HW-4 Flaming
| HW-4 Flaming | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | Kurta Hendricha |
| Projektant | Hansa Widmera |
| Pierwszy lot | 1946 |
| Numer zbudowany | 1 |
HW -4 Flamingo był brazylijskim dwumiejscowym szybowcem w konfiguracji tandemowej , zaprojektowanym i wyprodukowanym do lotów ogólnych.
Projektowanie i rozwój
Flamingo został zbudowany w Bauru w 1944 roku według projektu Kurta Henricha i Handa Widmera. Przypominał ówczesne niemieckie szybowce o wysokich osiągach. Projektując go, Widmer wybrał profil o małej penetracji, ale wysokim indeksie wysokościowym. Wykonał ponad 40 rysunków i od nich zespół rozpoczął pracę. Mimo świetnych osiągów przy niskich prędkościach nie można go było uznać za szybowiec wyścigowy. Profil skrzydeł był mocno wygięty. Lżejszy od współczesnego niemieckiego DFS Weihe , choć o podobnych wymiarach ogólnych.
Budowa
Został wykonany w dużej mierze z rodzimego drewna, z zewnątrz został wykonany ze sklejki i pomalowanego linho .
Historia operacyjna
Opierał się na Aeroclube de Bauru, gdy działał. Zdobył liczne mistrzostwa Brazylii w żeglarstwie i kilka kategorii. Został wycofany z powodu reformy strukturalnej w 2002 roku i latał do 2006 roku. Jego przedrostkiem był PT-PAY.
Specyfikacje
Dane z Pereiry 1986 , s. 101 , Simon 2006 , s. 26
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 7,80 m (25 stóp 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 18 m (59 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 18 m 2 (190 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 18
- Płat : Getynga 539
- Masa własna: 205 kg (452 funty)
- Maksymalna masa startowa: 330 kg (728 funtów)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 220 kilometrów na godzinę (140 mph, 120 PLN)
- Prędkość przelotowa: 104 kilometrów na godzinę (64 mph, 56 PLN)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 1:28
- Szybkość opadania: 0,56 m/s (110 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 18,4 kg/m2 ( 3,8 funta/stopę kwadratową)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce