HMS Lew (1823)
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Gata |
| Imiennik | Przylądek Gata |
| Budowniczy | Baltimore |
| Wystrzelony | 1820 |
| Złapany | 20 marca 1823 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Lew |
| Nabyty | 20 marca 1823 przez schwytanie |
| Los | Sprzedane 15 maja 1826 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 88 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 19 stóp 7 cali (6,0 m) |
| Głębokość trzymania | 5 stóp 9 cali (1,8 m) |
| Plan żagla | szkuner |
| Komplement | 31 |
| Uzbrojenie | 1 × 12-funtowe działo |
HMS Lion był pirackim szkunerem Gata , zbudowanym w Baltimore w 1820 roku, który Royal Navy zdobyła w 1823 roku i wcieliła do służby. Brała udział w licznych wyprawach przeciwko piratom, odzyskała część ich zdobyczy, zdobyła statek niewolników. Marynarka sprzedała ją w 1826 roku.
Kariera
20 marca 1823 roku HMS Grecian schwytał piracki szkuner La Gata , felukę i dwie łodzie. Marynarka wojenna przejęła Gatę i przyjęła ją do służby jako Lion . Jej początkową rolą była łódź podwodna HMS Serapis, który służył jako statek magazynowy na Jamajce .
Porucznik William Hobson zlecił Lion w marcu.
W dniu 28 marca Lion and Union , porucznik Marriott, dowódca, byli w archipelagu Kolorados u północno-zachodniego wybrzeża Kuby, kiedy zaobserwowali duży szkuner. Ruszyli w pościg, dopóki załoga szkunera nie wypędziła jej na plażę i porzuciła po pierwszym podpaleniu. Brytyjczycy przejęli szkuner i usunęli jego ładunek, na który składały się towary splądrowane jakiś czas wcześniej z francuskiego statku. Szkuner miał trzy ciężkie działa, był oznaczony na maszcie i żaglach numerem „104” i był pełen ludzi. Brytyjczycy zniszczyli ją przed wyjazdem.
Następnego dnia Brytyjczycy natknęli się na slup zakotwiczony w pobliżu brzegu w zatoce Baja. Lion i Union wysłali swoje łodzie wraz z dwoma startami z HMS Tamar . Gdy zbliżyli się do slupu, znaleźli się pod ciężkim ostrzałem ludzi zgromadzonych na brzegu. Pożar trwał cztery i pół godziny, zanim slup najwyraźniej był w stanie uciec, w tym czasie piraci na brzegu rozproszyli się w lesie. Później ustalono, że było około 160 ludzi, składających się z załogi „104”, ludzi z „La Gata”, którzy uciekli, gdy grecki schwytali ją, oraz ludzie ze szkunera, który Brytyjczycy zdobyli następnego dnia. Piraci ponieśli straty w postaci dwóch zabitych i kilku rannych; Brytyjczycy nie ponieśli strat. Brytyjczycy znaleźli szkuner o masie 80 ton (bm) i jedno działo zacumowane w wąskim strumieniu, najwyraźniej przygotowywane do pirackiego rejsu. Brytyjczycy ją spalili.
30 marca „Lion” , „Union ” i „ Tamar” znajdowały się w zatoce Las Carnas na rafach Kolorado, kiedy natknęły się na trzeci szkuner, ten o masie 80 ton (bm), uzbrojony w jedno duże działo na obrotowym uchwycie. Kiedy Lion , Union i dwie łodzie z Tamar , załoga szkunera wyciągnęła go na brzeg i uciekła do lasu. Następnie Lion i Union przywieźli szkuner do Port Royal.
Tamar rozstał się z Lion i Union 5 kwietnia, kierując się do Vera Cruz i Portsmouth.
5 czerwca Lion i Union zdobyli Flor de la Mar.
W dniu 6 lipca 1823 Lion i Union oraz łodzie HMS Tyne schwytały piracką felukę.
Hobson otrzymał awans na dowódcę 18 marca 1824 r. Jego następcą na stanowisku kapitana Lwa był Francis Liardet , który 18 marca został awansowany do stopnia porucznika i dowódcy. Podczas swojej kadencji Lion brał udział w zniszczeniu kilku gniazd piratów na wybrzeżu Kuby i zdobył dziewięć ich statków, część ich nagród oraz statek niewolników .
26 czerwca Lion i Assiduous schwytali piracki szkuner.
24 listopada francuski statek Calypso , kapitan Ducoumier, przybył do Key West z pełnym ładunkiem kawy. Piraci schwytali Calypso , gdy była w drodze do Hawru z St Domingo. Piraci zabili połowę załogi; reszta wyskoczyła za burtę. Szkunery USS Beagle i Lion odbiły Calypso wraz z piracką załogą.
W dniu 14 grudnia 1824 Lion , dowódca porucznika Liardet, schwytał statek niewolników Relampago (Sp: błyskawica) , około 200 mil na wschód od Hawany. Lion i Relampago przybyli do Hawany 18 grudnia. Tam porucznik Liardet oświadczył Sądowi Komisji Mieszanej, że Lion był przetargiem na HMS Carnation i że kapitan Maclean of Carnation był upoważniony do zajmowania hiszpańskich statków zaangażowanych w nielegalny handel niewolnikami. Goździk przybył do Hawany 19-go, a mieszana komisja potępiła Relampago 23-go. Sąd stwierdził, że Relampago , Don Lucas Padron, właściciel, i Don Jozé Garay, kapitan, wypłynęli w maju z Hawany do Afryki z dokumentami wskazującymi, że zamierza prowadzić legalny handel, a nie zajmować się handlem niewolnikami. Po schwytaniu Melampago miał na pokładzie 159 niewolników, zaokrętował około 162, z których trzech zmarło po drodze; kolejnych ośmiu zmarło podczas rozpatrywania sprawy, a jeden człowiek zaginął, prawdopodobnie wypadł za burtę z powodu skrajnej słabości. Liardet był w stanie wylądować 150 osób, ale dwie kolejne zmarły podczas przygotowywania ich świadectw emancypacji. Kapitan Garay zeznał, że przyjął niewolników jako zapłatę za towary, które przywiózł, ponieważ król w Mesarcoh ( Grand Mesurado ) nie chciał zapłacić złotym pyłem ani innymi towarami. Kapitan wziął również na pokład sześciu ludzi z hiszpańskiego szkunera Biscayna , który zaginął u wybrzeży Afryki.
W marcu 1825 roku fregata HMS Dartmouth, szkunery Lion i Union oraz USS Gallinipper wzięły udział w operacji przeciwko kubańskim piratom. Porucznik Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Isaac McKeever poprowadził atak na szkuner u ujścia Sagua la Grande . Siły amerykańskie i brytyjskie zajęły szkuner. Napastnicy zabili ośmiu piratów i schwytali kolejnych 19; ofiary atakujących to tylko jeden ranny mężczyzna. Następnego dnia siły zbrojne zdobyły kolejny szkuner, ale piraci uciekli, a statek został zdobyty bez rozlewu krwi. Lew sprowadził schwytanych piratów do Kingston.
W dniu 5 października 1825 Lion pod dowództwem porucznika Edwarda Smitha zdobył hiszpańską brygantynę Isabel . Isabel , Pedro Blanco, mistrz, wypłynął z Hawany 1 sierpnia 1824 roku. Zdobyła niewolników w Gallinhas . Kiedy Lion schwytał Isabel , jej panem był Vicente Gomez i miała na pokładzie 50 niewolników. Możliwe, że Gomez ukradł Isabel , kiedy jej właściciel był na brzegu i kupował niewolników. Kiedy Lion zaczął ścigać Isabel , Gomez poprowadził ją na brzeg. Uciekł na ląd wraz ze swoją załogą i większością niewolników. Lion odzyskał Isabel i dziesięciu niewolników, którzy wciąż byli na pokładzie, i przywiózł ich do Hawany, gdzie potępił ją Sąd Mieszanej Komisji.
Los
Marynarka sprzedała Lwa 15 maja 1826 roku.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Grindal, Peter (2016). Przeciwstawiając się handlarzom niewolników: kampania Royal Navy przeciwko atlantyckiemu handlowi niewolnikami . IBTauris. ASIN B01MYTNUEH .
- Lambourn, Alan (1988). Twórcy traktatów Nowej Zelandii: zwiastujący narodziny narodu . Lewes, Sussex: Book Guild. ISBN 9780863322679 .
- Winfield, Rif (2014). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1817–1863: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4 .