Harleston (statek z 1813 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Harleston (statek) .

Historia
Stany Zjednoczone
Budowniczy	Wiscasset, Maine
Wystrzelony	1810
Złapany	ok. 1813 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Harleston
Właściciel	ok. 1813: Peter Everitt Mestaer 1820: oddział i spółka 1821: Różne
Nabyty	ok. 1813 r. poprzez zakup nagrody
Los	Skazany i rozbity w 1826 r
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	311 lub 314 lub 315 ( bm )
Napęd	Żagiel
Uzbrojenie	10 x 6-funtowe pistolety

Harleston był amerykańskim statkiem zwodowanym w 1810 roku w Wiscasset w stanie Maine i zdobytym w nagrodę. Mestaer kupił ją około 1813 roku i została mieszkańcem Indii Zachodnich, dopóki nie została sprzedana po śmierci Mestaera. Została wielorybnikiem i w drodze do domu z drugiej wyprawy wielorybniczej została skazana w 1826 roku na Mauritiusie jako niezdatna do żeglugi i rozbita.

Wczesna brytyjska kariera

Harleston po raz pierwszy pojawia się w Lloyd's Register w 1813 roku z Ma__onem, kapitanem, Mestaerem, właścicielem i londyńskim transportem handlowym. Bardziej czytelnie, w 1814 roku jej mistrzem jest Marion.

W 1820 roku wykonawcy majątku Petera Everitta Mestaera sprzedali Harleston Thomasowi Wardowi (lub Woodowi) w Londynie.

Lloyd's Register z 1820 r. Pokazuje, jak jej mistrz zmienia się z W. Thornhill na Brightman, a jej handel z Londynu - Antigua do Londynu - Mórz Południowych. Jednak pokazuje, że jej właściciel zmienia się z Ward & Co. na Mestaers.

Wielorybnik

Harleston popłynął w swój pierwszy rejs wielorybniczy w 1821 roku pod dowództwem Isaaca Brightmana i skierował się do Timoru. Wróciła 9 listopada 1822 r. Z 420 beczkami (fokami?) Skórami, piórami, kością słoniową i 45 zębami słonia.

Harleston popłynął w swój drugi rejs wielorybniczy 10 maja 1823 r. Pod dowództwem kapitana Guliwera, kierując się do Timoru i Japonii. Zgłoszono, że 16 grudnia przebywał w Timorze z 200 beczkami. w czerwcu-lipcu 1824 r. znajdował się u wybrzeży Japonii z 500 beczkami. We wrześniu znów była w Timorze, ale już z 700 baryłkami. W styczniu 1825 roku miała 900 beczek.

Lloyd's Register z 1825 roku przedstawia pana Harlestona jako T. Gullivera, a jej właściciela jako Warda.

Los

W dniu 26 marca 1826 Harleston wpłynął na Mauritius w stanie niezdatnym do żeglugi podczas powrotu do Londynu z Timoru. Geodeci na Mauritiusie potępili ją, a następnie sprzedano za zerwanie. Jej ładunek 200 ton ropy został przekazany Minerva Norris w celu wysyłki do Londynu.

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .