HMS Prawdziwy Brytyjczyk (1778)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Prawdziwy Brytyjczyk |
| Nabyty | Kwiecień 1778 przez zakup |
| Złapany | grudzień 1780 |
| Francja | |
| Nazwa | Tatar |
| Nabyty | Grudzień 1780 przez schwytanie |
| Złapany | luty 1782 |
|
Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Prawdziwy Brytyjczyk |
| Nabyty | Luty 1782 przez schwytanie |
| Los | Sprzedane 1785 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 188 9 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 25 stóp 6 + 1 / 8 cali (7,8 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 11 cali (3,0 m) |
| Komplement | 60 |
| Uzbrojenie | 10 x 4-funtowe pistolety + 12 x ½-funtowe pistolety obrotowe |
HMS True Briton był kutrem zakupionym przez Królewską Marynarkę Wojenną w 1778 r. W 1779 r. brał udział w udanej operacji, w wyniku której zdobyto francuską fregatę i kilka innych okrętów wojennych. Francuska marynarka wojenna schwytała Prawdziwą Brytyjkę w 1780 roku. Została tatarem kupieckim . Królewska Marynarka Wojenna odbiła ją i przywróciła do służby jako HMS True Briton . Marynarka wojenna położyła ją w 1783 roku i sprzedała w 1785 roku.
Kariera
Marynarka wojenna kupiła True Briton w kwietniu 1778 za 3240 £ 7 s 7 d . Przeszła montaż w Deptford między 29 kwietnia a 18 września 1778 r.
Porucznik Charles Cobb zlecił True Briton w lipcu 1779 roku na Wyspy Normandzkie. W 1780 roku była pod dowództwem porucznika czcigodnego Patryka Napiera.
W dniu 13 maja 1779 True Briton był częścią eskadry dowodzonej przez kapitana Sir Jamesa Wallace'a w HMS Experiment , która zdobyła francuską fregatę Danae oraz bryg i kuter w zatoce Cancale . Eskadra wypłynęła z Portsmouth na pomoc Jersey po nieudanej inwazji francuskiej. Inne jednostki eskadry składały się ze slupów HMS Cygnet , Fortune i Wasp oraz najemnych uzbrojonych statek Leith .
Schwytanie: Prawdziwa Brytyjka wracała do Anglii z Francji w listopadzie 1780 roku, kiedy u wybrzeży Lizbony złapała ją burza, która kosztowała ją bukszpryt. Następnie 2 grudnia znajdował się w Zatoce Biskajskiej, kiedy kolejny sztorm pozbawił go masztów. Płynął w kierunku Irlandii pod masztem jury wykonanym z drzewców i bomów, kiedy 5 grudnia napotkał francuskiego korsarza z 32 działami Bougainville . Napier nie miał wyboru, musiał uderzyć .
Odzyskanie: W lutym 1782 r. HMS Arethusa zdobył francuski statek Tartare z czternastoma działami 6-funtowymi. Istnieją alternatywne źródła pochodzenia Tatarów . Źródła francuskie podają, że był to były brytyjski korsarz Tatar , który francuskie okręty Aimable i Diligente zdobyły we wrześniu 1780 roku. Królewska Marynarka Wojenna przyjęła Tartare do służby jako HMS True Briton . Lloyds List poinformował, że Tatar był byłym brytyjskim kutrem True Briton .
HMS True Briton: Tatar przeszedł montaż w Portsmouth między lutym a sierpniem 1782 i został ponownie przyjęty do służby w czerwcu pod dowództwem porucznika Francisa Lovedaya na Wyspy Normandzkie.
Usuwanie: True Briton został przystosowany do służby zwyczajnej między kwietniem a listopadem 1783 roku. Marynarka wojenna sprzedała go w Sheerness 9 czerwca 1785 roku za 205 funtów.
Cytaty
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782906381230 . OCLC 468324725 .
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1844157006 .