Harolda Mertza
Harold J. „Bud” Mertz jest uważany za siłę napędową w tworzeniu manekina do testów zderzeniowych Hybrid III , standardowego manekina używanego obecnie. Współpracując z General Motors pod koniec lat 60., Mertz zaprojektował i zbudował manekina, który jest obecnie jedynym uznanym urządzeniem testowym zarówno w Ameryce Północnej , jak i Europie dla urządzeń przytrzymujących, które chronią przed zderzeniami czołowymi. [ potrzebne źródło ]
Mertz uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie inżynierii lotniczej na Wayne State University i wziął udział w kursie dynamiki płynów pod kierunkiem Lawrence'a Patricka , który w tamtym czasie wykorzystywał siebie jako królika doświadczalnego w badaniu wpływu wypadków samochodowych na ludzi . Patrick zaoferował Mertzowi możliwość pracy jako jego asystent naukowy, a Mertz się zgodził. [ potrzebne źródło ]
Mertz kontynuował studia podyplomowe w Wayne State i pracował ze zwłokami w testach zderzeniowych zbyt gwałtownych, by wykorzystywać żywych ochotników. Ukończył doktorat. obronił rozprawę na temat urazów kręgosłupa szyjnego w 1967 r. W 1969 r. został zatrudniony jako starszy pracownik naukowy w GM. [ potrzebne źródło ]
Mertz przeszedł na emeryturę z General Motors w 2005 roku i mieszka z żoną w Harper Woods w stanie Michigan . [ potrzebne źródło ]