autostop
 hitchBOT pokazany na wystawie
| |
| Wynalazca |
|
|---|---|
| Typ | Humanoidalny robot |
| Zamiar | pomysł, czy roboty mogą ufać ludziom |
hitchBOT był kanadyjskim robotem autostopowym stworzonym przez profesorów Davida Harrisa Smitha z McMaster University i Frauke Zeller z Ryerson University w 2013 roku. Zyskał międzynarodową uwagę dzięki pomyślnemu przejechaniu autostopem przez Kanadę , Niemcy i Holandię , ale w 2015 roku podjął próbę przejechania autostopem przez Stany Zjednoczone zakończył się, gdy został rozebrany i ścięty w Filadelfii w Pensylwanii .
Opis
Smith, który trzykrotnie podróżował autostopem przez Kanadę, i Zeller „zaprojektowali robota, aby dowiedzieć się, w jaki sposób ludzie wchodzą w interakcję z technologią i zadać pytanie:„ Czy roboty mogą ufać ludziom? ”„ Robot nie był w stanie chodzić – ukończył swój podróże „autostopem”, „prosząc” o niesienie przez tych, którzy go podnieśli. Robot był w stanie prowadzić podstawowe rozmowy i rozmawiać o faktach i został zaprojektowany jako robotyczny towarzysz podróży w pojeździe kierowcy, który go odebrał. W ramach eksperymentu społecznego udostępniono również konta w mediach społecznościowych na Twitterze, Facebooku i Instagramie.
Robot miał cylindryczny korpus składający się głównie z plastikowego wiadra, z dwoma elastycznymi „ramionami” i dwiema elastycznymi „nogami” przymocowanymi do tułowia. Górna część ciała była przezroczysta i zawierała ekran, na którym wyświetlały się oczy i usta, co sprawiało, że robot był w przybliżeniu humanoidalny z wyglądu zewnętrznego. Był mały i wyglądał, jak zespół opisał go jako „elegancki z wyprzedaży”, aby wzbudzić zaufanie i empatię, a także miał fotelika samochodowego dla dziecka, aby można go było łatwo i bezpiecznie transportować. Był zasilany energią słoneczną lub zapalniczką samochodową . Miał GPS'a urządzenie i połączenie 3G , co pozwoliło naukowcom śledzić jego lokalizację. Wyposażony był w aparat fotograficzny, który okresowo wykonywał zdjęcia dokumentujące jego podróże.
podróże
O „autostopie” robota pisała prasa w wielu krajach. Od 27 lipca 2014 do 21 sierpnia 2014 przejechał autostopem przez Kanadę z Instytutu Kreatywności Stosowanej na Uniwersytecie NSCAD w Halifax w Nowej Szkocji do Victorii w Kolumbii Brytyjskiej . Podczas powwow Pierwszych Narodów nadano mu nazwę, co można przetłumaczyć jako „Iron Woman”. Robot był tak popularny, że czasami trzeba było wyłączać jego GPS, aby tłumy nie przeszkadzały tym, którzy zabrali go do swoich domów.
Powstała druga autostopowa maszyna, która w lutym 2015 roku autostopem jeździła po Niemczech przez 10 dni. Przez 3 tygodnie w czerwcu 2015 autostopował po Holandii. Następnie HitchBOT próbował przejechać przez Stany Zjednoczone z Bostonu do San Francisco , począwszy od 17 lipca 2015 r. Jednak po 2 tygodniach, 1 sierpnia 2015 r., opublikowano na Twitterze zdjęcie pokazujące, że robot został rozebrany i pozbawiony głowy w Filadelfii . Głowy nigdy nie znaleziono. 3 sierpnia 2015 r. Adam Gabbatt poinformował na stronie internetowej Guardiana o zniszczeniu hitchBOT. Cytowano Frauke Zeller, współtwórcę hitchBOT, mówiąc: „We wszystkich naszych danych widzimy, że tablet i bateria i wszystko wyłączyło się w tym samym czasie, więc musiało to być wtedy, gdy zdewastowali bota”. W artykule stwierdza się również:
Powiedziała, że ciało Hitchbota zostało znalezione przez kilku dobrych samarytan, którzy zlokalizowali wędrującego robota za pomocą regularnie aktualizowanej mapy na swojej stronie internetowej. „Wysłali nam zdjęcia i naprawdę nie da się tego naprawić. W środku nie ma ani jednego przewodu, a wszystkie rzeczy są zepsute”.
Dziedzictwo
Męka hitchBOT zwróciła uwagę na kwestie technologii autonomicznej , etyki leczenia robotów oraz antropomorfizmu urządzeń przypominających zwierzęta. Pierwszy hitchBOT jest teraz stałą ekspozycją w Kanadyjskim Muzeum Nauki i Technologii .
Smith i Zeller odtworzyli swój wynalazek jako hitchBOT 2.0 w 2019 roku. Robot został wysłany do Paryża we Francji, gdzie podróżował i pojawił się w sztuce Killing Robots napisanej przez Lindę Blanchet.
Trasa musiała zostać jednak zawieszona na czas nieokreślony z powodu COVID-19 .
Podobne roboty
Zeller stworzył także robota krytyka sztuki o nazwie kulturBOT. Podobny robot autostopowy, znany jako TweenBOT, podróżował pod koniec 2000 roku. Jego celem było również badanie interakcji człowieka z nim.
