Nimrod (statek z 1821 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Lista statków o nazwie Nimrod .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Nimrod
Imiennik	Nimrod
Właściciel	1821: John Scott & Co. 1828: Harvie & Co. 1832: Henry Moore 1841: Henryk i Józef Moore 1843: Jagnięcina i Parbury. 1845: Thomas Larkins (Londyn), prawdopodobnie w imieniu Jardine, Matheson & Co.
Port rejestru	№272 w Rejestrze Ogólnym, Kalkuta
Budowniczy	John Scott & Co., Fort Gloucester (Fort Gloster), Kalkuta
Wystrzelony	11 grudnia 1821
Notatki	Zbudowany z drewna tekowego
Charakterystyka ogólna
Tonaż	216 lub 231 75 / 94 ( bm )
Długość	92 stopy 0 cali (28,0 m)
Belka	23 stopy 8 cali (7,2 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Bark

Nimrod został uruchomiony pod koniec 1821 roku w Kalkucie . Jeden raport mówi, że została sprzedana w 1825 roku; zmieniła swój port macierzysty na Wielką Brytanię. W 1832 roku jej własność i port macierzysty zmieniły się na Sydney w Australii.

Kariera

Nimrod po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1824 roku wraz z mistrzem Wm. Spires, właściciel Scott & Co. i handel Londyn-Kalkuta.

Wpis ten trwa niezmieniony do 1827 roku, kiedy to jej mistrz zmienił się być może dwukrotnie, najpierw na Murphy'ego, a następnie na Harveya. Naprawiono również uszkodzenia w 1827 r. Powodem naprawy było to, że Nimrod uziemił się w Liverpoolu w grudniu 1826 r.

Nimrod , Harvey, mistrz, przybył na Świętą Helenę 4 października 1826 r. I wyjechał dwa dni później, kontynuując podróż z Penang do Londynu. Nimrod został wyrzucony na brzeg 3 grudnia 1826 roku w Hoylake w hrabstwie Lancashire . Łódź ratunkowa Hoylake uratowała jej załogę. Następnego dnia wciąż była na brzegu, ale tylko trochę przeciekała. Wysłano zapalniczki, aby usunąć jej ładunek. Nimrod został wypłynięty 14 grudnia i przewieziony do Liverpoolu.

W 1828 roku jej panem był Murphy, jej właścicielem Harvie & Co., a jej handel „LoSncap”. Wpis ten trwa niezmieniony do 1832 r. W 1833 r. Nimrod nie był już wymieniony w Lloyd's Register .

W lutym 1832 roku Nimrod zarejestrował się i zmienił własność na Sydney w Australii. Jej nowymi właścicielami zostali Robert Campbell jr. i Thomasa Collinsa. Zatrudnili ją jako wielorybnika .

Rok	Gospodarz	Notatki
1832-1833	Józef Biały	W Pohnpei w listopadzie 1832 r
1833	McAuliffe'a	Zabity w Pingelap
1833-1834	Jerzego Hemplemana
1834-1837?	Johna C. Browna
1837-1839	Piotr? Lokaj	Dwa rejsy
1841-1843	Karol Hereford (Harford)
1843-1845	Williama Sullivana	Dwa rejsy

Nimrod , kapitan McAuliffe, zawinął do Kosrae na początku listopada 1833 roku. Tam dała przejście białemu mężczyźnie, który mieszkał na lądzie. Jeden z członków załogi został prawie otruty przez tubylców. Następnie 25 listopada Nimrod zakotwiczył w Pingelap, kiedy zaatakowali ją miejscowi tubylcy. Zabili McAuliffe'a i dwóch członków jego załogi oraz zranili trzech innych, zanim zdążyła uciec, pozostawiając pięciu martwych tubylców. Przywiozła dziewięć białych i dostarczyła je do Pohnpei, gdzie zatrzymała się na kilka dni.

W latach 1840-1846 kilkakrotnie zmieniał się właściciel. W lutym 1840 roku jej właścicielem został Henry Moore, aw listopadzie 1841 roku do Henry'ego dołączył Joseph Moore. Henry Moore & Co. upadł w 1843 roku, a Nimrod najwyraźniej początkowo nie zdołał przyciągnąć kupujących.

Mimo to w sierpniu 1843 roku Lamb i Parbury przejęli własność Nimroda . Australijczyk poinformował, że „barka wielorybnicza Nimrod , 232 tony, kapitan Sullivan”, przybyła do Sydney z rybołówstwa na Morzu Południowym ze spermą i czarnym olejem. Gazeta doniosła później, że Nimrod , Sullivan, kapitan oraz Lamb i Parbury, właściciele, wypłynęli 25 lipca 1844 roku w podróż wielorybniczą.

W 1844 r. „Nimrod, wielorybnik, stracił załogę łodzi składającą się z Othaheitów i Nowozelandczyków, a oficer był również człowiekiem koloru”.

Następnie, według pewnego źródła, we wrześniu 1845 roku Thomas Larkins z Londynu nabył Nimroda . Jednak inne źródło odnosi się do Nimroda jako należącego do Jardine, Matheson & Co z Hongkongu, a Larkinsa jako ich pracownika. Oba niekoniecznie są sprzeczne, a Nimrod nie wraca do Lloyd's Register . W grudniu 1848 roku Nimrod sprowadził 120 chińskich kulisów jako robotników kontraktowych z Amoy do Moreton Bay w Australii.

Istnieją doniesienia, że ​​Nimrod , kapitan Alexander McLeod, opuścił Hobart 26 grudnia 1849 r. w rejs wielorybniczy do zatoki Holdfast. Wrócił 22 września 1850 r. Istnieją jednak powody, by sądzić, że ten statek był w rzeczywistości innym Nimrodem .

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Holcomb, Janette (2014). Wczesne rodziny kupieckie z Sydney: spekulacje i zarządzanie ryzykiem na obrzeżach imperium   . Hymn Prasa. ISBN 978-1783081257 .
• Howard, Mark (czerwiec 2014). „Mistrzowie floty wielorybniczej w Sydney, 1805-1896”. Zejście . 44 Część 2: 73–96.
• Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.