HMS Bonawentura (1892)

HMS Bonaventure IWM Q 21029
HMS Bonaventure w latach 90. XIX wieku (IWM Q21029)
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Bonawentura
Budowniczy Stocznia Devonport
Położony grudzień 1890
Wystrzelony 2 grudnia 1892
Upoważniony 5 lipca 1894
Los Sprzedany 12 kwietnia 1920 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Krążownik klasy Astraea
Przemieszczenie 4360 ton
Długość 320 stóp (98 m) ( p / )
Belka 49,5 stopy (15,1 m)
Projekt 21 stóp 6 cali (6,55 m)
Napęd
  • Potrójne silniki ekspansji
  • Dwa wały
  • 7500 KM
Prędkość
  • 18 węzłów (33 km / h; 21 mph) (naturalne zanurzenie)
  • 19,5 węzłów (36,1 km / h; 22,4 mil / h) (wymuszone zanurzenie)
Zakres Przewieziono 1000 ton węgla (maks.)
Komplement 318
Uzbrojenie
Zbroja
  • Kiosk : 3–6 cali (76–152 mm)
  • Pokład : 2 cale (51 mm)
  • Właz silnika: 5 cali (130 mm)

HMS Bonaventure był krążownikiem drugiej klasy klasy Astraea należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zamówionym jako część ośmiookrętowej klasy Astraea na mocy Ustawy o obronie marynarki wojennej z 1889 roku . Został oddany do służby w 1895 roku i przetrwał do służby w pierwszej wojnie światowej .

Historia

Rufowy widok HMS Bonaventure zakotwiczonego w Spithead, 1909 (Narodowe Muzeum Morskie)

Bonawentura służył w Eskadrze Pacyfiku, włączając służbę w 3. wojnie chińskiej, pod dowództwem kapitana Roberta Montgomerie RN .

Bonawentury , przekształcony w magazyn okrętów podwodnych

Wróciła w maju 1906 do Devonport, aby ją spłacić. Następnie udał się do stoczni Haulbowline Dockyard w Cork w Irlandii, gdzie został przekształcony w statek magazynowy dla okrętów podwodnych. Prace te zakończono w kwietniu 1907 roku i nadal służył podczas pierwszej wojny światowej jako okręt podwodny.

C31 obok HMS Bonawentura

Złomowanie

Bonaventure wrócił do Wielkiej Brytanii i został spłacony 17 października 1919 r. Został sprzedany 12 kwietnia 1920 r. Forth Ship Breaking Company, Bo'ness.

Linki zewnętrzne

Publikacje