HMS Krogulec (1856)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Sparrowhawk .

Siostrzany statek Krogulca , Surprise
History
United Kingdom
Nazwa	HMS Krogulec
Zamówione	26 lipca 1855
Budowniczy	Young, Magnay & Co., Limehouse Silniki firmy Humphrys, Tennant & Dykes
Położony	6 sierpnia 1855
Wystrzelony	9 lutego 1856
Zakończony	Do 7 kwietnia 1856 r
Los	Sprzedany w 1872 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Czujny - wysłannik drugiej klasy / kanonierka
Przemieszczenie	860 ton
Tony ciężaru	669 79/94 bm
Długość	180 stóp (54,9 m) (gundeck) 160 stóp 7,5 cala (49,0 m) (kil)
Belka	28 stóp 4 cale (8,6 m)
Projekt	8 stóp (2,4 m) (projekt)
Głębokość trzymania	14 stóp (4,27 m)
Zainstalowana moc	200 koni mechanicznych 726 KM (541 kW)
Napęd	2-cylindrowy poziomy silnik parowy pojedynczego rozprężania Pojedyncza śruba
Plan żagla	Barka z uzbrojeniem
Prędkość	11 węzłów (20 km / h) pod parą
Komplement	80
Uzbrojenie	Zgodnie z projektem : 2 x 68-funtowe działa Lancaster na czopach Haubice 2 × 12-funtowe Jak ukończono : 1 × 7-calowa / 110-funtowa ładowarka zamka 1 x 68-funtowy karabin ładowany przez lufę Ładowarki zamka 2 × 20-funtów

HMS Sparrowhawk był okrętem wysyłkowym drugiej klasy klasy Vigilant , zwodowanym 9 lutego 1856 roku w Limehouse w Anglii i służył na różnych stacjach na Dalekim Wschodzie . Wiosną 1865 roku jej takielunek został przerobiony na barkę trójmasztową . Został sprzedany w 1872 roku, przekształcony w barkę żaglową w służbie kupieckiej, a później był zapalniczką węglową w Australii.

Projekt

Jej klasa została zaprojektowana jako okręty wysyłkowe i kanonierki drugiej klasy. Miały działać blisko wybrzeża podczas wojny krymskiej i były zasadniczo powiększonymi wersjami okrętu typu Arrow , który został zaprojektowany przez Departament Geodetów w 1854 roku.

Napęd

Dwucylindrowy poziomy silnik parowy z pojedynczym rozprężaniem firmy Humphrys, Tennant i Dykes zapewniał 726 wskazanych koni mechanicznych (541 kW) za pomocą jednej śruby i dawał prędkość maksymalną około 11 węzłów.

Plan żagla

Wszystkie kanonierki klasy Vigilant były wyposażone w takielunek barkowy.

Uzbrojenie

Chociaż zaprojektowano z parą 68-funtowych karabinów Lancaster ładowanych przez lufę, klasa Vigilant została wykończona jednym 7-calowym (180 mm) / 110-funtowym (50 kg) działem ładowanym przez zamek Armstrong , jednym 68-funtowym (31 kg ) Karabin karabinowy Lancaster ładowany przez lufę i dwa 20-funtowe ładownice zamkowe.

Historia serwisowa

Wyspa Porcher , w pobliżu Prince Rupert w Kolumbii Brytyjskiej , nosi imię Edwina Augustusa Porchera (1821–1878), który służył jako kapitan HMS Sparrowhawk w bazie marynarki wojennej Esquimalt na wyspie Vancouver od wiosny 1865 r. do powrotu do Anglii jesienią 1868 r. Podczas służby w Eskadrze Północnego Pacyfiku komandor Porcher odbył cztery letnie rejsy na północne wybrzeże Kolumbii Brytyjskiej – w 1866, 1867 i dwukrotnie w 1868.

Sprzedaż i dalszy serwis

Krogulec został sprzedany na aukcji w Esquimalt w dniu 20 listopada 1872 r. Za około 4000 funtów firmie Corbett (lub Corbitt) and Company of Portland w stanie Oregon . Jej silniki były używane do napędzania tartaku należącego do Sewell Moody w Moodyville w Kolumbii Brytyjskiej . W 1873 roku statek został zarejestrowany jako trójmasztowa barka żaglowa w porcie Victoria w Kolumbii Brytyjskiej pod oficjalnym numerem 64142. W 1876 roku Krogulec został sprzedany Williamowi Morleyowi z Melbourne w stanie Wiktoria . dla handlu węglem przybrzeżnym, ale został wystawiony na sprzedaż wraz z resztą swojego biznesu po jego śmierci w 1877 r. W czerwcu 1878 r. firma została kupiona przez Huddart Parker and Company of Geelong , aw 1881 r. Krogulec został zredukowany do zapalniczki węglowej.

W dniu 7 kwietnia 1892 roku, podczas cumowania w Melbourne, Sparrowhawk został potrącony przez parowiec Flinders i zatonął w rzece Yarra . Została wychowana, naprawiona, a później służyła u Jeremiaha O'Sullivana z West Melbourne . W 1917 roku Krogulca została zamknięta jako „rozebrana i rozbita w rzece Saltwater , data nieznana” .

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Wyślij kanonierkę: wiktoriańska marynarka wojenna i supremacja na morzu, 1854–1904 (wyd. 2). Londyn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .