HMS pracowity (1806)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Staranny |
| Budowniczy | Jean Fouache i Enterprise Thibaudier, Le Havre |
| Położony | sierpień 1800 |
| Wystrzelony | 25 czerwca 1800 |
| Złapany | maj 1806 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Diligent |
| Nabyty | Przez zdobycie maja 1806 r |
| przemianowany |
|
| Los | Sprzedany w 1811 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Bryg |
| Przemieszczenie | od 349 do 373 ton |
| Tony ciężaru | 317 85 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 2 cale (8,6 m) |
| Głębokość trzymania | 7 stóp 3 cale (2,2 m) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
HMS Diligent był francuskim brygadem marynarki wojennej Diligent , zwodowanym w 1800 r., który HMS Renard zdobył w 1806 r. Royal Navy przyjęła go do służby pod dotychczasową nazwą, którą później zmieniono, najpierw na Prudente , a następnie na Wolf . W ciągu dwóch lat czynnej służby w Royal Navy schwytała dwóch małych korsarzy. Wilk został złożony w 1808 roku i sprzedany w 1811 roku.
Francuska służba i schwytanie
Diligent był szóstym z sześciu statków klasy brygów klasy Vigilant i początkowo (październik 1799) otrzymał oznaczenie nr 6 . Chociaż Diligent został uruchomiony w 1800 roku, ukończenie trwało do września 1801 roku.
Przechwytywanie: francuskie konto
Diligent był pod dowództwem porucznika de vaisseau Vincenta Thevenarda i był częścią małej eskadry pod dowództwem komandora Jean-Marthe-Adrien l'Hermite w Régulus , która opuściła Lorient 22 października 1805 r. Diligent napotkał trudności i musiał wrócić do portu tego samego dnia. Eskadra zaangażowała się w najazdy handlowe u wybrzeży Afryki, a następnie na Karaiby .
Diligent wyruszył ponownie kilka dni później z Thevenardem w poszukiwaniu l'Hermite'a i jego eskadry w Cayenne i na Antylach, ale bez powodzenia. Po zatrzymaniu się na Gwadelupie w celu dokonania kilku niezbędnych napraw, Thevenard zdecydował się popłynąć w rejs po Wyspach Podwietrznych. Rankiem 25 maja 1806 roku Diligent zauważył dwa dziwne statki w kanale na północny zachód od Puerto Rico. Poszli za Diligentem , ale do 27 maja był tylko jeden, który według Thevenarda mógł być brytyjską fregatą Magicienne , o którym wiadomo było, że znajduje się w okolicy. Thevenard chciał manewrować, by dostarczyć salwę burtową, ale na naradzie wojennej ze swoimi oficerami tego dnia radzili trzymać się z daleka. Następnego ranka załoga Diligenta była wyczerpana po 30 godzinach zamiatania; Diligent , będąc bliżej wybrzeża, cierpiał z powodu niestabilnych warunków wiatrowych, podczas gdy brytyjski statek, będąc dalej od brzegu, korzystał z bardziej stabilnych warunków. Ponieważ załoga nie chciała obsadzić dział, Thevenard ostatecznie uderzył w Renarda , bryg, bez oddania strzału.
Zarząd sądu wojennego jednogłośnie uniewinnił Thevenarda za utratę jego statku. Okazało się jednak, że nie zrobił wszystkiego, co konieczne, aby jego załoga nie zniechęciła się i nie chciała walczyć. Szczególnie zganił go za to, że zbyt długo mylił bryg z fregatą.
Przechwytywanie: konto brytyjskie
28 maja Renard pod dowództwem komandora Jeremiaha Coghlana zdobył Diligent po 64-godzinnym pościgu. Była siedem dni poza Pointe a Petre na Gwadelupie z depeszami do Francji, które udało jej się wyrzucić za burtę, podczas gdy Renard ją ścigał. Francuskie zapisy podają, że schwytanie miało miejsce w kanale Puerto Rico. Popłynął z Concarneau do Cayenne i pływał po Antylach, zanim został schwytany przez angielski slup „Fox”. Diligente przybył na Jamajkę 3 czerwca.
Thévenard poddał swój statek bez oddania strzału z obu stron. Kiedy zabrano go na pokład Renarda , jej małość zaskoczyła go i poprosił, aby mógł wrócić na swój statek, aby kontynuować walkę. Coghlan roześmiał się na tę prośbę. Następnie Thévenard poważnie poprosił Coghlana o zaświadczenie stwierdzające, że nie zachował się tchórzliwie. Coghlan odpowiedział: „Nie, nie mogę tego zrobić; ale dam ci taki, który określi, że działałeś„ rozważnie ”!”
W swoim omówieniu akcji autor William James w swojej historii marynarki wojennej wiele uwagi poświęcił temu, co nazwał tchórzostwem Thevenarda. Ponadto wyraził opinię, że skoro Thevenard służył we francuskiej marynarce wojennej do 1817 r., Musiał fałszywie przedstawić to, co się wydarzyło. James nie zwrócił uwagi na to, że Renard miał burtę dwa razy większą niż burta Diligenta i argumentował, że Thevenard powinien był spróbować schwytać Renarda przez wejście na pokład.
Brytyjska kariera
Wiceadmirał Dacres kupił Diligent i oddał go do służby w maju jako HMS Diligent (lub Diligente ), pod dowództwem dowódcy Williama Sumnera Halla.
W dniu 2 października 1806 r. Diligente znajdowała się siedem mil na południe od przylądka Engana , kiedy zobaczyła żagiel. Po około 20 godzinach pościgu wiatry były tak spokojne, że Hall wysłał swoje łodzie za dziwnym statkiem. Po kolejnych dwóch godzinach łodzie zdobyły francuski szkuner Napoleon . Napoleon był uzbrojony w jedną długą 9-funtową armatę i miał na pokładzie 14 członków załogi i pasażerów. Była w drodze z Samany do Santo Domingo , aby zabezpieczyć list marki i większą załogę.
W październiku Diligent został przemianowany na Prudente . Najwyraźniej minęło trochę czasu, zanim wiadomość o zmianie nazwy w pełni się rozeszła. Lloyd's List poinformował, że bryg Diligente zatrzymał amerykański szkuner Polly , który płynął z Hawany do Nowego Orleanu, i wysłał go na Jamajkę.
We wrześniu 1807 Prudent został przemianowany na HMS Wolf . W marcu 1808 porucznik Edmund Waller zastąpił Halla.
W dniu 1 maja 1808 roku Wolf eskortował konwój płynący z Jamajki do Londynu, kiedy dowódca konwoju, kapitan Sir Charles Brisbane na HMS Arethusa , wysłał Wallera, aby zaokrąglił najwolniejsze statki. Gdy Waller to robił, zauważył dziwny żagiel na południowym wschodzie i natychmiast ruszył w pościg. Po dwugodzinnym pościgu Wilk był w stanie schwytać hiszpański korsarski szkuner Braganza , Joseph Caudanio, kapitan, z jednym działem i 54 ludźmi. Była 22 dni poza Kartageną i schwytała Annę , jeden ze statków w konwoju. Po kolejnym czterogodzinnym pościgu Wilkowi udało się odzyskać Annę . Wilk wysłał odzyskaną Ann , Braugh, mistrzu, do floty.
Los
Awans porucznika Wallera na dowódcę został potwierdzony 20 lipca 1808 r. Wolf przybył do Plymouth 21 lipca. Tam została spłacona i odłożona. Została sprzedana w czerwcu 1811 roku.
Notatki
Cytaty
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . R. Bentleya.
- Marshall, Jan (1828). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 305.
- Marshall, Jan (1830). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 4. Londyn: Longman i spółka.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (w języku francuskim). Tom. 3. Challamel aine.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1861762467 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .