Halton Mayfly

Jętka
Rola	Dwupłatowiec sportowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Aeroklub Haltona
Projektant	CH Latimer-Needham
Pierwszy lot	31 stycznia 1927 r
Numer zbudowany	1

Halton Mayfly był brytyjskim dwumiejscowym dwupłatowcem zaprojektowanym przez CH Latimer-Needham i zbudowanym przez Halton Aero Club w latach 1926-1927. Zarejestrowany jako G-EBOO i nazwany HAC.1 Mayfly, po raz pierwszy poleciał 31 stycznia 1927 roku. do jednomiejscowego i brał udział w wielu wyścigach lotniczych, w tym w wyścigu o Puchar Króla . Został zgłoszony w próbach lekkich samolotów Lympne w 1926 roku jako nr 8, ale nie dotarł na czas do prób eliminacyjnych.

Do 1928 roku samolot został przerobiony z dwupłatowca na jednopłatowiec parasolowy i przemianowany na Halton HAC.2 Minus . Został ponownie użyty do wyścigów lotniczych, biorąc udział w wyścigach o Puchar Króla w 1928 i 1928 roku . Samolot został zdemontowany w Halton w 1930 roku.

Warianty

HAC.1 Mayfly

Dwumiejscowy, a następnie jednomiejscowy dwupłatowiec napędzany silnikiem Bristol Cherub III .

HAC.2 Minus

Mayfly przekształcony w jednopłat parasolowy.

Specyfikacje (Majówka)

Halton HAC-1 Mayfly 3-view rysunek z Le Document aéronautique październik 1926

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Długość: 22 stopy 0 cali (6,71 m)
• Górna rozpiętość skrzydeł: 28 stóp 6 cali (8,69 m)
• Dolna rozpiętość skrzydeł: 22 stopy 0 cali (6,71 m)
• Powierzchnia skrzydła: 195 stóp kwadratowych (18,1 m ² )
• Masa własna: 480 funtów (218 kg)
• Masa brutto: 920 funtów (417 kg)
• Silnik: 1 × Bristol Cherub III dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik tłokowy, 32 KM (24 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 83,5 mil na godzinę (134,4 km / h, 72,6 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 75 mil na godzinę (121 km / h, 65 węzłów)

Bibliografia

•   Jackson, AJ (1973). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 2 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10010-7 .