Harry'ego Falconera McLeana
Harry Falconer McLean (18 lutego 1881 - kwiecień 1961) był kanadyjskim wykonawcą kolei i ekscentrycznym filantropem. Odegrał wiodącą rolę w budowie wielu kolei trans-kanadyjskich. Był dobrze znany z rozdawania dużych sum pieniędzy nowo poznanym ludziom, a nawet wyrzucania rachunków z okien hoteli.
Wczesne życie
McLean urodził się w Północnej Dakocie , syn kanadyjskich rodziców. Studiował w North Dakota Business School w Fargo .
Dominium Atlantic Railway
McLean rozpoczął pracę na kolei jako chłopiec od wody dla Winston Brothers i przez lata awansował, ostatecznie zostając prezesem firmy Dominion Atlantic Railway .
Harry McLean był moim ojcem chrzestnym. On i mój ojciec byli kumplami przez większość ich średniego i późniejszego życia. Mam wiele zdjęć i artykułów w gazetach, a także historie do podzielenia się z każdym zainteresowanym tym gigantem spośród pionierskich gigantów.
Silny patriota, jeden z bardziej znaczących wkładów, jakie wniósł do swojego kraju, budował pas startowy na Alasce, aby pomieścić duże bombowce B-24 Liberator , które miały pomóc aliantom wygrać II wojnę światową. Prezydent Roosevelt poprosił Harry'ego, aby odwiedził go w Białym Domu w 1938 roku, ponieważ podejrzewał, że nadchodzi kolejna wielka wojna. Do tej pory nie udało mu się przekonać Kongresu do przyznania niezbędnych funduszy na budowę pasa startowego na Alasce dla ogromnych ciężkich bombowców, które nieuchronnie byłyby potrzebne do walki z wrogiem.
W ramach uścisku dłoni iz własnych funduszy Harry zbudował pas startowy w ciągu następnych dwóch lat. Gdy w 1940 roku zbliżała się nieuchronność wojny, ogarnęła panika co do gotowości Ameryki do wojny. Prezydentowi Rooseveltowi udało się w końcu uzyskać od Kongresu długo oczekiwane fundusze. Następnie ogłosił, ku wielkiej uldze Kongresu, że pas startowy został już zbudowany dzięki hojności i zdolnościom Harry'ego F. McLeana, który osobiście podjął się zadania i wykonał je w rekordowym czasie.
Harry odegrał również kluczową rolę w sprzedaży obligacji wojennych i osobiście przekazał 500 000 dolarów na rozpoczęcie inicjatywy w całym kraju. On sam był pilotem podczas I wojny światowej i miał głęboki dług wdzięczności wobec tych, którzy walczyli o ocalenie naszego kraju. Często bywał w szpitalach podczas II wojny światowej, anonimowo rozdając kosze z pieniędzmi rannym weteranom i personelowi szpitala, który znał go tylko jako pana X.
Kilkakrotnie podróżowałem z nim jako młody chłopak, zarówno jego limuzynami Packard (miał dziewięć, które parkował w całym kraju), jego samolotami (miał trzy), jak i promami i pociągami. Byłem świadkiem jego hojności dla wszystkich, których spotkał. W czasie Wielkiego Kryzysu on i mój ojciec rzucali przez okno swojego pokoju hotelowego paczki pieniędzy potrzebującym zgromadzonym na ulicach. W czasach, gdy nie było żadnej siatki bezpieczeństwa dla jego pracowników, którzy wykonywali niebezpieczne prace budowlane i czasami ginęli w pracy, Harry umieszczał tablicę w miejscu ich śmierci z napisem „Syn Marty” . Na własny koszt opiekował się wtedy wdową i rodziną do końca życia.
Jego dążenie do dawania i osiągania było ogromne. Kiedy wszystkie pieniądze zostały rozdane, zaczynał wszystko od nowa, wracając do północnej Kanady, aby budować i podbijać dzicz jakimś wielkim projektem, którego inni nie byli w stanie lub nie chcieli podjąć.
Byłem z nim w jego domu w Merrickville, Ontario , na krótko przed jego śmiercią w 1961 roku. W jego gabinecie znajdowały się niektóre pamiątki, które cenił. Wspaniałe ceremonialne nakrycia głowy z wielu plemion Pierwszych Narodów, które uznały go, czyniąc go honorowym wodzem. Na jego biurku leżał czerwony Rolodex , na którym znajdowały się prywatne numery telefonów prezydenta USA i wszystkich członków Kongresu, aw innym miejscu porozrzucane książki i pamiątki, w tym książki i pamiątki Rudyarda Kiplinga , którego bardzo podziwiał.
Kiedy opuszczałem jego dom, podarował mi mały skarb — książkę zatytułowaną Wiersze dla pioniera . Był tam jeden poświęcony Harry'emu Falconerowi McLeanowi, który samą determinacją i umiejętnościami ujarzmił dziki kraj Północy. Był wielkim pionierem, który nie pozwalał, by cokolwiek stanęło mu na drodze. On naprawdę był większy niż życie i legenda w swoim czasie. Rzadko taka wielkość pochodzi od jednej osoby, która osiąga i daje tak wiele w tak wyjątkowy sposób.
Boswella Mcleana Malcolma
Filantropia
McLean często rozdawał gotówkę lub czeki napotkanym osobom, w tym pracownikom hotelu i taksówkarzom. Dokonał wielu innych prywatnych, anonimowych darowizn, co doprowadziło do tego, że był znany jako Pan X, dopóki jego tożsamość nie została ujawniona bez jego zgody.
Życie osobiste
McLean mieszkał w Merrickville , Ontario , nad kanałem Rideau . Był pierwszym mężem Irene Robertson. Jego drugą żoną była Margaret K. Fitzpatrick, znana jako Rita, z którą był żonaty aż do śmierci.
Dziedzictwo
Pub w Merrickville w Ontario nosi teraz jego imię, oprócz HF McLean Road.
Bibliografia
- Charland, Teresa (2007). Budowanie imperium: „Big Pants” Harry F. McLean and his Sons of Martha , Ontario: Riparian House
- Finnigan, Joan Giants of Canada's Ottawa Valley , Ontario: General Store Publishing House
- Barnes, Michael (1995) Great Northern Characters , Ontario: General Store Publishing House
Linki zewnętrzne
