statków.
