HMS Florentina (1800)

Historia
Hiszpania
Nazwa	Santa Florentina
Budowniczy	Cartagena, Hiszpania
Położony	3 stycznia 1786
Wystrzelony	21 grudnia 1786
Złapany	6 kwietnia 1800
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Florentina
Nabyty	Przez zdobycie 1800
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej (NGSM) z zapięciem „Egipt”
Los	Sprzedane 1803
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	901 78 ⁄ 94 ( bm )
Długość	146 stóp 8 cali (44,7 m) (całkowita); 119 stóp 6 cali (36,4 m) (kil)
Belka	37 stóp 8 cali (11,5 m)
Głębokość trzymania	10 stóp 6 cali (3,2 m)
Komplement	W momencie zdobycia: 114 Służba brytyjska: 260
Uzbrojenie	hiszpański serwis Górny pokład: działa 26 × 12-funtowe QD : 6 x 4-funtowe pistolety Fc : 2 × 4-funtowe działa serwis brytyjski Górny pokład: działa 26 × 12-funtowe QD : 6 x 6-funtowe pistolety Fc : 2 x 6-funtowe działa

HMS Florentina (lub czasami Florentia lub Florentine ) była hiszpańską fregatą Santa Florentina , zbudowaną w 1786 roku w Cartagenie w Hiszpanii według projektu ukończonego 17 października 1785 roku przez José Romero Fernández de Landa , zmodyfikowanego na podstawie jego wcześniejszego projektu dla Santa Casilda . Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna schwytała ją 6 kwietnia 1800 roku i przyjęła do służby jako HMS Florentina . Służyła na Morzu Śródziemnym, dopóki nie wróciła do Wielkiej Brytanii w 1802 roku po traktacie z Amiens . Tam Admiralicja miała ją odłożoną w zwykły sposób i została sprzedana w 1803 roku.

Służba hiszpańskiej marynarki wojennej

Santa Florentina wszedł do służby w marcu 1787 roku pod banderą CdE Francisco de Borja i popłynął do Kadyksu na próby. W listopadzie 1787 był pod dowództwem CdF José Zurita, przewożąc wojska z Barcelony do Palma de Mallorca, gdzie przybył 10 stycznia 1788. W 1789, pod dowództwem CfF José Ussel de Guimbarda, przetransportował hiszpańskich konsulów do Algierii i Tunezji.

Schwytać

Główny artykuł: Akcja z 7 kwietnia 1800 r

W kwietniu 1800 roku Emerald pełnił służbę w blokadzie Kadyksu jako część eskadry pod dowództwem kontradmirała Johna Thomasa Duckwortha , w skład której wchodziły 74-działowe okręty Leviathan i Swiftsure oraz okręt ogniowy Incendiary . 5 kwietnia eskadra zauważyła hiszpański konwój składający się z trzynastu statków handlowych i trzech towarzyszących fregat i natychmiast ruszyła w pościg. Lewiatan i Szmaragd ostatecznie otworzyli ogień do takielunku dwóch hiszpańskich fregat, aby je unieruchomić; wkrótce potem obie hiszpańskie fregaty poddały się.

Nuestra Señora del Carmen ( Carmen lub Carmine ), kapitan Don Fraquin Porcel, z 36 działami, 140 ludźmi i 950 tonami (bm), płynął z Kadyksu do Limy z ładunkiem 1500 kwintali rtęci, rozmaitości „Karty”, oraz cztery 24-funtowe działa przechowywane do służby zagranicznej. Była świeżo miedziana i miała zapasy na czteromiesięczną podróż. Wiozła jako pasażera Don Pedro Ynsencio Bejarano, arcybiskupa Buenos Aires. Zanim się poddała, Carmen zabiła 11 ludzi, a 16 zostało rannych.

Florentina , porucznik Manuel Novales, z 34 działami, 114 ludźmi i 950 tonami (bm), podróżował z Kadyksu do Limy z 1500 kwintalami rtęci i różnymi „kartami” oraz pięcioma działami 24-funtowymi. Zanim się poddała, poniosła śmierć 12 zabitych i 10 rannych, w tym Noratesa i jej drugich kapitanów.

7 kwietnia Brytyjczycy popłynęli na Gibraltar ze swoimi nagrodami. Po przybyciu napotkali Incendiary , który poprzedniego dnia zawinął do portu z dwoma przechwyconymi własnymi statkami. W sumie małej brytyjskiej eskadrze udało się schwytać dziewięć statków handlowych i dwie fregaty. Royal Navy wzięła obie fregaty do użytku.

Służba brytyjskiej marynarki wojennej

Dowódca John Broughton, późny ze Strombolo , został wyznaczony do „ fregaty Florentia [sic], składającej się z 36 dział, obecnie u wybrzeży Malty”.

W grudniu Florentina była w towarzystwie slupu Cynthia i kanonierki Urchin . 5 grudnia zdobyli francuską Unię polacre , płynącą z Aleksandrii do Francji z ładunkiem ryżu i kawy. Dwa dni później te same trzy statki schwytały francuski bryg Bon Pasteur Retrouve na tej samej trasie z ryżem, kawą i cukrem. Sześć dni później te same trzy statki zdobyły francuski bryg Heureuse Clairon wraz z ładunkiem ryżu i kawy.

W dniu 8 stycznia 1801 roku Penelope zdobyła francuski bombowiec St. Roche , który przewoził wino, likiery, wyroby żelazne, tkaniny z Delfth i różne inne towary z Marsylii do Aleksandrii. Swiftsure , Tigre , Minotaur , Northumberland , Florentina i szkuner Malta były w zasięgu wzroku i dzieliły się dochodami ze schwytania.

W marcu 1801 roku Florentina była przy brytyjskim lądowaniu w zatoce Abu Qir . Nie ma jej na liście statków, które poniosły straty podczas lądowania, ale za swoje zasługi Broughton otrzymał złoty medal od osmańskiego sułtana Selima .

Ponieważ Florentina służyła w egipskiej kampanii Marynarki Wojennej między 8 marca 1801 a 2 września, jej oficerowie i załoga zakwalifikowali się do zapięcia „Egipt” do Medalu Marynarki Wojennej, który Admiralicja autoryzowała w 1850 roku dla wszystkich ocalałych pretendentów.

Broughton otrzymał awans na post-kapitan 3 sierpnia 1801.

Los

Florentine [sic] przybył do Portsmouth 28 maja 1802 r. Z depeszami z Malty. Popłynął na wschód 11 czerwca, aby zostać spłaconym. Przybyła do Deptford 17 czerwca i została odłożona.

Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości zaoferowali na sprzedaż „Florentina, 943 tony, miedziane dno, leżąca w Deptford”. Sprzedano ją dopiero w 1803 roku.

Cytaty

•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .