HTMS Maeklong

Historia
Tajlandia
Nazwa	HTMS Maeklong
Imiennik	Rzeka Mae Klong
Zamówione	1935
Budowniczy	Uraga Dock Company , Yokosuka
Położony	24 lipca 1936
Wystrzelony	1936
Upoważniony	10 czerwca 1937 r
Wycofany z eksploatacji	20 marca 1995
Status	Statek muzealny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Mae Klong
Przemieszczenie	1400 długich ton (1422 ton)
Długość	82 m (269 stóp 0 cali)
Belka	10,36 m (34 stopy 0 cali)
Projekt	3,14 m (10 stóp 4 cale)
Napęd	2 x tłokowe silniki parowe, 2500 KM (1864 kW)
Prędkość	17 węzłów (20 mil na godzinę; 31 km / h)
Uzbrojenie	4 × 120 mm (4,7 cala). Działa przeciwlotnicze 2 × 20 mm Wyrzutnie torpedowe 4 × 18 cali (2 × 2)
Przewożony samolot	1 × wodnosamolot

HTMS Maeklong ( tajski : เรือหลวงแม่กลอง ) to emerytowany statek eskortowy Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii (klasyfikowany również jako korweta lub slup ) i statek szkoleniowy, zbudowany w doku Uraga w Yokosuka w Japonii . Jej siostrzanym statkiem był HTMS Tachin .

Maeklong jest zachowany w betonie w forcie Chulachomklao w dystrykcie Phra Samut Chedi w prowincji Samut Prakan w Tajlandii . Nazwa statku pochodzi od rzeki Mae Klong .

Budowa i uruchomienie

HTMS Maeklong wraz z czterema innymi okrętami wojennymi została zamówiona i podpisana przez Królewską Marynarkę Wojenną Tajlandii 13 sierpnia 1935 r., A Phra Prakobkollakij został wyznaczony jako generalny nadzorca wszystkich pięciu okrętów wojennych, gdzie Luang Chanchakrakij miał nadzorować szczegółową budowę HTMS Maeklong i HTMS tachin .

Królewska ceremonia położenia stępki pod HTMS Maeklong odbyła się 24 lipca 1936 roku w Uraga Dock Company w Japonii. HTMS Maeklong ma dostawę i wrócił do Tajlandii 10 czerwca 1937 r. I przybył do przystani Ratcha Woradit 26 września 1937 r. Ministerstwo Obrony zorganizowało ceremonię powitalną i zapisał się na statek w dniu przybycia statku do Tajlandii. Ceremonii w pawilonie Rajakij Winitchai przewodniczył książę Oscar Anuvatana, przewodniczący rady regencyjnej króla Ramy VIII . HTMS Maeklong wszedł do służby w 1937 roku, służył jako okręt szkoleniowy dla oficerów marynarki wojennej do 60 roku życia uważany jest za najdłużej czynny okręt wojenny w historii tajskiej marynarki wojennej i drugi pod względem długości na świecie.

Historia serwisowa

Podczas II wojny światowej HTMS Maeklong patrolował terytoria Tajlandii, aby chronić Zatokę Tajlandzką, aż do zakończenia wojny i był wielokrotnie statkiem królewskim, na przykład, kiedy król Rama VIII wyjechał na studia do Szwajcarii 13 stycznia 1938 r., lub kiedy król wrócił do Bangkoku w dniu 2 grudnia 1951 r. i wykorzystał go w postępowaniu królewskim do inspekcji parady marynarki wojennej i obserwacji lądowania piechoty morskiej na plaży Bang Saen w prowincji Chon Buri w dniu 20 listopada 1954 r. Ponadto był zorganizowany jako statek przywieźć popiół kostny króla Prajadhipoka do Tha Ratchaworadit w dniu 20 maja 1949 r.

Muzeum HTMS Maeklong

Później król Bhumibol Adulyadej poprosił Królewską Marynarkę Wojenną Tajlandii, aby zachowała stare okręty wojenne i uczyniła z nich muzeum historii wojskowości w celu rozpowszechniania wiedzy wśród opinii publicznej. Dlatego też, z pomyślnej okazji, gdy król Bhumibol wstąpi na tron ​​po raz 50. w 1996 r., Królewska Marynarka Wojenna Tajlandii zbudowała Muzeum Okrętów Wojennych Tajlandii na cześć Złotego Jubileuszu Króla Bhumibola, konserwując łódź Mae Klong Luang i tworząc okręt wojenny muzeum w projekcie skansenu marynarki wojennej.

Galeria

• 

  Król Ananda Mahidol i książę Bhumibol Adulyadej na HTMS Maeklong w 1939 roku

• 

  Mostek dowodzenia HTMS Maeklong

• 

  Na HTMS Maeklongu

• 

  Rufa HTMS Maeklong

• 

  Model HTMS Maeklong

•   Gardiner, Robert i Roger Chesneau. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Mikesh, Robert C. i Shorzoe Abe. Samoloty japońskie 1910–1941 . Londyn: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .

Linki zewnętrzne

• Projekt ochrony HTMS Maeklong