Hillsona Helvellyna

Hillsona Helvellyna
Rola	Dwumiejscowy jednopłat szkoleniowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	F Hills & Sons
Projektant	Normana Sykesa
Pierwszy lot	1939
Numer zbudowany	1

Hillson Helvellyn był brytyjskim dwumiejscowym jednopłatem szkoleniowym z lat czterdziestych XX wieku , zaprojektowanym przez Normana Sykesa i zbudowanym przez F Hills & Sons of Trafford Park.

Projektowanie i rozwój

W perspektywie wojny i konieczności szkolenia pilotów przez Królewskie Siły Powietrzne firma zdecydowała się zaprojektować mały podstawowy samolot szkoleniowy, który można zbudować szybko i tanio. Helvellyn był średniopłatowym jednopłatowcem z dwoma tandemowymi otwartymi kokpitami i napędzanym silnikiem tłokowym Blackburn Cirrus Minor I o mocy 90 KM (67 kW). Miał konwencjonalne podwozie, ale został zaprojektowany tak, aby można go było wyposażyć w trójkołowe podwozie.

ukończono tylko prototyp zarejestrowany jako G-AFKT . Dzięki wystarczającej podaży de Havilland Tiger Moths i Miles Magisters oraz brakowi zainteresowania ze strony RAF rozwój został zatrzymany w 1940 roku, a prototyp był używany przez firmę jako samolot łącznikowy, szczególnie między Barton a Ispwich. Rozebrano go w listopadzie 1942 r.

Specyfikacje

Dane z brytyjskich samolotów cywilnych od 1919 roku, tom 3

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 22 stopy 0 cali (6,71 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 33 stopy 0 cali (10,06 m)
• Masa własna: 900 funtów (408 kg)
• Masa brutto: 1500 funtów (680 kg)
• Silnik: 1 × Blackburn Cirrus Minor I , 90 KM (67 kW)

Wydajność

• Prędkość przelotowa: 110 mil na godzinę (176 km / h, 96 węzłów)

Bibliografia

• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.
•   Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 3 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .