HMS Leith (1777)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Leith |
| Imiennik | Leith |
| Wystrzelony | 1744 lub 1746 |
| Upoważniony | listopad 1777 |
| Wycofany z eksploatacji | lipiec 1782 |
| Los | Ostatni wymieniony 1783 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 333 lub 335 ( bm ) |
| Uzbrojenie | Pistolety 20 × 6-funtowe |
HMS Leith , znany również jako uzbrojony statek najemny HM Leith , został zwodowany w 1744 lub 1746 roku na brytyjskich „Plantacjach”, a dokładniej w kolonii Maryland. Od 1764 do 1777 była Grenlandczykiem , czyli wielorybnikiem , na wodach na wschód od Grenlandii. W latach 1777-1782 służył w Królewskiej Marynarce Wojennej jako transportowiec i najemnik uzbrojonego okrętu wojennego . Ostatni raz wymieniona w 1783 r.
Praca
Brakujące tomy i brakujące strony w zachowanych tomach Lloyd's Register ( LR ) oznaczają, że istnieje niewiele zapisów dotyczących wczesnych lat Leitha . Leith z Leith po raz pierwszy pojawił się w LR w 1764. W latach 1763-1772 mistrzem Leith był A. Chiene. Od 1773 do 1777 jej mistrzem był Ballantyne.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1764 | Al.Chiene | D. Loch & Co. | Leith – Grenlandia | LR |
Lloyd's List poinformował w lipcu 1763 r., Że Leith przybył do Leith z Grenlandii. Niosła załogę Edynburga , która zaginęła w lodzie.
| Rok | wieloryby | ton oleju wielorybiego | Kość wieloryba (tony) | Kość wieloryba ( CWT ) | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1763 | 1 | 14 | 0 | 11 | |
| 1764 | 0 | 0 | 0 | 0 | Słaby sezon z powodu silnych wiatrów z wsch. i NE. |
| 1765 | 4 | 40 | 2 | 5 | |
| 1766 | 1 | ||||
| 1767 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1768 | 4.5 | +90 pieczęci | |||
| 1769 | 5 | 24 | 1 | 9 | |
| 1770 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1771 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1772 | 2 | 20 | 1 | 5 | |
| 1773 | 1 | 8 | 0 | 7 | |
| 1774 | 2 | 33 | 1 | 18 | |
| 1775 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1776 | 4 | 32 | 1 | 7 | Korzystne warunki polowania, ale małe wieloryby |
| 1777 | 1 | Leith doznał obrażeń od lodu. Strach przed zrobieniem wrażenia doprowadził 18 marynarzy do dezercji |
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1778 |
W. Ballantine J. Orrock |
Walker & Co. |
Leith – Grenlandia C.Leith |
LR ; naprawy 1772, nowy pokład i duża naprawa 1777 |
Wynajęty uzbrojony statek: W listopadzie 1777 Royal Navy zatrudniła Leitha . Była pod dowództwem Jamesa Orrocka. We wrześniu 1778 Leith był na Leith Roads , czekając na eskortę niektórych transportów, które miały przewozić pułk Lorda Seafortha do Jersey. Kiedy żołnierze pułku dowiedzieli się, że w razie potrzeby mogą zostać wysłani do Indii z Jersey, zbuntowali się. Po kilkudniowych negocjacjach i rezygnacji z jakiegokolwiek planu wysłania ich do Indii, żołnierze wrócili do służby. Zaokrętowali się w Leith i zostali przewiezieni do Jersey. Tam w maju 1779 pułk pomógł odeprzeć francuską inwazję .
Dowódca Peter Rothe otrzymał dowództwo nad Leith w 1779 roku na stacji Leith . 13 maja tego samego roku Leith był częścią eskadry dowodzonej przez kapitana Sir Jamesa Wallace'a w HMS Experiment , która zdobyła francuską fregatę Danae oraz bryg i kuter w zatoce Cancale . Eskadra wypłynęła z Portsmouth na pomoc Jersey po nieudanej inwazji francuskiej.
W sierpniu Leith kazał usunąć takielunek i broń, przygotowując się do wejścia do suchego doku . 17 sierpnia do słabo uzbrojonej stacji dotarła wiadomość, że John Paul Jones rusza do ataku na Leith w eskadrze dowodzonej przez jego fregatę USS Bonhomme Richard . Rothe kazał Leitha przenieść jej działa na brzeg, gdzie zostały uformowane w dwie tymczasowe baterie dział, aby pomóc w obronie przed spodziewanym atakiem . Wieść o pospiesznie zebranej brytyjskiej obronie w połączeniu z kłopotliwym szkwałem doprowadziło Jonesa do odwołania ataku, a baterie Leitha nie zostały użyte .
W dniu 18 marca 1781 r. Kapitan Rothe popłynął z Leith Roads na Szetlandy jako eskorta konwoju przewożącego sklep, inżynierów, artylerię i rzemieślników, aby założyć tam fort. Leith miał zatrzymać się w Aberdeen, aby zebrać żołnierzy do fortu.
Podczas służby u wybrzeży Grenlandii , po niedawnym zakończeniu konwojowania statków na Szetlandy , Leith schwytał 18-działowy korsarz z Dunkierki Necker . Necker początkowo zauważył i ścigał Leith , która stwierdziła, że nie może wyprzedzić korsarza i odwróciła się, by ją zaatakować. Następnie Necker pomylił Leitha z fregatą i zaczął od niej odpływać, tylko po to, by stracić maszt w pośpiechu ucieczki. Leith był wtedy w stanie dogonić korsarza, który szybko się poddał, wyrzucając już broń za burtę, próbując zwiększyć prędkość. Necker został wysłany do Lerwick na jakiś czas przed 28 kwietnia.
W dniu 5 sierpnia Leith był obecny w bitwie pod Dogger Bank , wciąż dowodzony przez Rothe'a, jako część eskorty konwoju, który wiceadmirał Sir Hyde Parker starał się chronić w bitwie. W połowie sierpnia Lloyd's List poinformował, że uzbrojony statek Leith przybył do Leith z handlem z Bałtyku.
Leith został usunięty ze służby Royal Navy w lipcu 1782 roku.
Obsługa handlowa:
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1783 | P.Rothe | Walker & Co. | Transport Leitha | LR ; naprawy 1772, nowy pokład i duża naprawa 1777 |
Los
Leith był ostatnio wymieniony w tomie LR z 1783 roku .
Notatki
Cytaty
- Clowesa, Williama Lairda (1898). Royal Navy, historia od najdawniejszych czasów do współczesności . Tom. 3. Londyn: Sampson Low, Marston and Company.
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782906381230 . OCLC 468324725 .
- Desmarais, Norman (2019). Pierwszy sojusznik Ameryki . Oksford: Kazamata. ISBN 978-1-61200-702-1 .
- Lavery, Brian (2012). Tarcza Imperium . Edynburg: Birlinn. ISBN 978-0-85790-542-0 .
- Szkocki magazyn . Tom. 41. Edynburg: A. Murray i J. Cochran. 1779.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792 . Barnsley, South Yorkshire: pióro i miecz. ISBN 978-1-78346-925-3 .