HMS Breda (1679)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | HMS Bredah |
| Budowniczy | Betts, Harwich |
| Wystrzelony | 1679 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 70-działowy trzeci okręt liniowy |
| Tony ciężaru | 1055 długich ton (1071,9 t) |
| Długość | 150 stóp 6 cali (45,9 m) (gundeck) |
| Belka | 39 stóp 10 cali (12,1 m) |
| Głębokość trzymania | 16 stóp 9 cali (5,1 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | 70 dział o różnej masie strzału |
HMS Bredah lub Breda był 70-działowym okrętem trzeciej klasy należącym do linii angielskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , zwodowanym w Harwich w 1679 roku.
Walcząc w bitwie pod Beachy Head w 1690 roku, Bredah zostało zniszczone przez przypadkowy pożar rok później, po wzięciu udziału w oblężeniu Cork .
projekt i konstrukcja
Bredah był jednym z nowych trzeciorzędnych okrętów liniowych zamówionych 9 lipca 1678 r. w ramach programu morskiego z 1677 r., znanego jako Program Trzydziestu Okrętów, o który poprosił Samuel Pepys w odpowiedzi na to, że floty holenderska i francuska prześcignęły Anglię w łącznej liczbie okrętów tej linii pomimo zwycięstwa Anglików w III wojnie angielsko-holenderskiej .
Miał długość 151 stóp 3 cale (46,1 m) na swoim pokładzie armatnim , szerokość 39 stóp 11 cali (12,17 m) i głębokość ładowni 16 stóp 9 cali (5,1 m). Mierzył 1021 91 / 94 ton ciężaru i miał zanurzenie 18 stóp (5,5 m). Miał 70 dział z 13 otworami strzelniczymi po bokach każdego pokładu i miał załogę składającą się z 460 ludzi, zmniejszoną z planowanych 470. Według zakładu armatniego z 1685 r., Na dolnym pokładzie artyleryjskim Bredah przewoził 22 działka półautomatyczne i cztery działa culverin . Jej górny pokład pierwotnie miał dwadzieścia sześć dwunastofuntowców pistolety. Na dziobie i nadbudówce znajdowało się 14 sakerów , a na parowozowni cztery 3-funtowce.
Zbudowany pod nadzorem architekta marynarki Master Wright Isaac Betts w Harwich Dockyard , Bredah został zwodowany 26 września 1679 roku, jako część drugiej partii ośmiu trzecich stopni programu 1677.
Praca
Bredah wszedł do służby 26 lipca 1679 roku pod dowództwem kapitana Johna Moore'a, który zmarł 17 listopada tego roku, aby mógł zostać przeniesiony do Chatham Dockyard. Został wznowiony do służby 30 maja 1689, kiedy dowodził nim kapitan Christopher Mason. W 1690 roku był dowodzony przez kapitana Matthew Tennanta i walczył w bitwie pod Beachy Head 30 czerwca tego roku podczas wojny dziewięcioletniej jako część angielskiej tylnej części (eskadra błękitna). Bredah udał się do udziału w oblężeniu Cork rok później.
Został zakotwiczony na Spike Island w Cork z pełnym zestawem 400 osób na pokładzie, w tym żołnierzami i 160 jeńcami jakobickimi, schwytanymi po oblężeniu Cork, kiedy 12 października 1690 r. Wybuch prochu miał miejsce. Zapalił się i wybuchł. Uważa się, że jakobicki więzień pułkownik John Barrett , który uciekł, umyślnie wysadził statek w powietrze. Było dziewięciu innych, którzy przeżyli; Tennant był wśród zabitych.
Notatki
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2009). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1603-1714: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-040-6 .