HMS Forte (1893)
 HMS Forte opuszczający Simonstown w RPA, ok. 1900
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Forte |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Wystrzelony | 9 grudnia 1893 |
| Upoważniony | 5 listopada 1895 |
| Wycofany z eksploatacji | 1913 |
| Los | Sprzedany 2 kwietnia 1914 za zerwanie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Krążownik klasy Astraea |
| Przemieszczenie | Załadowano 4360 ton |
| Długość | |
| Belka | 49 stóp 6 cali (15,09 m) |
| Projekt | 19 stóp (5,8 m) |
| Napęd | |
| Prędkość |
|
| Zakres | 7000 mil morskich (13 000 km; 8100 mil) |
| Komplement | 44 |
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | |
HMS Forte był krążownikiem Królewskiej Marynarki Wojennej klasy Astraea , zwodowanym 9 grudnia 1893 roku. Został zbudowany na mocy Ustawy o obronie marynarki wojennej z 1889 roku wraz z kilkoma innymi krążownikami klasy Astraea . Forte został ostatecznie wycofany ze służby w 1913 roku.
Historia
HMS Forte służył na stacjach Cape i Afryki Zachodniej. Odwiedziła Sierra Leone i Gambię na początku stycznia 1901 roku. W grudniu 1902 roku przebywała w Afryce Wschodniej, kiedy zabrała brytyjskiego sekretarza kolonialnego Josepha Chamberlaina i jego żonę z Mombasy na Zanzibar podczas ich podróży po brytyjskich koloniach.
W 1908 roku statek uzyskał tak straszny wynik w teście rewolwerowca, że zwołano sąd śledczy, co doprowadziło do ustalenia, że kapitan John Green i jego oficerowie nie zapewnili wystarczającego szkolenia, ponieważ nie docenili trudności testu procedura. W 1910 roku Green osiadł na mieliźnie krążownika, wywołując u Ich Wysokości „poważne niezadowolenie z powodu nieprzestrzegania królewskich przepisów dotyczących niemarynarskiego sposobu nawigacji statkiem”.
Sprzedaż
W 1913 Forte został wystawiony na sprzedaż i 2 kwietnia 1914 sprzedany na złom. Był jedynym okrętem swojej klasy, który nie służył w I wojnie światowej.
-
Media związane z HMS Forte (1893) w Wikimedia Commons
