Harolda Musgrove'a

Harold John Musgrove (ur. 1930 w Birmingham ) był prezesem oddziału Austin Rover w brytyjskim Leyland w latach 1982–1986 i pełnił kilka ról w brytyjskiej Narodowej Służbie Zdrowia w latach 1991–2001.

brytyjski Leyland

Harold Musgrove pracował na różnych stanowiskach w British Leyland i jego poprzedniku w Austin, zanim w 1982 roku, po odejściu Sir Michaela Edwardesa , zaproponowano mu stanowisko prezesa firmy samochodowej Austin Rover. grupa samochodowa. Jednym z jego pierwszych zadań było negocjowanie kontraktu z Hondą w sprawie umowy XX, która ostatecznie przekształciła się w Rovera 800 , i musiał uporać się z politycznym ziemniakiem konia trojańskiego , który miał miejsce przy poprzedniej współpracy BL, Uznanie Triumfu .

Kolejną z jego głównych decyzji było oczyszczenie pokładów zespołu projektowego w Austin Rover. David Bache kierował zespołem, a projekt LC10 / LM11, który ostatecznie wyprodukował Austina Maestro / Austina Montego , był w przygotowaniu od 1977 roku, a jeden z jego pomysłów podobno skłonił Musgrove'a do zwolnienia Bache'a na miejscu. Mianował Roya Axa , który pracował dla Chryslera w Stanach Zjednoczonych , i poparł go przy zakładaniu nowego studia projektowego w byłej fabryce Triumph w Canley.

Ze względu na spadek wydajności Austin Rover w 1984 roku, Harold Musgrove został poproszony przez rząd brytyjski, który posiadał pakiet kontrolny w firmie od 1975 roku , o poszukiwanie oszczędności. Musgrove przekonał rząd do zainwestowania w silnik serii K , który miał przynieść firmie korzyści i szkody w dłuższej perspektywie.

W 1986 roku szef brytyjskiego Leyland, Ray Horrocks, rozmawiał z Fordem o wykupie, jednak upadek zakupu przez General Motors działu samochodów ciężarowych British Leyland oznaczał zatrzymanie transakcji. Z powodu gniewu prasy spowodowanego tym i sprzedażą Westland, zarząd brytyjskiego Leyland został zmieniony przez rząd, który sprowadził Grahama Daya w 1986 r., Aby nadzorował nowy biznes. Roy Horrocks, szef Musgrove, złożył rezygnację, a Musgrove poszedł w jego ślady wkrótce po tym, jak Graham Day poprosił go o zwolnienie Kevina Morleya, dyrektora sprzedaży .

NHS

W 1991 Musgrove dołączył do NHS jako przewodniczący West Midlands Ambulance Service . Ostatecznie porzucił tę rolę, dołączając do szpitala Heartlands w Birmingham i nadzorował kontrowersyjną fuzję ze szpitalem rejonowym Solihull w połowie lat 90.

W 1998 roku Harold Musgrove został prezesem Worcester Health Services, zamykając pogotowie ratunkowe w szpitalu Kidderminster i otwierając nowy szpital finansowany przez PFI w ramach radykalnej zmiany usług. Jednak raport University College London z 2000 roku stwierdził, że reformy pozostawiły Worcestershire z „jednym z najniższych poziomów opieki szpitalnej w kraju”. W 2001 roku Harold Musgrove zrezygnował z funkcji prezesa funduszu Worcestershire Acute Hospitals NHS.