HMS Londyn (1840)
 HMS London przedstawiony w Zanzibarze 1881
|
|
| History | |
|---|---|
 United Kingdom
| |
| Nazwa | HMS Londyn |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Położony | październik 1827 |
| Wystrzelony | 28 września 1840 |
| Los | Sprzedany za zerwanie, 1884 |
| Notatki | Przerobiony na 72-działowy okręt śrubowy trzeciej klasy, 1858 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Rodney - okręt liniowy klasy |
| Tony ciężaru | 2598 mbm |
| Długość | 205 stóp 6 cali (62,64 m) (gundeck) |
| Belka | 54 stopy 5 cali (16,59 m) |
| Głębokość trzymania | 23 stopy 2 cale (7,06 m) |
| Napęd | Żagle (i parowe, po 1858) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie |
|
HMS London był dwupokładowym, 90-działowym drugorzędnym okrętem liniowym Królewskiej Marynarki Wojennej , zwodowanym 28 września 1840 roku w Chatham Dockyard .
W 1854 roku Londyn brał udział w bombardowaniu Fortu Constantine w Sewastopolu podczas wojny krymskiej , gdzie został uszkodzony.
W 1858 roku został przerobiony na napęd śrubowy i zredukowany do 72 dział.
W 1873 roku był kadłubem , służącym jako statek magazynowy w zatoce Zanzibar , u wschodnich wybrzeży Afryki. W marcu 1878 roku został ponownie przyjęty do służby i zaangażowany w zwalczanie handlu niewolnikami na tym obszarze, służąc jako centralny magazyn dla wielu mniejszych parowych łodzi śrubowych; pełniła funkcję magazynu napraw, szpitala i statku magazynowego. na pokładzie służyli Afrykanie z Afryki Zachodniej (Kroomen lub Krumen) i Afryki Wschodniej ( Seedies lub Sidis). Nie zabrakło również tłumaczy z Zanzibaru i Arabów oraz kucharzy z portugalskiego Goa (Indie).
Statek ten, dowodzony przez Charlesa J. Brownrigga, wraz z załogą wykonał kilka patroli mających na celu utrudnienie handlu niewolnikami, a 3 grudnia 1881 r. Dogonił niewolniczego dau , którego kapitanem był Hindi bin Hattam. Ten dhow miał na pokładzie około 100 niewolników i przewoził ich między Pembą a Zanzibarem. Kapitan Brownrigg poprowadził grupę abordażową, aby uwolnić niewolników, ale ludzie bin Hattama następnie zaatakowali marynarzy, zabijając Brownrigga i część jego drużyny, zanim odpłynęli. Sir Lloyda Williama Mathewsa poprowadził siły do Wete na Pembie i po krótkiej bitwie wziął do niewoli śmiertelnie rannego bin Hattema (hindi-bin-Khartoum) przed powrotem na Zanzibar.
Rok wcześniej (1880) inny oficer marynarki, porucznik Charles Stewart Smith, poprowadził patrole, które schwytały siedem dau i 185 niewolników. W 1883 roku, trzy lata później, porucznik Smith został oddelegowany na stanowisko wicekonsula na Zanzibarze do Sir Johna Kirka , brytyjskiego konsula generalnego.
Pod koniec 1881 roku, gdy statek znajdował się na Zanzibarze, doznał uszkodzenia takiego rodzaju, że konieczna była pilna naprawa. Rodzajem drewna potrzebnego do naprawy był teak, którego „nie można było łatwo kupić na wolnym rynku”. Wiadomo było jednak, że sułtan ma zapas pożądanego drewna, dlatego poproszono go o pomoc w jego dostarczaniu. To zrobił i naprawa wykonana. Jednak sułtan odmówił przyjęcia jakiejkolwiek zapłaty za dostawy. W oczach dowódcy HMS London postawiło to brytyjską Royal Navy „w niezręcznej sytuacji”, ponieważ w przyszłości bardzo trudno byłoby wystąpić z podobnymi prośbami.
Ostatni wpis w dzienniku okrętowym pochodzi z 22 stycznia 1883 r. Kapitan Luxmoore pisze: „Opłata za statek” „Wysłano kompanię statków do transportu zamku Windsor w drodze do Anglii”.
W 1884 została sprzedana i rozbita.
| Lista Pinnace (łodzi okrętowej) dołączonej do HMS London w celu faktycznego pościgu i schwytania handlarzy niewolników Dhow (statek), Wrzesień 1880 do września 1882 |
|
|---|---|
| Łódź | Data największej liczby niewolników uratowanych przez łódź |
| Helena | 2 niewolników uratowanych 21 września 1880 r |
| L. Przecinak | 99 niewolników uratowanych 20 października 1880 r. Przez porucznika Smitha |
| Beatrycze | 7 niewolników uratowanych 12 listopada 1880 r. przez J. Biskupa |
| Wiktoria | Dhow zdobyty 10 grudnia 1880 przez porucznika Smitha |
| Magazyn | 25 niewolników uratowanych 18 grudnia 1880 r. Przez George'a Taylora |
| L.Pinnace | 19 niewolników uratowanych 19 kwietnia 1881 r. Przez porucznika Elliotta |
| Fala | 137 niewolników uratowanych 15 października 1881 r. Przez porucznika Traversa. (3 grudnia 1881 r. Kapitan Brownrigg został zabity przez arabskich handlarzy niewolników, dowodząc tą łodzią) |
| Aleksandra | 6 niewolników uratowanych 4 września 1881 przez G. Kive |
| Promień słońca | 5 niewolników uratowanych 27 marca 1880 r. Przez porucznika Traversa |
| Alicja | 8 niewolników uratowanych 29 września 1881 r. przez W. Price'a |
| L. Uruchom | 1 niewolnik uratowany 5 grudnia 1881 r. Przez porucznika Cutfielda |
| Galera | 1 niewolnik uratowany 8 grudnia 1881 r. Przez R. Reddinga |
| Syrena | 3 niewolników uratowanych 15 września 1882 r. Przez kapitana Luxmoore'a |
Notatki
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Dokumenty Izby Gmin Wielkiej Brytanii. Parlament. (1883), tom. 66, s. 189.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS London (statek, 1840) w Wikimedia Commons - http://www.pdavis.nl/ShowShip.php?id=26
- HMS London Figurant wideo
