Heerema Marine Wykonawcy
Typ | Prywatny |
---|---|
Przemysł | |
Założony | 1948 |
Założyciel | Pieter Schelte Heerema |
Siedziba | Vondellaan 47,, Holandia
|
Kluczowi ludzie |
|
Rodzic | Heerema International Group Services SA |
Strona internetowa | https://hmc.heerema.com/ |
Heerema Marine Contractors (HMC) jest wykonawcą z siedzibą główną w Holandii , najbardziej znanym z obsługi trzech największych statków dźwigowych w branży offshore.
Historia
Heerema Marine Contractors została założona w 1948 roku przez Pietera Schelte Heeremę jako mała firma budowlana dostarczająca platformy na pola naftowe w Wenezueli .
W latach 60. firma koncentrowała się na projektach offshore na Morzu Północnym. Firma opracowała statki dźwigowe do podnoszenia dużych platform morskich i modułów. Dźwig Challenger w kształcie statku został wyposażony do podnoszenia 800 ton.
Zapotrzebowanie na duże stabilne statki dźwigowe do działania w środowisku Morza Północnego skłoniło firmę do opracowania pierwszych dużych półzanurzalnych statków dźwigowych. W 1978 roku HMC zlecił firmie Mitsui zbudowanie dwóch siostrzanych półzanurzalnych statków dźwigowych, DCV Balder i SSCV Hermod . Statki te mogły podnieść 5400 ton za pomocą bliźniaczych dźwigów, a później zostały zmodernizowane do 8200 ton.
W 1988 roku HMC utworzyło spółkę joint venture z McDermott o nazwie HeereMac.
SSCV ) Thialf został dodany do floty HeereMac, a po podziale firm w grudniu 1997 r. Heerema przejęła na własność Thialf , największy głębokowodny statek budowlany, który jest w stanie unieść tandem o masie 14 200 ton (15 600 ton amerykańskich
DCV . Balder został dotknięty powodzią w 2006 roku i został wyłączony z eksploatacji na kilka miesięcy
Od 2022 roku firmą kieruje CEO Philippe Barril.
Statki
Heerema obecnie posiada i obsługuje następujące statki dźwigowe :
- DCV Balder
- DCV Aegir
- Złodziej SSCV
- SSCV Hermod - Wycofany ze służby pod koniec 2017 roku
- SSCV Sleipnir
- Holownik Kolga
- Holownik Bylgia
Plus kilka barek.