HMS Jednorożec (1748)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Unicorn .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Jednorożec
Zamówione	29 kwietnia 1747
Budowniczy	Stocznia Plymouth
Położony	3 lipca 1747
Wystrzelony	7 grudnia 1748
ochrzczony	29 maja 1747
Zakończony	17 lipca 1749
Los	Rozbity w grudniu 1771 w Sheerness Dockyard
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata klasy Lyme
Tony ciężaru	581 50 ⁄ 94 ( bm )
Długość	117 stóp 10 cali (35,9 m)
Belka	33 stopy 8 cali (10,3 m)
Głębokość trzymania	10 stóp 2 cale (3,1 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	160 (wzrost do 180 22 września 1756 i do 200 11 listopada 1756)
Uzbrojenie	Górny pokład: 24 działa 9-funtowe QD : 4 x 3-funtowe pistolety Fc : zero Również 12 dział obrotowych

HMS Unicorn był 28-działową fregatą klasy Lyme należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej . Pierwotnie zamówiono go jako 24-działowy statek do projektu francuskiego korsarza Tyger . Trzeci okręt Królewskiej Marynarki Wojennej noszący nazwę Unicorn , a także HMS Lyme która była prawie siostrą, były pierwszymi prawdziwymi fregatami zbudowanymi dla Royal Navy. W rzeczywistości skompletowano je z 28 działami, w tym z czterema mniejszymi działami na nadbudówce, ale te ostatnie zostały włączone do oficjalnego założenia statku dopiero 22 września 1756 r. Oba statki różniły się szczegółami, Jednorożec miał łuk dziobowy, galion jednorożca , dwa -lekkie galerie ćwiartkowe i tylko pięć par strzelnic na nadbudówce, podczas gdy Lyme miał okrągły dziób, galion lwa, trzy galerie na ćwiartce i sześć par strzelnic na nadbudówce.

Jednorożec wszedł do służby po raz pierwszy w marcu 1749 roku pod dowództwem kapitana Molyneaux Shuldhama , pod którego dowództwem spędził swoją pierwszą misję na Morzu Śródziemnym , aż do powrotu do domu, aby spłacić w Deptford w czerwcu 1752 roku . ponownie popłynął na Morze Śródziemne w kwietniu 1753 r. W lutym 1756 r. dowództwo przeszło na kapitana Jamesa Galbraitha; we wrześniu kapitan John Rawling zastąpił Galbraitha.

Jednorożec zdobył francuską fregatę Vestale 8 stycznia 1761 r. Vestale pod dowództwem M. Boisbertelota był częścią eskadry pięciu statków, które opuściły rzekę Vilaine i udały się do Brześcia pod osłoną gęstej mgły. Kiedy Unicorn napotkał Vestale u wybrzeży Penmarks , doszło do dwugodzinnego starcia, zanim Vestale uderzył . Hunt otrzymał ranę przy trzeciej burcie i zmarł z powodu odniesionych obrażeń godzinę po zakończeniu akcji. Brytyjczycy mieli pięciu zabitych i dziesięciu rannych, w większości niebezpiecznie. Francuzi mieli wielu zabitych i rannych, wśród nich kapitan Boisbertelot, który stracił nogę i zmarł z powodu odniesionych ran następnego dnia. Porucznik John Symons, który objął dowództwo nad Jednorożcem po śmierci Hunta, opisał Vestal jako mającą dwadzieścia sześć dział 12 i 9-funtowych na dolnym pokładzie i cztery 6-funtowe na nadbudówce ; miała również załogę składającą się z 220 ludzi. Royal Navy przyjęła Vestale do służby jako HMS Flora .

Następnego dnia francuska fregata zbliżyła się do Jednorożca , ale potem odpłynęła. Następnego dnia Unicorn natknął się na Seahorse walczącego z tą samą francuską fregatą. Chociaż Unicorn ścigał francuski statek, którym później okazał się L'Aigrette , uciekła. Jednorożecowi przeszkadzały w żegludze uszkodzenia masztów i takielunku po bitwie z Vestale .

Los

Po aktywnej i ciągłej służbie podczas wojny siedmioletniej , Unicorn ostatecznie opłacił się pod koniec 1763 roku i został rozbity w 1771 roku.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Robert Gardiner, Pierwsze fregaty , Conway Maritime Press, Londyn 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
•   David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Londyn 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .