HMS Puma

HMS Puma (F34) nocą w porcie w Kilonii , Niemcy
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Puma (F34)
Zamówione	28 czerwca 1951
Budowniczy	Scotts Shipbuilding and Engineering Co Ltd
Położony	16 listopada 1953
Wystrzelony	30 czerwca 1954 r
Upoważniony	27 kwietnia 1957
Wycofany z eksploatacji	1972
Los	Złomowany 1976
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata klasy Leopard
Długość	101 metrów (331 stóp)
Belka	10,6 m (35 stóp)
Projekt	3 metry (9,8 stopy)
Napęd	2 × diesle typu 12 E 390 V; Trwałe 14400 KM (m) (10,6 MW). 2 wały
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Zakres	2200 mil (3500 km) przy 18 węzłach
Komplement	200 (22 oficerów)
Czujniki i systemy przetwarzania	radarowy : Wyszukiwanie powierzchniowe/powietrzne: typ 960 Wyszukiwanie lotnicze: Typ 965 AKE-1 Radar wskazujący cel typu 293/993 Nawigacja: Wpisz 974 /978 Kierowanie ogniem: Wpisz 275 na reżyserze Mark 6M System sonaru: Sonar poszukiwawczy typu 174 Sonar szturmowy typu 164
Uzbrojenie	2 × bliźniacze 4,5 w działach Mark 6 1 × podwójne działo Bofors 40 mm STAAG Mark 2 (usunięte) 1 × pojedyncze działo Bofors 40 mm Mark 9 (zamiennik STAGG) 1 × zaprawa Squid A/S

HMS Puma (F34) był fregatą przeciwlotniczą klasy Leopard należącą do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , nazwaną na cześć pumy ( Puma concolor ). Wymyślona pod koniec II wojny światowej klasa miała zapewniać eskortę przeciwlotniczą konwojom i lekkim lotniskowcom floty klas Sydney i Virkant oraz działać jako lekkie niszczyciele wykonujące zadania wolnostojące.

Uzbrojenie

Puma została wyposażona w cztery działa QF Mark VI 4.5 w dwóch nieopancerzonych podwójnych wieżach do użytku przeciwlotniczego i nawodnego ze zdalnym sterowaniem mocą, w którym działa szkolą i podnoszą cel podążając za reżyserem. Szybkostrzelność wynosiła 24 pociski na minutę przy obciążeniu mechanicznym i 12-18 (w trybie serii), przy ładowaniu ręcznym.

Uzbrojeniem przeciw okrętom podwodnym był moździerz Squid . Obronę przed samolotami początkowo zapewniało STAAG (Stabilised Tachymetric Anti-Aircraft Gun) , składające się z dwóch dział Bofors 40 mm L/60 i systemu kierowania ogniem w stabilizowanym, napędzanym mechanicznie mocowaniu. Ten system uzbrojenia wyprzedzał ówczesne możliwości technologiczne, był ciężki i skomplikowany. Ostatecznie STAAG zostałby zastąpiony pojedynczym działem Bofors kal. 40 mm na stanowisku Mark 9.

Obsługa operacyjna

W 1958 roku Puma rozpoczęła swoje trzecie zlecenie z Portland. W ramach tego zlecenia odwiedziła porty w Europie, Afryce i Ameryce Południowej oraz Diego Suarez . W latach 1958-1960 dowodził nim Richard Clayton . Został spłacony w Plymouth w 1961 roku. Podczas tej komisji brał udział w ćwiczeniach morskich i służył w islandzkim patrolu. W październiku 1962 roku Puma odwiedziła Tristan da Cunha , aby pomóc przygotować wyspę na powrót jej mieszkańców ewakuowanych w wyniku erupcji wulkanu Szczyt Królowej Marii w 1961 roku. Puma uderzyła w zanurzoną skałę w pobliżu Tristan da Cuhna, uszkadzając jej lewe śmigło, co spowodowało zacumowanie statku w Kapsztadzie , a następnie na Gibraltarze w celu przeprowadzenia stałych napraw.

Główny remont Pumy miał miejsce w Portsmouth Dockyard w latach 1963-1964, a ostatecznie statek został ponownie oddany do służby w 1965 roku, gdzie spędził rok podróżując po Wielkiej Brytanii, rekrutując. W 1966 roku popłynął na zagraniczną część swojej komisji, podróżując do Afryki Zachodniej i Południowej, a także południowego Atlantyku i Ameryki Południowej, zanim wrócił do Plymouth w 1967 roku. Od początku 1967 roku był w remoncie przez kilka miesięcy, zanim podjął rozmieszczenie na całym świecie, obejmując RPA, Singapur, Hongkong i Australię, przed wizytą w San Francisco i Monterey, a następnie tranzytem przez Kanał Panamski, aby wrócić przez Atlantyk do Wielkiej Brytanii. W 1971 roku podjął patrol ochrony rybołówstwa na Morzu Arktycznym i Morzu Barentsa, korzystając z północno-norweskiego miasta Hammerfest jako baza, zanim opłaciła się w Portsmouth na początku 1972 roku. Jej odznaka jest nadal wystawiona na ścianie suchego doku Selborne .

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Critchley, Mike (1992). Brytyjskie okręty wojenne od 1945 r.: Część 5: Fregaty . Liskeard, Wielka Brytania: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
•   Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Marriott, Leo (1983). Fregaty Królewskiej Marynarki Wojennej 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Wielka Brytania: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .