Handel (statek z 1786 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Handel |
| Budowniczy | Bermudy |
| Wystrzelony | 1786 |
| Los | Ostatni wymieniony 1806 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 220 lub 252 lub 265, ( bm ) |
| Komplement | 50 |
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | Cedr i sosna |
Commerce został zwodowany na Bermudach w 1786 roku. Początkowo pływał między Londynem a Ameryką Północną, a później między Londynem a Indiami Zachodnimi. W 1803 roku nowi właściciele wysłali ją w rejs wielorybniczy. Mógł zaginąć pod koniec 1806 roku, kiedy wracał z podróży; była ostatnio wymieniona w 1806 roku.
Kariera
Handel po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register (LR) w 1789 r. Wraz z P. Warrenem, mistrzem, A. Shawem, właścicielem i handlem Londyn – Charleston. Następnie handlowała z Ameryką Północną i jako mieszkaniec Indii Zachodnich .
Rejs wielorybniczy: 20 czerwca 1803 r. Kapitan Jacob Eckstein otrzymał list marki . Następnie popłynął Commerce do Patagonii. Podobno około kwietnia 1804 roku czuła się dobrze w „Zatoce St Fundy”.
W dniu 26 lutego 1805 roku Lloyd's List doniósł, że chociaż Commerce z Liverpoolu, kapitan Eckstein, zaginął u wybrzeży Patagonii, Vigilant zostawił ją tam „całą w porządku”. Doniesiono, że Commerce , Echstein, znajdował się w Patagonii 4 października 1804 roku ze 150 tonami ropy.
Lloyd's List doniósł 23 maja 1806 r., Że Commerce był na St Helena, gdzie przeniosła swoją ropę do DuBuc , ponieważ Commerce został tam skazany, gdy wracała z mórz południowych. Jednak raport tydzień później ujawnił, że Commerce po prostu zamierzał wyruszyć w kolejną podróż. W związku z tym przeniosła swój ładunek ropy, około 150 ton, do DuBuc i Aurora .
W dniu 22 października 1806 „Commerce” , kapitan Eckstein, opuścił Scilly , wracając z Mórz Południowych.
Los
Lloyd's List donosi, że Commerce Jenaway, kapitan, wrócił do Liverpoolu 29 października z mórz południowych. Jednak Lloyd's Register z 1806 r. Zawierał adnotację „zagubiony” przy jej nazwisku.
Rejestr Lloyda
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1792 |
P.Warren J.Campbell |
A. Shaw R. Shedden |
Londyn–Karolina Południowa Londyn–Nowy Brunszwik |
LR |
| 1796 |
Campbell J. Woods |
R. Shedden J. Chorley |
Londyn–Nowy Brunszwik Londyn–Tobago |
LR; ciężar zmieniono z 220 ton na 252 tony |
| 1797 |
J. Woods D. Clark |
J. Chorley | Liverpool-Tortola | LR |
| 1799 | D. Clarke'a | J.Chorley | Liverpool-Tortola | LR |
| 1803 |
D. Clarke J. Ecksteen |
J.Chorley Walton & Co. |
Liverpool – Tortola Liverpool – morza południowe |
LR |
| 1806 | J.Ecksteen | Walton & Co. | Liverpool – morza południowe | LR; naprawy 1800 |
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Clayton, Jane M (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775–1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortsa. ISBN 9781908616524 .