HMS Perła (1726)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Pearl .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Perła
Zamówione	C. 1722
Budowniczy	Stocznia Deptford
Położony	styczeń 1723
Wystrzelony	17 października 1726
Los	Sprzedany za zerwanie 28 czerwca 1744 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	40-działowa piąta klasa
Tony ciężaru	594 55 ⁄ 94 ( bm )
Długość	124 stóp (37,8 m) ( pokład działa ) 101 stóp 8 cali (31,0 m) ( kil )
Belka	33 stopy 2 cale (10,11 m)
Głębokość trzymania	14 stóp (4,3 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	190
Uzbrojenie	Dolny pokład działowy: działa 20 × 12-funtowe Górny pokład działowy: działa 20 × 6-funtowe

HMS Pearl był 40-działowym piątym okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej . Był używany podczas wojny o ucho Jenkinsa i był jednym ze statków wysłanych pod dowództwem komandora George'a Ansona do jego nalotów na hiszpańskie posiadłości na Pacyfiku .

Budowa i uruchomienie

Pearl został zamówiony w Deptford Dockyard około 1722 roku i miał zostać zbudowany według projektów 1719 Establishment . Był tytularną przebudową wcześniejszego HMS Pearl zwodowanego w 1708 roku. Stępkę pod nowy statek rozpoczęto w styczniu 1723 roku pod nadzorem kapitana Shipwrighta Richarda Staceya i zwodowano 17 października 1726 roku, a jego budowa kosztowała 6376,1,7 funta. Wszedł do służby w 1727 roku pod dowództwem kapitana Sir Hugh Middletona.

Kariera

Szkic porucznika Piercy'ego Bretta przedstawiający HMS Centurion , HMS Wager i HMS Pearl , u wybrzeży Cape Virgin Mary , 7 marca 1741 r.

Dowództwo Sir Hugh było krótkotrwałe, stanął przed sądem wojennym i został zwolniony w październiku 1727 r. Kapitan Samuel Pitman został wyznaczony na dowódcę Pearl w miejsce Sir Hugh w listopadzie 1727 r. I zabrał ją na Wyspy Podwietrzne . Pitman zmarł podczas dowodzenia 5 października 1728 r., Aw 1729 r. Przejął go kapitan John Trotter, a Pearl nadal przebywał na Wyspach Podwietrznych. W 1731 roku przeszedł pod dowództwo kapitana FitzRoya Henry'ego Lee , który w tym samym roku popłynął do Gwinei , po czym wrócił do Wielkiej Brytanii w 1732 roku. przeszedł niewielką naprawę w Woolwich Dockyard między styczniem a kwietniem 1733 r., przed ponownym uruchomieniem pod dowództwem swojego byłego dowódcy, kapitana Trottera. Pearl wrócił na Wyspy Podwietrzne, ponownie wracając do Wielkiej Brytanii i przechodząc poważniejszą naprawę w Sheerness od października 1737 do maja 1738, Trotter opuścił statek w 1736.

Pearl wrócił do służby w połowie 1738 roku, tym razem pod dowództwem kapitana Edwarda Legge . Po wybuchu wojny o ucho Jenkinsa okręt opuścił Anglię 23 lipca 1739 roku wraz z eskadrą admirała Edwarda Vernona , kierując się do Lizbony . W czerwcu 1740 okręt przeszedł pod dowództwo kapitana Matthew Michella , tym razem przydzielonego do eskadry pod dowództwem komandora George'a Ansona , z rozkazem napadu na hiszpańskie posiadłości na Pacyfiku . Wyprawę utrudniały liczne niepowodzenia i Perła przeszedł kilka zmian dowódcy, ponieważ ludzie umierali na szkorbut i choroby. Kapitan Dandy Kidd przejął dowództwo w grudniu 1740 r., Ale zmarł 23 stycznia 1741 r. I został zastąpiony przez kapitana George'a Murraya . Pearl stracił kontakt z głównymi siłami wyprawy 10 kwietnia 1741 r. I wrócił do Wielkiej Brytanii. Była na Barbadosie w lipcu 1742 roku, zanim nakazano jej powrót do Wielkiej Brytanii.

Admiralicja wydała rozkaz 22 kwietnia 1743 r. Rozbicia go i zbudowania nowego statku, ale zostało to później odwołane rozkazem z 16 czerwca 1744 r., A Pearl został sprzedany 28 czerwca 1744 r. Za sumę 266 funtów.

Cytaty

•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .