Helen Miller Gould (szkuner)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Helen Miller Gould |
| Budowniczy | Kapitan G. Melvin McClain & John Bishop, Gloucester , Massachusetts |
| Koszt | 22 000 $ |
| Wystrzelony | 29 marca 1900 |
| Los | Zniszczony przez pożar 25 października 1901 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 149 |
| Wysokość | Główny maszt 80 stóp (24 m) |
| Napęd | Pływał do 1900 roku, gdy był wyposażony w silnik |
| Prędkość | 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) |
| Notatki |
|
Helen Miller Gould był krótkotrwałym szkunerem do połowów makreli . Jako pierwszy duży szkuner wyposażony w silnik pomocniczy był reprezentatywny dla przejścia od mocy żagla do mocy silnika.
Wczesne lata
Została zaprojektowana przez kapitana G. Melvina McClaina z Rockport w stanie Massachusetts , który zaprojektował także Effie M. Morrissey . Została zbudowana przez Johna Bishopa zimą 1899-1900 na podwórku Vincent Cove w Gloucester w stanie Massachusetts . Został zwodowany 29 marca 1900 roku przed tłumem liczącym ponad 3000 osób. Kapitan Jacobs (King of the Mackerel Killers) był na pokładzie podczas startu, wraz z kapitanem G. Melvinem McClainem, kilkoma innymi kapitanami i córką kapitana Jacobsa, która rozbiła butelkę wina, aby ochrzcić statek.
Później, w 1900 roku, właściciele zainstalowali 35-konny silnik Globe jako uzupełnienie żagli. Następnie zainstalowano większy silnik o mocy 150 koni mechanicznych, który zwiększył jej prędkość do 8 węzłów . Z większym silnikiem rozpoczęła swoją prawdziwą makreli , z Jacobsem jako kapitanem.
Krótka kariera wędkarska
Helen Miller Gould przetrwała zaledwie rok po zwodowaniu, ale w tym roku ustanowiła i pobiła rekordy połowów makreli . Silnik o mocy 150 koni mechanicznych pokazał kapitanowi Jacobsowi, że moc pomocnicza umożliwia szybsze podróże, co prowadzi do większych zysków.
Miesiąc po wystrzeleniu i dwa tygodnie po wypłynięciu w morze 12 kwietnia 1900 roku przybył do Nowego Jorku z ponad 200 beczkami świeżej makreli, które sprzedawano po dziewięć lub dziesięć centów za funt.
Sukces trwał. 3 września wróciła do Gloucester w stanie Massachusetts z 720 beczkami makreli, co pobiło wszelkie rekordy. W tym roku zgromadziła 40 660 $, przy udziale 863 $.
Nagły koniec
25 października 1901 roku — siedemnaście miesięcy po wodowaniu — zapalił się w North Sydney w Nowej Szkocji w wyniku wycieku z aparatu benzynowego i spłonął do linii wodnej. Groźba wybuchu uniemożliwiła akcję gaśniczą, która mogłaby ją uratować. Załoga uszła z życiem, ale straciła cały dobytek osobisty.