Haima S5

Haima S5
Haima S5 II 01.jpg
Haima S5 II
Przegląd
Producent Haima ( Grupa FAW )
Produkcja 2014 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa Kompaktowy CUV
Budowa ciała 5-drzwiowy CUV
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Haima S5 to kompaktowy CUV produkowany przez chińskiego producenta Haima . Model pierwszej generacji został wprowadzony na rynek w 2014 roku i sprzedawany do 2017 roku. Druga generacja Haima S5, wprowadzona na rynek w 2018 roku, nadal opiera się na tej samej platformie i jest technicznie gruntownym liftingiem modelu pierwszej generacji. Model drugiej generacji został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2018 roku . Od stycznia 2021 r. Wprowadzono wersję hybrydową plug-in o nazwie Haima 6P opartą na modelu drugiej generacji, wykorzystującą tę samą podstawową stylizację zewnętrzną.

Pierwsza generacja

Przegląd
Haimy S5 I
Haima S5 01 China 2014-04-22.jpg
Producent Automobil Haima
Produkcja 2014–2017
Nadwozie i podwozie
Klasa kompaktowy crossover SUV ( C )
Budowa ciała 5-drzwiowy kombi
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Układ napędowy
Silnik
1,5 l turbo I4 ( benzyna ) 1,6 l I4 (benzyna)
Przenoszenie
5 biegowa manualna CVT
Wymiary
Rozstaw osi 2642 mm (104,0 cala)
Długość 4285 mm (168,7 cala)
Szerokość 1818 mm (71,6 cala)
Wysokość 1653 mm (65,1 cala)
Masa własna 1380–1460 kg (3040–3220 funtów)
Chronologia
Następca Haima S5 II
Haima S5 tył

Pierwsza generacja Haima S5 zadebiutowała na targach Auto China w Pekinie w 2014 r., a zaraz potem została wprowadzona na rynek chiński w cenie od 89 800 do 107 800 juanów.

Układ napędowy

Haima S5 została wprowadzona na rynek w kwietniu 2014 roku z wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra, mocy 120 KM i momencie obrotowym 160 nm, współpracującym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Od października 2014 r. dostępna była również wersja turbo o mocy 163 KM i 223 nm, która będzie łączona z przekładnią CVT.


Drugie pokolenie

Przegląd
Haimy S5 II
Haima S5 facelift 01 China 2019-03-14.jpg
Producent Automobil Haima
Nazywane również Haima 6P (PHEV)
Produkcja
2018–2019 (S5) 2021-obecnie (6P)
Nadwozie i podwozie
Klasa kompaktowy crossover SUV ( C )
Budowa ciała 5-drzwiowy kombi
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Układ napędowy
Silnik
1,5 l turbo I4 ( benzyna ) 1,6 l I4 (benzyna)
Przenoszenie

5-biegowa manualna 6-biegowa manualna CVT
Wymiary
Rozstaw osi 2530 mm (99,6 cala)
Długość 4358 mm (171,6 cala)
Szerokość 1823 mm (71,8 cala)
Wysokość 1630 mm (64,2 cala)
Masa własna 1380–1460 kg (3040–3220 funtów)
Chronologia
Poprzednik Haima S5 I
Haima S5 II tył

Będąc zasadniczo obszernym liftingiem, Haima S5 drugiej generacji została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2018 roku , ze zmienionymi przednimi i tylnymi deskami rozdzielczymi.

Układ napędowy

Haima S5 drugiej generacji jest dostępny z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym współpracującym z 5-biegową manualną skrzynią biegów, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem współpracującym z 6-biegową manualną skrzynią biegów, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem współpracującym z CVT , 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów, 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z 7-biegową skrzynią DCT.

Haima 6P

Hybrydowa wersja plug-in o nazwie Haima 6P została wprowadzona na rynek w lutym 2021 r. 6P jest oparty na modelu Haima S5 drugiej generacji, wykorzystując tę ​​​​samą podstawową stylizację zewnętrzną. Haima 6P jest wyposażona w 1,2-litrowy silnik turbo połączony z silnikami elektrycznymi z magnesami trwałymi. Według urzędników przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,5 sekundy. Skrzynia biegów to 7-biegowa mokra DCT. Zużycie paliwa wynosi 1,38 l/100 km. Akumulator to przez CATL moduł akumulatorowy NCM811 o gęstości 142 Wh/kg.


Linki zewnętrzne

  • Oficjalna strona internetowa