HMS Cholmondely

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Cholmondely
Wystrzelony	1748
Upoważniony	kwiecień 1763
Wycofany z eksploatacji	maj 1771
Nieczynne	20 sierpnia 1771
Los	Wyprzedane z serwisu
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Przecinarka 4-pistoletowa
Tony ciężaru	79 82 ⁄ 94 ( bm )
Długość	57 stóp 4 cale (17,5 m) (ogółem) 44 stopy 1 cal (13,4 m) (kil)
Belka	18 stóp 5 cali (5,6 m)
Plan żagla	ożaglowanie przód-tył
Komplement	24
Uzbrojenie	8 x 3-funtowe działa (przed zakupem marynarki wojennej w 1763 r.) 4 x 3-funtowe pistolety, 10 x 1 / 2 -funtowe krętliki (1763–71)

HMS Cholmondely był 4-działowym jednomasztowym kutrem Królewskiej Marynarki Wojennej , zakupionym w ostatnich dniach wojny siedmioletniej z Francją. Stacjonował w pobliżu portu w Liverpoolu przez osiem lat od 1763 roku i przez krótki czas był pod dowództwem porucznika (i przyszłego admirała) Skeffingtona Lutwidge'a .

Cholmondely został sprzedany z powrotem w ręce prywatne w 1771 roku.

Budowa

Waterfront w Deptford, gdzie Cholmondely został oddany do użytku w 1763 roku.

Cholmondely był jednym z trzydziestu kutrów zakupionych przez Królewską Marynarkę Wojenną w okresie trzech miesięcy od grudnia 1762 do lutego 1763 do patroli przybrzeżnych w portach angielskich. Funkcja tych zakupionych kutrów obejmowała konwoje i patrole, przenoszenie wiadomości między okrętami marynarki wojennej w porcie oraz pomoc gangowi prasowemu w przechwytywaniu jednostek przybrzeżnych.

Zamówienia Admiralicji na jej zakup zostały wydane 29 grudnia 1762 r., A transakcja została zakończona 8 lutego 1763 r. Kosztem 650 funtów. Był to mały statek, jednomasztowy, o całkowitej długości 57 stóp 4 cale (17,5 m), w tym bukszpryt, kil o długości 44 stóp 1 cala (13,4 m) i mierzący 79 82 / 94 ton ciężaru . Jej promień wynosił 18 stóp 5 cali (5,6 m). W momencie zakupu przez Marynarkę Wojenną pływał na morzu jako statek handlowy przez co najmniej piętnaście lat.

W połowie lutego 1763 roku nowo zakupiony kuter popłynął do Deptford Dockyard w celu ponownego zamontowania. Prace trwały dwa miesiące, do końca kwietnia, kosztem 817 funtów. Przed zakupem był przystosowany do podróży handlowych, w tym osiem dział trzyfuntowych. W uznaniu jej przyszłych operacji w bezpieczniejszych granicach dużego portu morskiego, Marynarka Wojenna zmniejszyła liczbę dział do czterech i wsparła je dziesięcioma 1 ⁄ 2 -funtowymi działami obrotowymi do użytku przeciwpiechotnego.

Odbudowany do służby w marynarce wojennej, Cholmondely miał załogę składającą się z 24 ludzi.

Służba morska

. , po zakupie Cholmondely , ale przed zakończeniem jej wyposażenia lub skompletowania załogi. Mimo to w kwietniu 1763 r. przystąpiono do eksploatacji i statek wszedł do marynarki wojennej jako kuter przybrzeżny dla portu w Liverpoolu. Jej pierwszym dowódcą był 26-letni porucznik Skeffington Lutwidge, który później osiągnął najwyższy stopień w Marynarce Wojennej, Admirała Czerwonego .

W 1766 Lutwidge został zastąpiony na stanowisku dowódcy Cholmondely przez porucznika Roberta Edgcombe, który służył na pokładzie przez dwa lata. W 1769 został zastąpiony przez porucznika Hally'ego Borwicka, który służył przez rok przed przekazaniem dowództwa Thomasowi Cunninghamowi. Porucznik Cunningham pozostał w Cholmondely do maja 1771 roku, kiedy kuter został wycofany ze służby morskiej, a jego załoga się opłaciła . Nadwyżka w stosunku do potrzeb została sprzedana kupcowi z Plymouth za 225 funtów i usunięta ze służby marynarki wojennej 20 sierpnia 1771 roku.

Bibliografia

•   Baugh, Daniel A. (1965). Brytyjska administracja marynarki wojennej w epoce Walpole'a . Wydawnictwo Uniwersytetu Princeton. OCLC 729683642 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 9781844157006 .