Haima S5
Haima S5 | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Haima ( Grupa FAW ) |
Produkcja | 2014 – obecnie |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Kompaktowy CUV |
Budowa ciała | 5-drzwiowy CUV |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Haima S5 to kompaktowy CUV produkowany przez chińskiego producenta Haima . Model pierwszej generacji został wprowadzony na rynek w 2014 roku i sprzedawany do 2017 roku. Druga generacja Haima S5, wprowadzona na rynek w 2018 roku, nadal opiera się na tej samej platformie i jest technicznie gruntownym liftingiem modelu pierwszej generacji. Model drugiej generacji został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2018 roku . Od stycznia 2021 r. Wprowadzono wersję hybrydową plug-in o nazwie Haima 6P opartą na modelu drugiej generacji, wykorzystującą tę samą podstawową stylizację zewnętrzną.
Pierwsza generacja
Przegląd | |
---|---|
Haimy S5 I | |
Producent | Automobil Haima |
Produkcja | 2014–2017 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | kompaktowy crossover SUV ( C ) |
Budowa ciała | 5-drzwiowy kombi |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Układ napędowy | |
Silnik | 1,5 l turbo I4 ( benzyna ) 1,6 l I4 (benzyna) |
Przenoszenie |
5 biegowa manualna CVT |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2642 mm (104,0 cala) |
Długość | 4285 mm (168,7 cala) |
Szerokość | 1818 mm (71,6 cala) |
Wysokość | 1653 mm (65,1 cala) |
Masa własna | 1380–1460 kg (3040–3220 funtów) |
Chronologia | |
Następca | Haima S5 II |
Pierwsza generacja Haima S5 zadebiutowała na targach Auto China w Pekinie w 2014 r., a zaraz potem została wprowadzona na rynek chiński w cenie od 89 800 do 107 800 juanów.
Układ napędowy
Haima S5 została wprowadzona na rynek w kwietniu 2014 roku z wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra, mocy 120 KM i momencie obrotowym 160 nm, współpracującym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Od października 2014 r. dostępna była również wersja turbo o mocy 163 KM i 223 nm, która będzie łączona z przekładnią CVT.
Drugie pokolenie
Przegląd | |
---|---|
Haimy S5 II | |
Producent | Automobil Haima |
Nazywane również | Haima 6P (PHEV) |
Produkcja |
2018–2019 (S5) 2021-obecnie (6P) |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | kompaktowy crossover SUV ( C ) |
Budowa ciała | 5-drzwiowy kombi |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Układ napędowy | |
Silnik | 1,5 l turbo I4 ( benzyna ) 1,6 l I4 (benzyna) |
Przenoszenie |
5-biegowa manualna 6-biegowa manualna CVT |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2530 mm (99,6 cala) |
Długość | 4358 mm (171,6 cala) |
Szerokość | 1823 mm (71,8 cala) |
Wysokość | 1630 mm (64,2 cala) |
Masa własna | 1380–1460 kg (3040–3220 funtów) |
Chronologia | |
Poprzednik | Haima S5 I |
Będąc zasadniczo obszernym liftingiem, Haima S5 drugiej generacji została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2018 roku , ze zmienionymi przednimi i tylnymi deskami rozdzielczymi.
Układ napędowy
Haima S5 drugiej generacji jest dostępny z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym współpracującym z 5-biegową manualną skrzynią biegów, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem współpracującym z 6-biegową manualną skrzynią biegów, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem współpracującym z CVT , 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów, 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 7-biegową skrzynią DCT.
Haima 6P
Hybrydowa wersja plug-in o nazwie Haima 6P została wprowadzona na rynek w lutym 2021 r. 6P jest oparty na modelu Haima S5 drugiej generacji, wykorzystując tę samą podstawową stylizację zewnętrzną. Haima 6P jest wyposażona w 1,2-litrowy silnik turbo połączony z silnikami elektrycznymi z magnesami trwałymi. Według urzędników przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,5 sekundy. Skrzynia biegów to 7-biegowa mokra DCT. Zużycie paliwa wynosi 1,38 l/100 km. Akumulator to przez CATL moduł akumulatorowy NCM811 o gęstości 142 Wh/kg.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Haima S5 zarchiwizowana 08.08.2019 w Wayback Machine