Historyczna dzielnica South Monroe Street

South Monroe Street Historic District
US National Register of Historic Places
US Historic District
Lake Shore i Michigan Southern depot, ok. 1904
Lokalizacja	89-175 i 90-146 S. Monroe St. i 17 Park Ave., Coldwater, Michigan
Współrzędne
Obszar	9 akrów (3,6 ha)
Architekt	Parker, Marcellus H.
Styl architektoniczny	Odrodzenie greckie , język włoski , królowa Anna
Nr referencyjny NRHP	90001121
Dodano do NRHP	26 lipca 1990

South Monroe Street to historyczna dzielnica głównie mieszkaniowa położona przy 89-175 i 90-146 South Monroe Street oraz 17 Park Avenue w Coldwater w stanie Michigan . Został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1990 roku. Jest to najlepiej zachowana część skromnych domów zbudowanych w Coldwater w latach 1850-1870 i zawiera dawny skład Lake Shore & Michigan Southern, zbudowany w 1883 roku.

Historia

South Monroe Street była częścią pierwotnej sekcji Coldwater, założonej w 1831 roku przez Allena Tibbitsa i Josepha Hanchetta. Jest jednak prawdopodobne, że rozwój był niewielki lub żaden do około 1850 r. W tym roku Michigan Southern Railroad (później Lake Shore i Michigan Southern Railway) ukończyła swoją linię przez Michigan i przez Coldwater. Pierwszy magazyn w Coldwater znajdował się u podnóża South Monroe Street, przez co nagle ta część Monroe stała się obszarem o dużym natężeniu ruchu. W pobliżu zajezdni zbudowano niewielką grupę hoteli, stajni i fabryk.

Po wybudowaniu zajezdni rozpoczęto również budowę mieszkaniową wzdłuż Monroe. Pierwsi mieszkańcy to pracownicy i właściciele firm, którzy prawdopodobnie wybrali tę okolicę, ponieważ znajdowała się blisko ich miejsca pracy. Na przykład John P. Stuart (133 South Monroe) był kierownikiem stacji w zajezdni. Ranson E. Hall (89 South Monroe) był starszym partnerem w RE Hall & Son, sklepie z zegarkami i biżuterią znajdującym się w pobliżu w zachodnim Chicago. Frederick Myers (140 South Monroe) był właścicielem City Bakery and Restaurant, również w pobliżu w zachodnim Chicago.

Nowe domy budowano w dzielnicy przez 19 wieku. W 1883 roku obecna zajezdnia została zbudowana przez Lake Shore & Michigan Southern Railway w celu zastąpienia wcześniejszej zajezdni z 1850 roku. Jest prawdopodobne, że niektóre domy w dzielnicy zostały pierwotnie zbudowane gdzie indziej i przeniosły się na swoje obecne miejsce - na przykład zarówno dom z późnego wiktoriańskiego 105, jak i dom greckiego odrodzenia przy 108 South Monroe wydają się być umieszczone w sąsiedztwo na początku XX wieku.

Historyczna dzielnica South Monroe Street nadal jest jednym z najważniejszych skupisk budynków wczesnego odrodzenia greckiego i włoskiego w rejonie Coldwater. Obsługa pasażerów z wykorzystaniem zajezdni Coldwater zakończyła się w 1956 roku, a budynek zajezdni służył wówczas jako biuro towarowe i sklep z pamiątkami. Obecnie funkcjonuje jako zajezdnia kolei parowej.

Opis

Historyczna dzielnica South Monroe Street obejmuje 31 budynków, z których większość została zbudowana jako domy jednorodzinne. Zawiera również dawną zajezdnię Lake Shore & Michigan Southern Railroad, położoną u podnóża South Monroe. Domy są przeznaczone głównie dla skromnych budynków z cegły i szkieletu greckiego odrodzenia, włoskiego i królowej Anny, ustawionych na małych działkach. Na czterech parcelach znajdują się również stare wozownie ramowe. Spośród domów szkieletowych najbardziej charakterystyczne są Queen Anne z wieżyczkami znajdujące się przy 104 South Monroe i niezwykłe mieszkanie przy 126 South Monroe, dom architekta Marcellusa H. Parkera. Dom Parkera to konstrukcja na planie litery L ze stromym spadkiem dwuspadowe dachy i dwukondygnacyjne wykusze.

Dawna zajezdnia Lake Shore & Michigan Southern Railroad to jednopiętrowa, siedmioprzęsłowa konstrukcja z późnej wiktoriańskiej cegły z murem wspornikowym. Posiada wysoki dwuspadowy dach z szeroko wysuniętymi okapami wspartymi na masywnych drewnianych wspornikach.

Linki zewnętrzne

Media związane z historyczną dzielnicą South Monroe Street w Wikimedia Commons