Most kolejowy Haus-Knipp
Most kolejowy Haus-Knipp Most | |
|---|---|
 Haus-Knipp z czerwonymi filarami mostu autostradowego za nim
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Pociągi |
| Krzyże | Ren |
| Widownia | Duisburg , Nadrenia Północna-Westfalia , Niemcy |
| Oficjalne imię | Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most kratownicowy |
| Długość całkowita | 767 m (2516 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 186 m (610 stóp) |
| Historia | |
| Otwierany | 1 października 1912 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most kolejowy Haus-Knipp ( niem . Haus -Knipp-Eisenbahnbrücke ) to most kolejowy nad Renem na północ od portu Duisburg -Ruhrort między Duisburg- Beeckerwerth i Duisburg-Baerl na trasie kolei Oberhausen-Moers w Niemczech kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia .
Historia
Budowę mostu rozpoczęto w marcu 1910 r. Ruch towarowy został oddany do użytku 1 października 1912 r. Ruch pasażerski przez most rozpoczął się w 1929 r. Pod koniec II wojny światowej most został wysadzony w powietrze przez wycofujące się wojska niemieckie. Został odbudowany z pomocą brytyjskich pionierów już w 1945 roku w dawnej formie z charakterystyczną kratownicą budowa i oddany do użytku 26 lutego 1946 r. Od 1998 r. używany jest tylko jeden tor z dwóch torów na moście, drugi tor został zamknięty między Baerl i Beeckerwerth i jest częściowo rozebrany. W maju 2012 roku na moście rozpoczęto intensywne prace budowlane mające na celu przywrócenie dwutorowości na moście, które zakończono na początku 2013 roku.
Główne przęsło ma szerokość 186 metrów, co czyni go wówczas najdłuższym przęsłem mostu kratownicowego w Europie. Od wschodu i zachodu znajdują się dwa nieco mniejsze mosty kratownicowe o długości 106 metrów. Konstrukcja estakadowa na równinie zalewowej na zachód od mostów na Renie ma trzy przęsła, a na wschodnim brzegu – dziewięć przęseł. Ponieważ oba tory zostały zbudowane jako niezależne dźwigary mostowe, w dawnej hucie Friedrich-Alfred w Duisburgu-Rheinhausen zbudowano łącznie 24 kratownice mostowe, każda o długości 41 metrów i masie projektowej 2600 ton. Koszt budowy wyniósł około 8,5 miliona złotych marek (równowartość około 44 395 881 EUR w wartościach bieżących). W 1912 roku most Haus-Knipp był pierwszym mostem w rejonie współczesnego Duisburga, który nie miał pylonów mostowych.
Nazwa
Most jest starym punktem orientacyjnym dla żeglugi na Renie. Jej nazwa pochodzi od dworu Haus Knipp, który znajdował się w pobliżu mostu i został zburzony w 1939 r., aby można było podnieść opłatę nad Renem.