HMS Albion (1842)
 HMS Albion wpływa do Bosforu , częściowo pozbawiony masztu po akcji z 17 października 1854.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Albion |
| Zamówione | 21 czerwca 1839 |
| Budowniczy | Stocznia Plymouth |
| Położony | 13 sierpnia 1839 |
| Wystrzelony | 6 września 1842 |
| Zakończony | 23 stycznia 1844 |
| Los | Rozbity, 1884 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Albion - okręt liniowy klasy |
| Przemieszczenie | 4000 ton (4064,2 ton ) |
| Tony ciężaru | 3111 ton bm |
| Długość | 204 stóp (62 m) (pokład strzelniczy) |
| Belka | 60 stóp 2,5 cala (18,352 m) |
| Głębokość trzymania | 23 stopy 8 cali (7,21 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 800 oficerów i żołnierzy |
| Uzbrojenie |
|
HMS Albion był 90-działowym drugorzędnym okrętem liniowym Królewskiej Marynarki Wojennej . Zamówiony w 1839 roku, został zbudowany w Plymouth Dockyard , zwodowany 6 września 1842 roku, a ukończony 23 stycznia 1844 roku. Albion został zaprojektowany przez Sir Williama Symondsa i był jedynym statkiem swojej klasy, który kiedykolwiek służył jako żaglowiec, i ostatnim Brytyjski dwupokładowiec do ukończenia i wejścia do służby bez silnika parowego. Był okrętem flagowym klasy trzech drugorzędnych okrętów — pozostałe to Aboukir i Exmouth .
Kariera
Albion wszedł do służby w 1844 roku i został wysłany na Morze Czarne podczas wojny krymskiej . Jej załoga poniosła wiele strat z powodu cholery w sierpniu 1854 roku. Brała udział w oblężeniu Sewastopola , a jej dowódca, kapitan Stephen Lushington, objął dowództwo nad Brygadą Marynarki Wojennej , zapewniającą wsparcie ciężkiej artylerii siłom alianckim oblegającym Sewastopol . 17 października 1854 roku Albion pod dowództwem komandora Henry'ego Rogersa dołączył do ponad 50 brytyjskich i francuskich okręty wojenne różnych typów podczas początkowego bombardowania Sewastapola z morza. Rosjanie ponieśli ciężkie straty (co najmniej 1100 ludzi), ale aliantom nie udało się poważnie uszkodzić baterii . Flota anglo-francuska poniosła stosunkowo niewielkie straty, w sumie około 500 zabitych lub rannych. Jednak alianci zostali pokonani przez rosyjskie baterie, a Albion został podpalony trzykrotnie podczas starcia, w wyniku czego zginęło 11 osób, a 71 zostało rannych. Bez pomocy holowników prawdopodobnie Albion osiadłby na mieliźnie. W dniu 17 sierpnia 1855 Albion brał udział w piątym bombardowaniu Sewastopola.
Los
Od 1860 do 1861 roku został przerobiony na parowy napęd śrubowy w Devonport , ale modyfikacje nigdy nie zostały ukończone. Był trzymany w rezerwie w Devonport przez ponad dwadzieścia lat, zanim podjęto decyzję o złomowaniu go, a ostatecznie został rozbity w Devonport w 1884 roku.
Notatki
- Clowes, William Laird (1901). Royal Navy: historia od najdawniejszych czasów do współczesności . Tom. VI. Londyn: Sampson Low, Marston and Company.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Albion (statek, 1842) w Wikimedia Commons
