Historyczna dzielnica Linden Hall
Linden Hall Historic District | |
 Dubsite Kościół ewangelicki zbudowany w 1897 roku
| |
   | |
| Lokalizacja | Linden Hall Road, Linden Hall, College Township, Pensylwania |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 34,5 akrów (14,0 ha) |
| Wybudowany | C. 1810 |
| Zbudowane przez | John Irvin Sr. |
| Styl architektoniczny | Wernakularny, neogotycki, federalny |
| Nr referencyjny NRHP | 90001409 |
| Dodano do NRHP | 5 września 1990 |
Linden Hall Historic District znajduje się w Linden Hall, Harris Township, Centre County, Pennsylvania , USA. Dzielnica została dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1990 roku. Dzielnica obejmuje historyczną wioskę Linden Hall, która pochodzi z końca XVIII wieku . Zasoby w dystrykcie, które łącznie obejmują 33 struktury, pochodzą z okresu od 1810 do 1919 r. Okręg stanowi doskonałą kolekcję różnorodnych stylów mieszkań w języku narodowym z XIX i początku XX wieku, reprezentatywnych dla małych wiosek wiejskich w środkowej Pensylwanii. Linden Hall jest jedną z najstarszych stale zamieszkałych społeczności w zachodniej dolinie Penns Valley i bardzo przypomina swoją skalą i mieszanką zasobów inne lokalne wioski, które ewoluowały wokół młynów założonych na początku XIX wieku.
Miasto pierwotnie rozwinęło się jako młyn wzdłuż Cedar Run około 1800 roku. Wieś rozwijała się na północ od młyna przez cały XIX wiek. Choć nigdy nie była bardzo duża, Linden Hall osiągnęła swój największy zasięg na przełomie XIX i XX wieku. Stacja kolejowa została dodana do wsi, kiedy linia kolejowa została przedłużona przez dolinę w 1885 roku.
Dziś wczesne przedsiębiorstwa komercyjne zniknęły, okradając Linden Hall z centrum uwagi i pozostawiając luki między pozostałymi domami. Główne budynki to szkoła Rock Hill, ewangelicki kościół metodystów i rezydencja Irvinów. Domy są głównie wiktoriańskim i mają konstrukcję szkieletową. Chociaż niektóre mają tylko jedno piętro, większość ma od dwóch do dwóch i pół piętra.
Historia wsi
Pierwszymi znanymi osobami, które osiedliły się w Linden Hall, była rodzina Jamesa Watsona, która zbudowała chatę wzdłuż Cedar Creek jakiś czas przed 1778 rokiem. Rodzina opuściła ten obszar w wyniku licznych najazdów Indian, które zmusiły wiele rodzin do opuszczenia tego obszaru w „Wielkim Runaway” między 1778 a 1788 rokiem. Po powrocie przywieźli ze sobą irlandzkiego imigranta, Johna Irvina, który później poślubił ich córkę Annę. Irvin prosperował iw 1808 roku zbudował młyn zbożowy w najwęższym miejscu Cedar Creek. Młyn i gospodarstwo, które Irvin założył powyżej młyna, stały się zalążkiem tego, co miało stać się wioską Linden Hall. Z powodu okresowych pożarów miejsce to miało być zajmowane przez kolejne dwa młyny aż do zaprzestania działalności w 1928 r. Młyn został usunięty w 1938 r.
Wieś mogła zacząć się od młyna i farmy Irvin, ale wioska rozrosła się częściowo dzięki założeniu trzech innych farm i związanych z nimi budynków. Zostały one założone przez Johna Tresslera (1836), Daniela Hessa (1857) i Johna Rossa (1870). Ponieważ te inne gospodarstwa powstały w XIX wieku, Linden Hall stał się lokalnym centrum usługowym i wkrótce zbudowano inne domy i rozpoczęto działalność gospodarczą we wsi. Te wczesne przedsiębiorstwa handlowe obejmowały sklep szewc prowadzony przez Jerzego Hussa i trzy sklepy, z których dwa nadal istnieją w dzielnicy, ale już nie działają.
Daniel Hess, który założył swoją farmę w okolicy w 1857 roku, a także prowadził lokalny sklep, odegrał kluczową rolę w przeprowadzeniu Pennsylvania Rail Road przez Linden Hall. Wydarzenie to zapoczątkowało okres rozkwitu gospodarczego, który trwał do mniej więcej połowy lat 20. XX wieku. Dzięki transportowi kolejowemu komercyjna eksploatacja drzewostanów sosny białej i cykuty w pobliskich górach stała się wykonalna, aw 1895 r. Utworzono Linden Hall Lumber Company w celu pozyskiwania drewna Bear Meadows i obszaru wzdłuż Laurel Run na terenie obecnego Lasu Stanowego Rothrock. Wraz z napływem pracowników do pobliskiego tartaku i utworzeniem w Linden Hall węgla i drewna, nastąpił lokalny boom, który znalazł odzwierciedlenie w wyraźnym wzroście aktywności budowlanej. W latach 1885-1900 wybudowano sześć nowych domów, nową szkołę, kościół i dwie nowe stodoły. Upadek przemysłu drzewnego i rozwój samochodów do transportu spowodował mniejszy ruch przez Linden Hall, a budowa podupadła po 1900 r. Do 1920 r. Przez wioskę nie oferowano już usług pasażerskich; jednak kolej towarowa trwała do Huragan Agnes zniszczył fragmenty torów kolejowych w 1972 roku.
Linki zewnętrzne
| Tematy |  
|
|
|---|---|---|
| Listy według hrabstw |
|
|
| Listy według miasta | ||
| Inne listy | ||
