HMS Niezwyciężony (1765)

'Monarch' (1765); 'Ramilies' (1763); 'Invincible' (1765); 'Robust' (1764); 'Magnificent' (1766); 'Marlborough' (1767) RMG J3358.png
Niezwyciężona
historia
Wielkiej Brytanii
Nazwa HMS Niezwyciężony
Zamówione 4 listopada 1761
Budowniczy Wells, Deptford
Wystrzelony 9 marca 1765
Los Zniszczony, 16 marca 1801
Notatki
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Ramillies - okręt liniowy klasy
Tony ciężaru 1631
Długość 168 stóp 6 cali (51,36 m) (gundeck)
Belka 46 stóp 11 cali (14,30 m)
Głębokość trzymania 19 stóp 9 cali (6,02 m)
Napęd Żagle
Plan żagla Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie
  • 74 pistolety:
  • Gundeck: 28 × 32 pdr
  • Górny pokład działowy: 28 × 18 pdr
  • Nadbudówka: 14 × 9 pdr
  • Dziobówka: 4 × 9 pdr

HMS Invincible był 74-działowym trzeciorzędnym okrętem liniowym Królewskiej Marynarki Wojennej , zwodowanym 9 marca 1765 roku w Deptford . Invincible został zbudowany w okresie pokoju w celu zastąpienia statków wyeksploatowanych w zakończonej niedawno wojnie siedmioletniej . Statek służył w amerykańskiej wojnie o niepodległość . Maj 1778 pod dowództwem kpt. Anthony'ego Parry'ego. Walczył w bitwach pod Cape St Vincent w 1780 i pod dowództwem kapitana Charlesa Saxtona Bitwy pod Chesapeake w 1781 i St Kitts w 1782. [ potrzebne źródło ]

Przeżyła ubój Marynarki Wojennej w następnym okresie pokoju i była obecna pod dowództwem Thomasa Pakenhama w Chwalebnym 1 czerwca 1794 roku, gdzie została poważnie uszkodzona i straciła czternastu ludzi, a pod dowództwem Williama Cayleya , inwazja na Trynidad (1797) , która doprowadziła do przekazania Trynidadu Hiszpanom . [ potrzebne źródło ]

Akwarela autorstwa Charlesa de Lacy przedstawiająca okręt liniowy Invicible i krążownik liniowy Invicible w odstępie 120 lat.

Kapitanowie

Kapitanami statku byli m.in.

Wrak statku

Memoriał, Happisburgh, Norfolk
HMS Niezwyciężony

W dniu 16 marca 1801 roku zaginął we wraku u wybrzeży Norfolk w Anglii . Płynął z Yarmouth pod banderą kontradmirała Thomasa Totty'ego , starając się dotrzeć do floty admirała Sir Hyde Parkera w cieśninie Sund , przygotowującej się do zbliżającego się ataku na flotę duńską , z około 650 osobami na pokładzie. Gdy statek mijał wybrzeże Norfolk, został złapany przez silny wiatr i utknął na Hammond Knoll Rock niedaleko Happisburgha , gdzie był przygwożdżony przez kilka godzin po południu, zanim się uwolnił, ale natychmiast osiadł na mieliźnie , gdzie wiatr i fale zerwały maszty i zaczęły rozbijać statek. Pozostała w tej pozycji przez cały następny dzień, ale późnym wieczorem zdryfowała z mielizny i zatonęła w głębokiej wodzie.

Admirał i 195 marynarzy uciekło z wraku, albo na jednej z łodzi statku, albo zostali zabrani przez przepływający górnik i łódź rybacką, ale ponad 400 ich towarzyszy utonęło w katastrofie, większość z nich, gdy statek zaczął tonąć głębiej woda.

Przymusowy sąd wojenny badający incydent, który odbył się na Ruby w Sheerness , zwolnił admirała i kapitana (pośmiertnie) z winy za katastrofę, pośmiertnie obwiniając pilota portowego i kapitana statku, którzy byli zaangażowani do kierowania statkiem przez rafy i mielizny niebezpiecznego regionu i powinien był znać położenie Hammond Knoll, zwłaszcza że był dzień i widać było ląd .

Szczątki wielu członków jej załogi zostały przypadkowo znalezione w masowym grobie na cmentarzu w Happisburgh podczas kopania nowego kanału odwadniającego. Kamień pamiątkowy został wzniesiony w 1998 roku ku ich pamięci przez Ship's Company lotniskowca Royal Navy HMS Invincible oraz przez radę kościoła parafialnego w Happisburgh .

Notatki

  •   Grocott, Terence, Wraki statków z epoki rewolucyjnej i napoleońskiej , Caxton Editions, Wielka Brytania: 2002. ISBN 1-84067-164-5 .
  • Michaela Phillipsa. Niezwyciężony (74) (1765) . Okręty starej marynarki wojennej Michaela Phillipsa. Źródło 1 września 2008 r.
  •   Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .

Linki zewnętrzne